【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件加工，具体涉及了一种汽车零部件快速冲孔装置。
技术介绍
1、汽车零部件是组成汽车整体至关重要的部分，在汽车零部件加工过程中，为了方便各零部件之间进行装配，需要在汽车零部件表面进行打孔。传统的打孔是工人手持打孔器对汽车零部件相应的位置进行一一打孔，此方法效率低下，且需要工人时刻注意力集中，存在较大的安全隐患。
2、为了解决上述问题，现有汽车零部件打孔多采用冲床进行，通过自动控制的冲头对汽车零部件进行冲孔，能够有效地提高工作效率，但其仍存在不足：1、冲压时对汽车零部件的固定不稳，导致冲压效果差，且不便于对不同形状与不同大小的汽车零部件进行固定，造成适用范围小；2、冲孔后产生的废屑难以收集处理，需要工作人员处理上一次冲孔废屑才能进行下一次冲孔，造成工作效率低下。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种汽车零部件快速冲孔装置，以解决上述
技术介绍
中现有汽车零部件打孔因存在固定效果差、废屑难以收集处理而造成冲压效果差、工作效率低的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
3、一种汽车零部件快速冲孔装置，包括机架，机架上设有冲压台，冲压台上设有第一通孔，第一通孔下方的机架上设有用于收集废屑的回收框，冲压台上方的机架上设有导向台，导向台上设有与第一通孔对应的第二通孔，导向台上方的机架上设有冲压组件，冲压组件包括动力件、冲压套和冲压头，冲压套固接在动力件的输出端上，冲压头套接在冲压套上；冲压台上设有用于固定汽车零部件
4、本专利技术的原理：机架作为整个装置的基本骨架，起到支撑稳定的作用。冲压时将汽车零部件放在冲压台上，使其需冲压的部位对准第一通孔。通过动力件驱动带动冲压套向汽车零部件靠近，过程中冲压套将带动冲压头通过第二通孔，同时冲压套将传动于传动机构，通过传动机构将冲压套滑动过程的动力传输到活塞缸内，使活塞缸内的气压变大，利用空气压力驱动第一活塞在活塞缸内滑动，第一活塞通过第一活塞杆带动夹板向汽车零部件靠近，直至汽车零部件两侧的夹板将其夹紧，从而起到固定的效果。冲压后的废屑将通过第一通孔落入到下方的回收框内进行回收。
5、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
6、1、设置第一通孔和第二通孔，利用第一通孔使冲压后的废屑顺利落入下方的回收框内进行回收，而非遗留在冲压台上，无需人工手动清理，能够快速进行下一次冲压，有效地提高了冲压的工作效率。利用第二通孔对冲压头进行导向，可有效地防止其发生偏移，而且通过冲压套在滑动的过程中传动于传动机构，利用传动机构对夹持机构进行驱动带动，达到了自动固定汽车零部件的效果，同时提高了本装置的自动化效率，从而提高了其工作的效果。
7、2、设置夹持机构，利用夹持机构中的夹板对汽车零部件进行夹紧固定，夹持机构的夹紧动力来自冲压套，因此在整个冲压过程中，能够保证其对汽车零部件的夹紧效果，从而达到很好的冲压效果；此外，利用冲压套的滑动通过传动机构进行传动，实现对夹持机构的自动驱动，无需额外设置动力源，节约了成本，且提高了本装置的工作效率。
8、进一步，所述传动机构包括两个设置在导向台内的空腔，两个空腔关于第二通孔呈对称设置，每个空腔与同侧的活塞缸之间连通有导管，每个空腔内均滑动连接有第二活塞，第二活塞与空腔壁之间连接有第一弹性件，第二活塞上固接有第二活塞杆，第二活塞杆远离空腔的一端位于第二通孔内且用于与冲压套相抵，第二活塞杆端部呈楔形设置。
9、通过冲压套滑动，经第二通孔时与第二活塞杆相抵，使第二活塞杆带动第二活塞滑动，将空腔内的空气经导管压入到活塞缸内，同时第一弹性件将发生形变，使活塞缸内气压增大，利用气压驱动第一活塞滑动，第一活塞通过第一活塞杆带动夹板向汽车零部件靠近并与其相抵，从而将汽车零部件夹紧固定。通过冲压套的滑动调节空腔和活塞缸内气压的变化，利用空气的快速流动性，能够在冲压前将汽车零部件固定，达到快速夹紧固定的效果，从而提高整体的工作效率。
