【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于齿轮温挤压模具，具体涉及一种变速箱齿轮温挤压模具。
技术介绍
1、变速箱齿轮作为汽车传动系统中的核心部件，其加工精度和制造效率对于整车的性能及生产效率具有至关重要的影响。目前，温挤压技术因其高精度、高效率的特点，在齿轮制造领域得到了广泛应用。
2、现有的挤压模具往往无法进行自动上下料操作。在高速、高强度的生产环境下，人工上下料容易引发疲劳操作，导致操作失误率上升，从而影响齿轮的制造精度和一致性；
3、同时，胚料在进行挤压之前通常会进行加热等工序，使胚料在一定程度上改良塑性，但在等待挤压的过程中，胚料难免会因温度降低等原因，导致胚料在挤压前无法达到理想的温度状态，影响了材料的流动性和塑性变形能力，这不仅增加了模具的磨损和损坏风险，还可能导致齿轮成型质量不稳定，出现缺陷和裂纹等问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种变速箱齿轮温挤压模具，能够控制胚料起落运送，还能在挤压成型的过程中，将下压组件下压产生的挤压力传递到主体上，还能可以将处理好的胚料运送到底模组件顶部的中心位置，并能将挤压成型的胚料快速排出，同时可以将待挤压的胚料进行二次加热，提高胚料的塑性。
2、本专利技术采取的技术方案具体如下：
3、一种变速箱齿轮温挤压模具，包括主体，所述主体的顶部连接有机顶和起落板，所述主体的内腔中部开设有环形的过料腔，以及垂直的起落腔；
4、起落组件，所述起落组件包括连接在主体内腔的底模组件，所述底模组件的外圈连接
5、过料组件，所述过料组件包括连接在主体内腔的电机，所述电机的顶部固定连接有转盘组件，所述主体内腔中部连接有下料组件；
6、下压组件，所述下压组件包括连接在起落板底部的凸模组件，所述凸模组件内腔连接有加热组件；
7、其中，所述电机控制转盘组件沿主体的过料腔进行旋转，用于将胚料运送到底模组件中心的位置，并在胚料加工完成后，通过转盘组件将胚料进行自动排出；
8、所述底模组件沿主体的起落腔向上移动时，调整底模组件的顶部于合适的挤压位置，并且，在底模组件上升时，会推动固定组件两端卡在底模组件和主体之间，用于固定底模组件，并将下压组件下降产生的挤压力分担在主体上，且在胚料加工完成后，底模组件复位，使加工完成的胚料便于被过料组件排出；
9、所述凸模组件用于配合底模组件对胚料进行挤压成型，加热组件应用于对胚料在挤压前的加热。
10、在一种优选方案中，所述主体包括主件，所述主件的后侧中部开设有进料口，所述主件的右侧中部开设有排料口。
11、在一种优选方案中，所述底模组件包括固定连接在主件内腔底部的液压杆，所述液压杆的顶端装配有顶柱，所述顶柱的外圈活动套接有底模。
12、在一种优选方案中，所述固定组件包括有滑动连接在主件内腔的左右两侧顶部的弧形卡板，所述左右两组弧形卡板相互远离的一面均固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧固定连接在主件的内腔，所述顶柱底部的左右两侧均固定连接有定位架，所述定位架顶面的左右两侧均开设有长条槽，槽内滑动连接有推块，所述左右两组推块相互远离一面的底部均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧固定连接在定位架的长条槽内腔。
13、在一种优选方案中，所述转盘组件包括装配在电机输出轴上的转盘，所述转盘的底部固定连接有两组支撑杆，所述支撑杆的外圈滑动连接有托板，所述托板左右两端的后侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的后端固定连接在支撑杆的后端上。
14、在一种优选方案中，所述下料组件包括固定连接在主件内腔的电推杆，所述电推杆输出端上固定连接有滑推架，所述滑推架滑动连接在主件的内腔。
15、在一种优选方案中，所述凸模组件包括固定连接在起落板上的装配架，所述装配架的底部固定连接有固定柱，所述固定柱的底端固定连接有凸块，所述固定柱的外圈滑动连接有限位套，所述限位套的顶部左右两端侧均固定连接有限位杆，所述限位杆的顶端活动套接在装配架的底部，所述限位套顶部在限位杆外圈的位置固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的顶端固定连接在装配架的底面。
