【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种决策方法，尤其是涉及一种有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，属于铁路有砟轨道大机捣固维修的。
技术介绍
1、有砟轨道作为由级配碎石组成的散粒体结构，道砟颗粒在列车循环荷载以及外部环境侵蚀的共同作用下会不可避免的产生残余变形，最终形成轨道几何不平顺。不平顺产生后需要对有砟轨道进行捣固维修作业，使线路状态满足列车行驶的安全性与舒适性。为了应对既有铁路养护维修工作日益繁重的问题，我国自20世纪80年代初首次引进大型捣固机械（简称“大机”）并广泛应用于线路维修作业。捣固作业通过捣固车的起拨道装置以及捣镐装置提高枕下道砟的密实程度，并使轨道几何形位达到线路维修规则的要求。稳定作业通过动力稳定车对轨排同时施加水平方向的简谐振动力和垂直方向的下压力，以模拟列车作用下轨道的受力状态，从而达到使道砟重新密实，使线路快速且均匀地下沉，促进道砟颗粒间的重排密实。
2、我国铁路部门的维修人员对捣固车和动力稳定车合理的排列组合，形成了不同的捣稳组合模式进行维修作业。目前工程中所采用的捣稳组合作业模式种类多达10余种。据统计，目前主要应用的捣稳组合模式包括“单捣+稳定”、“单捣+单捣+稳定”、“单捣+稳定+单捣”、“单遍双捣+稳定”、“单捣+稳定+稳定”等。虽然大机数字化捣固对线路平顺性的整体改善效果好，但部分工程中仍发现捣固作业后轨道几何参数改善不良以及劣化迅速的现象，主要原因为传统的大机捣固作业工艺往往依靠人员经验选用单一的捣固作业方式，无法针对道床实际状态选用合理的大机作业模式，尚缺乏科学的大机捣稳组合作业模式决策指导
3、现有技术一般基于现场工艺试验，通过对试验线路采用不同大机捣稳模式作业后，选用作业效果好的模式应用于一条或多条线路。但是该方法存在以下问题：1）现场工艺试验需要投入大型养路机械、检测设备以及大量人力，时间周期较长，消耗成本大；2）铁路作为一种长线性结构，仅凭试验区段难以代表作业区段的整体道床状态，因此工艺试验结果难以匹配整条线路。同时，随着运营年限增加，有砟道床结构的道砟咬合状态、孔隙脏污率等特征会发生明显变化，导致同一种捣稳组合作业模式不再适用；3）目前我国铁路部门主要根据轨道几何状态的改善情况对捣固作业效果进行评价，评价指标相对单一，难以实现对不同捣稳组合模式作业效果的合理评价。部分技术基于现场测试或数值模拟手段分析了捣固、稳定作业对道床阻力等间接指标的影响，存在测试结果离散性大，难以真实反映道床状态的问题。由于不同作业模式对实际线路状态的捣固效果影响尚不明确，现场缺乏合理的捣稳组合作业模式决策方法，一直是我国有砟轨道运维中亟待解决的技术难题。
4、专利技术专利“有砟轨道捣固维修分析方法及系统”（cn108629425b）介绍了一类基于轨道几何状态的捣固维修效果评价及决策方法，通过分析目标线路的历史轨道几何检测数据，对比分析不同捣稳模式作业后的轨道几何参数变化规律，选用轨道质量指数改善率、轨道中长波不平顺改善效果、轨道质量劣化速率等评价指标并代入捣固效果评价模型，如图9所示，进而用于大机捣稳组合作业模式的比选以及效果预测。这类方法主要依靠长期的轨道几何平顺性数据与经验总结，未考虑道床状态对大机作业效果的影响。
5、现有的技术方案存在以下技术缺陷：1）现有的工艺试验方法无法快速对大机捣稳作业效果进行评价，同时成本较高；2）现有技术无法根据有砟道床结构的实际服役状态，选择相适配的大机捣稳组合作业模式，导致作业效果难以控制，部分区段作业效果不佳；（3）现有技术主要采用大机作业效果的评价指标相对单一，轨道几何状态无法充分反应有砟道床的整体力学性能及道砟颗粒间的接触状态情况。
6、基于上述不足，亟需一种专门针对有砟轨道实际道床状态的大机捣稳组合作业模式决策方法，实现基于道床真实状态下的大机捣稳组合作业效果评估及预测，提出科学合理的大机捣稳组合模式，提升铁路有砟轨道捣固维修的智能化程度。
技术实现思路
1、本专利技术公开内容属于铁路有砟道床结构养护维修领域，特别涉及一种有砟轨道大机捣稳组合模式作业决策方法。所述方法包括：
2、步骤1：采用离散元与多体动力学耦合算法，建立捣固稳定装置-有砟道床耦合计算模型；
3、步骤2：现场采集待作业区段的道床支承刚度参数，将测试结果代入捣固稳定装置-有砟道床耦合计算模型，使模型的初始道床支承状态与实测结果相拟合；
4、步骤3：根据现场作业条件，将多种大机捣稳组合作业模式作为不同工况输入至捣固稳定装置-有砟道床耦合计算模型中，对大机捣稳组合作业影响下的有砟道床与轨枕的力学行为变化情况进行模拟；
5、步骤4：基于捣固稳定装置-有砟道床耦合计算模型计算出不同大机捣稳组合模式作业下有砟道床状态指标参数；
6、步骤5：将计算结果代入至道床质量综合评价指数公式中，根据计算结果比选得出最佳大机捣稳组合作业模式。
7、有益效果
8、（1）针对传统工艺试验耗时长、成本高的缺点: 引入捣固装置-有砟道床耦合计算模型，提出一种大机捣稳组合作业效果预测方法，可有效节省试验时间与投入成本。
9、（2）针对传统大机作业模式决策依靠人员经验，缺乏科学依据的问题：本专利技术通过引入道床力学状态参数检测技术，提出一种基于现场实测道床支承刚度数据的模型拟合方法，使计算结果更加适配于现场道床的实际状态。
10、（3）针对大机作业效果评价指标相对单一：引入道床状态评价参数，提出一种大机捣稳组合作业效果模拟评价方法，可有效量化评估大机作业对有砟轨道结构的影响。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：
2.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述捣固稳定装置-有砟道床耦合计算模型由散粒体有砟道床、捣镐群、轨枕构成；
3.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤2包括如下内容：
4.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤3包括如下内容：
5.根据权利要求4所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤3中步骤b包括如下内容：
6.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤4包括如下内容：
7.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤5包括如下内容：
8.根据权利要求7所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤5进一步包括如下内容：
9.一种非易失性存储介质，其特征在于，所述非易失性存储介质包括存储的程序，其中，所述程序运
10.一种电子装置，其特征在于，包含处理器和存储器；所述存储器中存储有计算机可读指令，所述处理器用于运行所述计算机可读指令，其中，所述计算机可读指令运行时执行权利要求1至8中任意一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：
2.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述捣固稳定装置-有砟道床耦合计算模型由散粒体有砟道床、捣镐群、轨枕构成；
3.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤2包括如下内容：
4.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤3包括如下内容：
5.根据权利要求4所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤3中步骤b包括如下内容：
6.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨轶科，姚建平，丁有康，徐旸，靳昊，石越峰，郄录朝，郑新国，王晓凯，魏少伟，吕宋，耿琳，韩宏洋，潘永健，贾斌，张志超，张也，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。