【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通维护，尤其涉及一种轨道交通维护拦板。
技术介绍
1、轨道交通维护栏板主要用于隔离轨道和站台等区域，保障乘客和工作人员的安全。它通常设置在轨道旁或者站台上，可以防止乘客或物品掉入轨道或站台，同时也可以避免维护人员进入轨道或站台时发生意外。
2、当工作人员在进行轨道交通的维护时，在没有人流的情况下，传统的交通维护栏板不能展开为工作人员提供休息，此功能有待完善提高，因此本装置设计了一种新型的轨道交通维护栏板。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中的缺点，而提出的一种轨道交通维护拦板。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种轨道交通维护拦板，包括栏板本体，所述栏板本体的对立侧壁上分别安装有两个安装套筒，所述栏板本体的底壁固定安装有两个支撑架，其特征在于，所述栏板本体的外壁上安装有用于坐立的坐板，所述坐板上设置有支撑组件，所述支撑组件用于坐板的支撑，从而提高坐立时的稳定性。
4、上述技术方案进一步包括：所述栏板本体的外壁开设有放置槽，所述坐板的底边通过转轴转动连接于所述放置槽的内侧壁上，所述坐板卡接于放置槽的内部，所述坐板上设置有固定机构，所述固定机构用于固定坐板。
5、进一步的，所述固定机构包括开设于所述放置槽侧壁上的插孔，所述坐板的外壁上开设有第一安装槽，所述坐板的侧壁上开设有贯穿孔，所述贯穿孔与所述第一安装槽的内壁相连通，所述第一安装槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的外壁固定
6、进一步的，所述支撑组件包括开设于所述坐板外壁上的两个第二安装槽，所述第二安装槽的内壁转动连接有支撑腿。
7、进一步的，所述支撑腿远离所述坐板的一端固定连接有底板，所述坐板的外壁开设有两个卡槽，两个卡槽分别与两个第二安装槽相连通，所述底板卡接固定于所述卡槽的内部。
8、相比现有技术，本技术的有益效果为：
9、1、本技术中，设置有坐板，通过将坐板展开，并将坐板上的支撑腿展开支撑于地面上后，即可用于工作人员坐下，在没有人流的情况下，可为工作人员提供休息场所，提高工作人员的舒适度和工作效率。
10、2、本技术中，设置有固定机构，通过固定机构可将坐板固定于栏板本体上，避免在运输栏板本体时坐板发生掉落，方便栏板本体的运输。
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1.一种轨道交通维护拦板，包括栏板本体(10)，所述栏板本体(10)的对立侧壁上分别安装有两个安装套筒(11)，所述栏板本体(10)的底壁固定安装有两个支撑架(12)，其特征在于，所述栏板本体(10)的外壁上安装有用于坐立的坐板(20)，所述坐板(20)上设置有支撑组件，所述支撑组件用于坐板(20)的支撑，从而提高坐立时的稳定性；
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通维护拦板，其特征在于，所述支撑组件包括开设于所述坐板(20)外壁上的两个第二安装槽(41)，所述第二安装槽(41)的内壁转动连接有支撑腿(21)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通维护拦板，其特征在于，所述支撑腿(21)远离所述坐板(20)的一端固定连接有底板(22)，所述坐板(20)的外壁开设有两个卡槽(42)，两个卡槽(42)分别与两个第二安装槽(41)相连通，所述底板(22)卡接固定于所述卡槽(42)的内部。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通维护拦板，包括栏板本体(10)，所述栏板本体(10)的对立侧壁上分别安装有两个安装套筒(11)，所述栏板本体(10)的底壁固定安装有两个支撑架(12)，其特征在于，所述栏板本体(10)的外壁上安装有用于坐立的坐板(20)，所述坐板(20)上设置有支撑组件，所述支撑组件用于坐板(20)的支撑，从而提高坐立时的稳定性；
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通维护拦板，其特征在于，所述...
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