一种履带式特种工程车辆的自卸斗制造技术

本技术提出一种履带式特种工程车辆的自卸斗，包括下固定座、推拉油缸、上固定座、厢体、转动轴、加强板、刚性延展装置和合页。本技术的自卸斗兼具平地铲运和自卸两种功能，容积约为6立方米，并可配合推土作业装置，使整车具备自装卸工作能力，实现短途运输的功能。自卸斗在推拉油缸的推力作用下，以转动轴为轴心转动，开口部朝下，将刚性延展装置打开并固定好，使其接触地面，随着推土机车辆前移，将土装进斗内。装好土后，在推拉油缸的拉力作用下，将自卸斗翻转回原位。自卸斗的翻转角度不超过30度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于特种车辆，具体涉及一种履带式特种工程车辆的自卸斗。

技术介绍

1、对于在某型履带式特种车辆基础上改制而成的履带式特种工程车辆，其采用动力后置方案，车体前部同时装有推土作业装置和自卸斗。自卸斗需要兼具平地铲运和自卸两种功能，推土作业装置和自卸斗互相配合，使整车具备自装卸工作能力，完成多功能工程作业。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本技术提出一种履带式特种工程车辆的自卸斗，以解决同时具备平地铲运和自卸两种功能，并可配合推土作业装置，完成自装卸工作，实现短途运输功能的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为了解决上述技术问题，本技术提出一种履带式特种工程车辆的自卸斗，该自卸斗包括下固定座、推拉油缸、上固定座、厢体、转动轴、加强板、刚性延展装置和合页；其中，厢体的侧板在车后方向安装有上固定座；厢体的底部安装有转动轴，转动轴作为自卸斗整体翻转的轴心；下固定座安装在驾驶舱下部的车体上，推拉油缸的两端分别与下固定座和上固定座相连；加强板左右对称安装在厢体的前部两侧，加强板上加工有三个连接孔，其中的车前方向连接孔和中间连接孔通过螺栓分别与刚性延展装置上的两个固定座连接，车后方向连接孔根据作业状态不同，能够通过快速拆卸螺母分别与厢体侧板上的前后两个连接孔连接；合页位于厢体的开口部底部，用于连接厢体和刚性延展装置，当刚性延展装置打开时，加强板上车后方向的连接孔与厢体上侧板前部的连接孔连接，合页处于打开状态，当刚性延展装置收起时，加强板上的车后方向固定座与厢体上侧板后部的连接孔连接，合页处于收起状态。

5、进一步地，厢体由厚度为10毫米的钢板焊接而成。

6、进一步地，厢体的形状为车前方向开口的斗形结构；厢体的侧板在车前方向上方对称设置有倒角结构。

7、进一步地，厢体的底部在转动轴位置前部两侧左右对称加工有凹槽，用于避免在厢体翻转时与特种工程车辆底盘的测减速器发生干涉。

8、进一步地，厢体的侧板在车后方向设置有台阶结构，用于安装有上固定座。

9、进一步地，加强板的形状为三角形。

10、(三)有益效果

11、本技术提出一种履带式特种工程车辆的自卸斗，包括下固定座、推拉油缸、上固定座、厢体、转动轴、加强板、刚性延展装置和合页。本技术的自卸斗兼具平地铲运和自卸两种功能，容积约为6立方米，并可配合推土作业装置，使整车具备自装卸工作能力，实现短途运输的功能。自卸斗在推拉油缸的推力作用下，以转动轴为轴心转动，开口部朝下，将刚性延展装置打开并固定好，使其接触地面，随着推土机车辆前移，将土装进斗内。装好土后，在推拉油缸的拉力作用下，将自卸斗翻转回原位。自卸斗的翻转角度不超过30度。

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【技术保护点】

1.一种履带式特种工程车辆的自卸斗，其特征在于，所述自卸斗包括下固定座、推拉油缸、上固定座、厢体、转动轴、加强板、刚性延展装置和合页；其中，所述厢体的侧板在车后方向安装有上固定座；厢体的底部安装有转动轴，转动轴作为自卸斗整体翻转的轴心；下固定座安装在驾驶舱下部的车体上，推拉油缸的两端分别与下固定座和上固定座相连；所述加强板左右对称安装在厢体的前部两侧，加强板上加工有三个连接孔，其中的车前方向连接孔和中间连接孔通过螺栓分别与刚性延展装置上的两个固定座连接，车后方向连接孔根据作业状态不同，能够通过快速拆卸螺母分别与厢体侧板上的前后两个连接孔连接；所述合页位于厢体的开口部底部，用于连接厢体和刚性延展装置，当刚性延展装置打开时，加强板上车后方向的连接孔与厢体上侧板前部的连接孔连接，合页处于打开状态，当刚性延展装置收起时，加强板上的车后方向固定座与厢体上侧板后部的连接孔连接，合页处于收起状态。

2.如权利要求1所述的自卸斗，其特征在于，所述厢体由厚度为10毫米的钢板焊接而成。

3.如权利要求1所述的自卸斗，其特征在于，所述厢体的形状为车前方向开口的斗形结构；厢体的侧板在车前方向上方对称设置有倒角结构。

4.如权利要求1所述的自卸斗，其特征在于，所述厢体的底部在转动轴位置前部两侧左右对称加工有凹槽，用于避免在厢体翻转时与特种工程车辆底盘的测减速器发生干涉。

5.如权利要求1所述的自卸斗，其特征在于，所述厢体的侧板在车后方向设置有台阶结构，用于安装有上固定座。

6.如权利要求1所述的自卸斗，其特征在于，所述加强板的形状为三角形。

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【技术特征摘要】

1.一种履带式特种工程车辆的自卸斗，其特征在于，所述自卸斗包括下固定座、推拉油缸、上固定座、厢体、转动轴、加强板、刚性延展装置和合页；其中，所述厢体的侧板在车后方向安装有上固定座；厢体的底部安装有转动轴，转动轴作为自卸斗整体翻转的轴心；下固定座安装在驾驶舱下部的车体上，推拉油缸的两端分别与下固定座和上固定座相连；所述加强板左右对称安装在厢体的前部两侧，加强板上加工有三个连接孔，其中的车前方向连接孔和中间连接孔通过螺栓分别与刚性延展装置上的两个固定座连接，车后方向连接孔根据作业状态不同，能够通过快速拆卸螺母分别与厢体侧板上的前后两个连接孔连接；所述合页位于厢体的开口部底部，用于连接厢体和刚性延展装置，当刚性延展装置打开时，加强板上车后方向的连接孔与厢体上侧板前部的连接孔连接，合页处于打开状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭卓萍，赵志颖，张树纯，赵锐娜，史斐娜，刘坤明，杨逸伦，张晓龙，孙玉皇，张伟，马凤盟，
申请(专利权)人：北京北方车辆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：