【技术实现步骤摘要】
本申请实施例涉及新能源汽车电池，特别是涉及一种新能源汽车电池测试装置。
技术介绍
1、电动汽车的技术关键是动力电池，动力电池性能的优劣直接决定了电动汽车的整车性能、安全与使用寿命等。因此电池热管理技术至关重要。电池热管理技术通过保持电动汽车的电池包在合适的温度范围内工作，从而确保电池包供给电能的可靠性，维持电动汽车的正常运行。现有技术中，电池热管理技术主要通过风冷、液冷、相变冷却材料冷却等实现，能源利用效率较低。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请实施例提供一种新能源汽车电池测试装置，以解决新能源汽车在行驶过程中电池会持续发热的技术问题。
2、本申请实施例提供一种新能源汽车电池测试装置，包括增焓压缩机，增焓压缩机具有排气口、中压回气口和回气口；
3、增焓压缩机的排气口连通风冷冷凝器的一端，风冷冷凝器的另一端连接储液器的一端，储液器的另一端连接视液镜的一端，视液镜的另一端分为两路，其中第一路连接板式换热器的一端，板式换热器的另一端连接增焓压缩机的中压回气口；另外第二路连接板式换热器的一端，板式换热器的另一端连接传感器组件的一端，传感器组件的另一端连接电池冷板的一端，电池冷板的另一端连通增焓压缩机的回气口；
4、还包括第一膨胀阀，第一膨胀阀位于第一路，且设置于视液镜和板式换热器之间。
5、本申请实施例所提供的电池降温装置，通过控制第一膨胀阀的开度调节进入增焓压缩机中压部分的制冷剂流量来提高过冷度，达到控制新能源汽车电池包温度的目的。>
6、在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述传感器组件包括温度传感器和压力传感器。
7、在可以包括上述实施例的一些实施例中，还包括控制阀，所述控制阀设置在所述传感器组件和所述电池冷板之间，所述控制阀为电磁阀。
8、在可以包括上述实施例的一些实施例中，还包括第二膨胀阀，所述第二膨胀阀设置在所述电磁阀和所述电池冷板之间。
9、本申请实施例与现有技术相比，具有如下有益效果：
10、本申请实施例所提供的电池降温装置，通过控制第一膨胀阀的开度调节进入增焓压缩机中压部分的制冷剂流量来提高过冷度，达到控制新能源汽车电池包温度的目的。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池测试装置，其特征在于，包括增焓压缩机，所述增焓压缩机具有排气口、中压回气口和回气口；
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池测试装置，其特征在于，所述传感器组件包括温度传感器和压力传感器。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池测试装置，其特征在于，还包括控制阀，所述控制阀设置在所述传感器组件和所述电池冷板之间，所述控制阀为电磁阀。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池测试装置，其特征在于，还包括第二膨胀阀，所述第二膨胀阀设置在所述电磁阀和所述电池冷板之间。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池测试装置，其特征在于，包括增焓压缩机，所述增焓压缩机具有排气口、中压回气口和回气口；
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池测试装置，其特征在于，所述传感器组件包括温度传感器和压力传感器。
3.根据权利要求1所述的新...
【专利技术属性】
技术研发人员：查育才，高生，张晓昌，
申请(专利权)人：山东凌工新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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