10、进一步，所述导向台上设有两个关于第二通孔对称设置的通槽，每个通槽内滑动连接有传动杆，传动杆与冲压套之间连接有第一连杆，活塞缸内滑动连接有第三活塞，第三活塞与传动杆之间连接有第二连杆。
11、通过冲压套滑动，带动第一连杆滑动，利用第一连杆带动传动杆滑动，传动杆将通过第二连杆带动第三活塞在活塞缸内滑动，使活塞缸内气压增大，利用气压驱动第一活塞滑动，第一活塞通过第一活塞杆带动夹板向汽车零部件靠近并与其相抵，从而将汽车零部件夹紧固定。如此设置，可对不同尺寸大小的汽车零部件进行夹紧固定，扩大本装置的适用范围。
12、进一步，所述机架上转动连接有双向丝杠，双向丝杠上滑动连接有两个相对设置的滑块，每个滑块上设有第三连杆，第三连杆上设有捣块。
13、通过双向丝杆转动带动其上的滑块相对滑动，滑块将通过第三连杆带动捣块向第一通孔靠近，通过两个捣块相互靠近可对第一通孔内可能滞留的废屑进行挤压、松动，使其能够顺利地落入回收框内进行收集，避免影响下次冲压，有效地提高工作效率。
14、进一步，所述双向丝杆同轴连接有齿轮，机架上滑动连接有与齿轮啮合的齿条，齿条与机架之间连接有第二弹性件，传动杆上连接有抵杆，抵杆用于与齿条相抵。
15、通过传动杆滑动带动抵杆滑动，抵杆推动齿条滑动，齿条带动齿轮转动，从而实现对双向丝杆的驱动，无需额外设置动力源，不仅节约了成本，而且提高了本装置的自动化。
16、进一步，所述机架上滑动连接有承接板，回收框固接在承接板上，承接板与机架之间连接有第三弹性件，齿条远离抵杆的一端用于与承接板相抵。
17、通过齿条滑动与承接板相抵并推动承接板滑动，使第三弹性件发生形变，当齿条与承接板分离后，利用第三弹性件恢复形变的过程，使承接板发生振动，承接板带动回收框振动，使其内的废屑平整，从而使回收框能够收集更多的废屑。
18、进一步，所述活塞缸部分采用弹性材料制成，当活塞缸内气压过大时，该部分将膨胀变形。利用弹性材料的弹性性质，对活塞缸内的气压进行调整，使夹紧机构能够对不同尺寸大小的汽车零部件进行夹紧固定，扩大本装置的适用范围。
19、进一步，所述冲压台上设有限位框，限位框用于对活塞缸弹性部位进行限位。通过限位框对活塞弹性部位进行限位，防止其过度形变而影响活塞缸的性能。
20、进一步，所述活塞缸上设有压力阀。设置压力阀，当活塞缸内气压达到一定值时，压力阀将自动泄压，以保证夹持机构对汽车零部件的有效夹紧固定。
21、进一步，所述夹板可拆卸地连接在第一活塞杆上。通过可拆卸的连接方式，对于不同形状的汽车零部件可配备不同形状的夹板，以达到最佳本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件快速冲孔装置，包括机架，机架上设有冲压台，其特征在于：冲压台上设有第一通孔，第一通孔下方的机架上设有用于收集废屑的回收框，冲压台上方的机架上设有导向台，导向台上设有与第一通孔对应的第二通孔，导向台上方的机架上设有冲压组件，冲压组件包括动力件、冲压套和冲压头，冲压套固接在动力件的输出端上，冲压头套接在冲压套上；冲压台上设有用于固定汽车零部件的夹持机构，夹持机构包括对称设置在第一通孔两侧的夹持组件，每个夹持组件包括固接在冲压台上的活塞缸，活塞缸内滑动连接有第一活塞，第一活塞上固接有第一活塞杆，第一活塞杆上设有用于与汽车零部件相抵的夹板；导向台上设有传动机构，通过传动机构将冲压套滑动过程的动力传输到活塞缸内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述传动机构包括两个设置在导向台内的空腔，两个空腔关于第二通孔呈对称设置，每个空腔与同侧的活塞缸之间连通有导管，每个空腔内均滑动连接有第二活塞，第二活塞与空腔壁之间连接有第一弹性件，第二活塞上固接有第二活塞杆，第二活塞杆远离空腔的一端位于第二通孔内且用于与冲压套相抵，第二活塞杆端部呈楔形