16、在一种优选方案中，所述加热组件包括固定连接在起落板底面的电池架，所述电池架的顶部固定连接有电池，所述电池的中部电性连接有电线，所述限位套的内腔固定连接有电热圈，所述电线的底端贯穿限位套电性连接在电热圈上。
17、在一种优选方案中，所述转盘的顶面开设有两组凹槽，且凹槽大小不一，其中小凹槽的直径与胚料适配，而大凹槽的直径大于底模的直径。
18、在一种优选方案中，所述底模的左右两侧均开设有弧形凹槽，且凹槽的高度大于弧形卡板的高度。
19、本专利技术取得的技术效果为：
20、本专利技术的起落组件，不仅可以控制胚料起落运送，还能在挤压成型的过程中，将下压组件下压产生的挤压力传递到主体上，提高强度，底模组件接收到过料组件的送来的配料后，底模组件底部伸长，将底模组件的顶部沿主体的起落腔上升，使底模组件顶部的挤压腔室和胚料移动到合适的位置，同时底模组件在上升时，会推动固定组件左右两侧的触发端上升，并在底模组件移动到合适的位置后，固定组件的触发端会推动固定组件顶部的卡接端插入底模组件的顶部进行固定，使底模组件与主体通过固定组件进行连接，方便将下压组件下压产生的力度进行转移，提高强度；
21、本专利技术的过料组件，可以将处理好的胚料运送到底模组件顶部的中心位置，并能将挤压成型的胚料快速排出，胚料通过主体上的通道滑入主体内部时，胚料会落在转盘组件的接料部分，并通过电机驱动转盘组件沿过料腔旋转，将胚料运送到底模组件顶部的中心位置，紧接着下料组件的伸缩部分伸长，推动下料组件的推料端挤压转盘组件的接料部分，并使其收入下料组件的底部，使胚料通过转盘组件的空缺处下降，落在底模组件的中心处，紧接着下料组件恢复初始状态，电机驱动转盘组件再次旋转，将较大的空缺处与主体的起落腔对准适配，避免影响底模组件升降，并在胚料完成挤压，底模组件复位时，转盘组件再次旋转，利用较大空缺处的左侧壁，将挤压完成的胚料向右推出，完成胚料挤压时的自动上下料；
22、本专利技术的下压组件，可以将待挤压的胚料进行二次加热，提高胚料的塑性，在底模组件上升到指定位置，胚料等待挤压时，起落板沿机顶的柱子部分向下移动，使凸模组件与底模组件接触，并让底模组件顶部与凸模组件底部的挤压端形成空腔，使胚料包裹在空腔内，同时加热组件位于空腔外围的部分会通过加热升温，对空腔内的胚料进行加热，使温度降低的胚料再次升温，提高塑性，方便挤压成型。
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1.一种变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：所述主体(10)包括主件(11)，所述主件(11)的后侧中部开设有进料口(12)，所述主件(11)的右侧中部开设有排料口(13)。
3.根据权利要求1所述的变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：所述底模组件(21)包括固定连接在主件(11)内腔底部的液压杆(211)，所述液压杆(211)的顶端装配有顶柱(212)，所述顶柱(212)的外圈活动套接有底模(213)。
4.根据权利要求3所述的变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：所述固定组件(22)包括有滑动连接在主件(11)内腔的左右两侧顶部的弧形卡板(221)，所述左右两组弧形卡板(221)相互远离的一面均固定连接有拉伸弹簧(222)，所述拉伸弹簧(222)固定连接在主件(11)的内腔，所述顶柱(212)底部的左右两侧均固定连接有定位架(223)，所述定位架(223)顶面的左右两侧均开设有长条槽，槽内滑动连接有推块(224)，所述左右两组推块(224)相互远离一面的底部均固定连接有第一弹簧(22
5.根据权利要求3所述的变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：所述转盘组件(32)包括装配在电机(31)输出轴上的转盘(321)，所述转盘(321)的底部固定连接有两组支撑杆(322)，所述支撑杆(322)的外圈滑动连接有托板(323)，所述托板(323)左右两端的后侧固定连接有第二弹簧(324)，所述第二弹簧(324)的后端固定连接在支撑杆(322)的后端上。
