【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶辅助，具体为一种船尾摄像头角度调节装置。
技术介绍
1、船舶各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
2、目前船舶在航行过程中需要通过摄像头对水下螺旋桨以及轴系附件的状态情况进行实时监控，进而实现了船上的集控室可以检查水下情况，从而能够及时采取措施保障航行安全可靠，但是目前的水下摄像头安装固定比较简单，摄像头自身的防护性较差，容易发生海水渗透问题导致损坏，同时海水容易流入舱室内部导致安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船尾摄像头角度调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前船舶在航行过程中需要通过摄像头对水下螺旋桨以及轴系附件的状态情况进行实时监控，进而实现了船上的集控室可以检查水下情况，从而能够及时采取措施保障航行安全可靠，但是目前的水下摄像头安装固定比较简单，摄像头自身的防护性较差，容易发生海水渗透问题导致损坏，同时海水容易流入舱室内部导致安全隐患的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船尾摄
3、优选的，所述摄像头的外沿表面与座板槽内壁表面皆对应环绕设置有螺栓孔，且螺栓孔的内侧皆设置有螺钉。
4、优选的，所述摄像头和座板槽之间皆填充设置有密封垫片，且防护盒和铝管贯穿连接处采用水密焊接工艺。
5、优选的，所述铝管的形状设置为具有一定弯折弧度的v字型，且铝管的顶端设置有直立延伸的管端。
6、优选的，所述铝管的高度一直延伸至船舶满载水线以上，且防护盒的一侧活动设置有船体外板。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
8、该一种船尾摄像头角度调节装置，在进行日常使用过程中，整体由摄像头、座板、防护盒、铝管组成，将摄像头安装在座板槽内，采用密封垫片和螺钉固定并密封以防止海水进入，舱内防护盒和铝管采用水密焊接，铝管的高度一直延伸到船舶满载水线以上，不但能起到保护电缆的作用而且在发生摄像头泄漏的情况下，也能保证海水不会流入舱室，保证船舶正常行驶，有效的提升了船舶航行整体的安全性和可靠性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种船尾摄像头角度调节装置，包括防护盒(4)，其特征在于：所述防护盒(4)的一侧设置有摄像头座板(6)，所述摄像头座板(6)的一侧表面开设有座板槽(10)，所述座板槽(10)的内侧嵌入设置有摄像头(7)，所述防护盒(4)的内部设置有电缆(3)，所述防护盒(4)的一侧表面贯穿设置有铝管(2)，所述电缆(3)的一端贯穿并延伸至铝管(2)内部，所述电缆(3)的一端与摄像头(7)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种船尾摄像头角度调节装置，其特征在于：所述摄像头(7)的外沿表面与座板槽(10)内壁表面皆对应环绕设置有螺栓孔(9)，且螺栓孔(9)的内侧皆设置有螺钉(11)。
3.根据权利要求1所述的一种船尾摄像头角度调节装置，其特征在于：所述摄像头(7)和座板槽(10)之间皆填充设置有密封垫片(8)，且防护盒(4)和铝管(2)贯穿连接处采用水密焊接工艺。
4.根据权利要求1所述的一种船尾摄像头角度调节装置，其特征在于：所述铝管(2)的形状设置为具有一定弯折弧度的V字型，且铝管(2)的顶端设置有直立延伸的管端(1)。
5.根据权利要求1所
...【技术特征摘要】
1.一种船尾摄像头角度调节装置，包括防护盒(4)，其特征在于：所述防护盒(4)的一侧设置有摄像头座板(6)，所述摄像头座板(6)的一侧表面开设有座板槽(10)，所述座板槽(10)的内侧嵌入设置有摄像头(7)，所述防护盒(4)的内部设置有电缆(3)，所述防护盒(4)的一侧表面贯穿设置有铝管(2)，所述电缆(3)的一端贯穿并延伸至铝管(2)内部，所述电缆(3)的一端与摄像头(7)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种船尾摄像头角度调节装置，其特征在于：所述摄像头(7)的外沿表面与座板槽(10)内壁表面皆对应环绕设置有螺栓孔(9)，且螺栓孔(9)的内侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：任延珉，韩涛，金长永，潘业开，何洪，张军，王刚，郭炫，塔美华，黄长亮，
申请(专利权)人：大连旅顺滨海船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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