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述导向台上设有两个关于第二通孔对称设置的通槽，每个通槽内滑动连接有传动杆，传动杆与冲压套之间连接有第一连杆，活塞缸内滑动连接有第三活塞，第三活塞与传动杆之间连接有第二连杆。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述机架上转动连接有双向丝杠，双向丝杠上滑动连接有两个相对设置的滑块，每个滑块上设有第三连杆，第三连杆上设有捣块。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述双向丝杆同轴连接有齿轮，机架上滑动连接有与齿轮啮合的齿条，齿条与机架之间连接有第二弹性件，传动杆上连接有抵杆，抵杆用于与齿条相抵。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述机架上滑动连接有承接板，回收框固接在承接板上，承接板与机架之间连接有第三弹性件，齿条远离抵杆的一端用于与承接板相抵。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述活塞缸部分采用弹性材料制成，当活塞缸内气压过大时，该部分将膨胀变形。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述冲压台上设有限位框，限位框用于对活塞缸弹性部位进行限位。
9.根据权利要求8所述的一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述活塞缸上设有压力阀。
10.根据权利要求9所述的一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述夹板可拆卸地连接在第一活塞杆上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件快速冲孔装置，包括机架，机架上设有冲压台，其特征在于：冲压台上设有第一通孔，第一通孔下方的机架上设有用于收集废屑的回收框，冲压台上方的机架上设有导向台，导向台上设有与第一通孔对应的第二通孔，导向台上方的机架上设有冲压组件，冲压组件包括动力件、冲压套和冲压头，冲压套固接在动力件的输出端上，冲压头套接在冲压套上；冲压台上设有用于固定汽车零部件的夹持机构，夹持机构包括对称设置在第一通孔两侧的夹持组件，每个夹持组件包括固接在冲压台上的活塞缸，活塞缸内滑动连接有第一活塞，第一活塞上固接有第一活塞杆，第一活塞杆上设有用于与汽车零部件相抵的夹板；导向台上设有传动机构，通过传动机构将冲压套滑动过程的动力传输到活塞缸内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述传动机构包括两个设置在导向台内的空腔，两个空腔关于第二通孔呈对称设置，每个空腔与同侧的活塞缸之间连通有导管，每个空腔内均滑动连接有第二活塞，第二活塞与空腔壁之间连接有第一弹性件，第二活塞上固接有第二活塞杆，第二活塞杆远离空腔的一端位于第二通孔内且用于与冲压套相抵，第二活塞杆端部呈楔形设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述导向台上设有两个关于第二通孔对称设置的通槽，每个通槽内滑动连接有传动杆，传动杆与冲压套之间连接有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐巧，舒文，易彦伶，徐勇，
申请(专利权)人：重庆灵玮汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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