6.根据权利要求1所述的变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：所述下料组件(33)包括固定连接在主件(11)内腔的电推杆(331)，所述电推杆(331)输出端上固定连接有滑推架(332)，所述滑推架(332)滑动连接在主件(11)的内腔。
7.根据权利要求1所述的变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：所述凸模组件(61)包括固定连接在起落板(50)上的装配架(611)，所述装配架(611)的底部固定连接有固定柱(612)，所述固定柱(612)的底端固定连接有凸块(613)，所述固定柱(612)的外圈滑动连接有限位套(614)，所述限位套(614)的顶部左右两端侧均固定连接有限位杆(615)，所述限位杆(615)的顶端活动套接在装配架(611)的底部，所述限位套(614)顶部在限位杆(615)外圈的位置固定连接有第三弹簧(616)，所述第三弹簧(616)的顶端固定连接在装配架(611)的底面。
8.根据权利要求1所述的变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：所述加热组件(62)包括固定连接在起落板(50)底面的电池架(621)，所述电池架(621)的顶部固定连接有电池(622)，所述电池(622)的中部电性连接有电线(623)，所述限位套(614)的内腔固定连接有电热圈(624)，所述电线(623)的底端贯穿限位套(614)电性连接在电热圈(624)上。
9.根据权利要求5所述的变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：所述转盘(321)的顶面开设有两组凹槽，且凹槽大小不一，其中小凹槽的直径与胚料适配，而大凹槽的直径大于底模(213)的直径。
10.根据权利要求4所述的变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：所述底模(213)的左右两侧均开设有弧形凹槽，且凹槽的高度大于弧形卡板(221)的高度。
...【技术特征摘要】
1.一种变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：所述主体(10)包括主件(11)，所述主件(11)的后侧中部开设有进料口(12)，所述主件(11)的右侧中部开设有排料口(13)。
3.根据权利要求1所述的变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：所述底模组件(21)包括固定连接在主件(11)内腔底部的液压杆(211)，所述液压杆(211)的顶端装配有顶柱(212)，所述顶柱(212)的外圈活动套接有底模(213)。
4.根据权利要求3所述的变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：所述固定组件(22)包括有滑动连接在主件(11)内腔的左右两侧顶部的弧形卡板(221)，所述左右两组弧形卡板(221)相互远离的一面均固定连接有拉伸弹簧(222)，所述拉伸弹簧(222)固定连接在主件(11)的内腔，所述顶柱(212)底部的左右两侧均固定连接有定位架(223)，所述定位架(223)顶面的左右两侧均开设有长条槽，槽内滑动连接有推块(224)，所述左右两组推块(224)相互远离一面的底部均固定连接有第一弹簧(225)，所述第一弹簧(225)固定连接在定位架(223)的长条槽内腔。
5.根据权利要求3所述的变速箱齿轮温挤压模具，其特征在于：所述转盘组件(32)包括装配在电机(31)输出轴上的转盘(321)，所述转盘(321)的底部固定连接有两组支撑杆(322)，所述支撑杆(322)的外圈滑动连接有托板(323)，所述托板(323)左右两端的后侧固定连接有第二弹簧(324)，所述第二弹簧(324)的后端固定连接在支撑杆(322)的后端上。
6.根据权利要求1所述的变速箱齿轮温挤压模具...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟琼，王凯，卢汉，
申请(专利权)人：武汉市中生宏自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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