板结构组件、电池包、电动载具及用电设备制造技术

本申请公开了一种板结构组件、电池包、电动载具及用电设备，属于新能源领域，其中，板结构组件包括：液冷板(100)和底护板(200)；所述液冷板(100)与所述底护板(200)连接处设置有第一凸包(110)，所述底护板(200)与所述液冷板(100)连接处设置有与所述第一凸包(110)相对的第二凸包(210)；所述第一凸包(110)与所述第二凸包(210)通过摩擦焊接钉(300)连接。该板结构组件利用摩擦焊接钉(300)连接第一凸包(110)和第二凸包(210)，减小了底护板(200)与液冷板(100)连接、紧固所需要的空间，并且此种板结构组件不需要额外的连接件，不会额外增加板结构组件的重量。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于新能源，具体涉及一种板结构组件、电池包、电动载具及用电设备。

技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2、随着电动汽车的发展，电池包作为新能源汽车的动力源泉，其性能安全与否直接决定着整车的安全，电池包的安全性问题是世界性难题。

3、由于电池包不断向高镍、大容量方向发展，热安全需求大幅提升，按照行业标准，电池包要求在过充、过放、高温等滥用条件下不发生热失控及热失控蔓延。当下解决热安全最重要的手段就是增加散热组件，但是如何更加方便增加散热组件成为一个急需解决的问题。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种板结构组件、电池包、电动载具及用电设备以便于对液冷板和底护板进行紧固。

2、根据本申请实施例的第一方面，提供了一种板结构组件，该板结构组件应用于电池包，所述板结构组件包括：液冷板和底护板；

3、所述液冷板与所述底护板连接处设置有第一凸包，所述底护板与所述液冷板连接处设置有与所述第一凸包相对的第二凸包；

4、所述第一凸包与所述第二凸包通过摩擦焊接钉连接。

5、在本申请的一些可选实施例中，所述液冷板与所述底护板之间的空隙填充有保温材料。

6、在本申请的一些可选实施例中，所述第一凸包为多个，所述第二凸包为多个，且所述第一凸包与所述第二凸包一一对应。

7、在本申请的一些可选实施例中，至少一个所述第一凸包设置在所述液冷板的中间位置，且至少一个所述第二凸包设置在所述底护板的中间位置。

8、在本申请的一些可选实施例中，所述液冷板包括上层板和下层板；

9、所述上层板设置有液冷流道，所述下层板设置有所述第一凸包；

10、所述上层板与所述下层板通过钎焊连接。

11、在本申请的一些可选实施例中，所述上层板与所述下层板的材质均为铝。

12、在本申请的一些可选实施例中，所述底护板的材质为钢。

13、根据本申请实施例的第二方面，提供一种电池包，该电池包可以包括：第一方面实施例任一项所述的板结构组件。

14、根据本申请实施例的第三方面，提供一种电动载具，该电动载具可以包括：第二方面实施例所述的电池包；利用所述电池包提供电能。

15、根据本申请实施例的第四方面，提供一种用电设备，该用电设备可以包括：第二方面实施例所述的电池包；利用所述电池包提供电能。

16、本申请的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

17、本申请实施例板结构组件通过在液冷板设置第一凸包，在底护板设置第二凸包，并且利用摩擦焊接钉连接第一凸包和第二凸包。减小了底护板与液冷板连接、紧固所需要的空间，并且此种板结构组件不需要额外的连接件，不会额外增加板结构组件的重量。

18、附图说明

19、图1是本申请一示例性实施例中板结构组件局部截面图；

20、图2是本申请另一示例性实施例中板结构组件局部截面图；

21、图3是本申请一示例性实施例中板结构组件液冷板一侧的结构示意图；

22、图4是本申请一示例性实施例中板结构组件底护板一侧的结构示意图；

23、图5是本申请又一示例性实施例中板结构组件局部截面图；

24、图6是本申请一示例性实施例中上层板的结构示意图。

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【技术保护点】

1.一种板结构组件，其特征在于，应用于电池包，所述板结构组件包括：液冷板(100)和底护板(200)；

2.根据权利要求1所述的板结构组件，其特征在于，所述液冷板(100)与所述底护板(200)之间的空隙填充有保温材料(400)。

3.根据权利要求1所述的板结构组件，其特征在于，所述第一凸包(110)为多个，所述第二凸包(210)为多个，且所述第一凸包(110)与所述第二凸包(210)一一对应。

4.根据权利要求3所述的板结构组件，其特征在于，至少一个所述第一凸包(110)设置在所述液冷板(100)的中间位置，且至少一个所述第二凸包(210)设置在所述底护板(200)的中间位置。

5.根据权利要求1-4任一项所述的板结构组件，其特征在于，所述液冷板(100)包括上层板(120)和下层板(130)；

6.根据权利要求5所述的板结构组件，其特征在于，所述上层板(120)与所述下层板(130)的材质均为铝。

7.根据权利要求1所述的板结构组件，其特征在于，所述底护板(200)的材质为钢。

8.一种电池包，其特征在于，包括：权利要求1-7任一项所述的板结构组件。

9.一种电动载具，其特征在于，包括：权利要求8所述的电池包；利用所述电池包提供电能。

10.一种用电设备，其特征在于，包括：权利要求8所述的电池包；利用所述电池包提供电能。

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【技术特征摘要】

1.一种板结构组件，其特征在于，应用于电池包，所述板结构组件包括：液冷板(100)和底护板(200)；

2.根据权利要求1所述的板结构组件，其特征在于，所述液冷板(100)与所述底护板(200)之间的空隙填充有保温材料(400)。

3.根据权利要求1所述的板结构组件，其特征在于，所述第一凸包(110)为多个，所述第二凸包(210)为多个，且所述第一凸包(110)与所述第二凸包(210)一一对应。

4.根据权利要求3所述的板结构组件，其特征在于，至少一个所述第一凸包(110)设置在所述液冷板(100)的中间位置，且至少一个所述第二凸包(210)设置在所述底护板(200)的中间位置。

【专利技术属性】
技术研发人员：孙世强，
申请(专利权)人：上海兰钧新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：