一种抽油机用减速箱密封件制造技术

技术编号:42421930 阅读:16 留言:0更新日期:2024-08-16 16:37
一种抽油机用减速箱密封件,抽油机变速箱体上有安装孔,抽油机输出轴从所述的安装孔伸出,箱体密封圈安装在密封盖的密封槽里,限位轴套套装在抽油机输出轴上,定位螺钉的外螺纹与限位轴套的内螺纹旋合,动环的内壁环形槽里安装轴密封圈,动环套装在抽油机输出轴上,气囊为环状结构,内部为空腔,其上有充气嘴,气囊安装在密封盖的内底部,气囊上的充气嘴从密封盖里伸出,环密封圈安装在静环上,静环安装在密封盖的轴孔里,静环的右侧挤压气囊,紧压螺钉与密封盖螺纹连接,紧压螺钉的前端处于环密封圈的右侧,密封盖由螺丝钉固定在抽油机变速箱体上,动环的右侧面与静环的左侧面接触,气囊的气压保证动环与静环之间有接触力。

【技术实现步骤摘要】

本技术油田抽油机上的部件,是一种抽油机用减速箱密封件


技术介绍

1、在油田抽油系统中,有抽油泵、抽油杆、抽油机,抽油杆的上端悬挂在抽油机上,抽油杆的下端连接在抽油泵的活塞上,抽油机使抽油杆往复运动,带动活塞在抽油泵的泵筒内做往复运动。活塞在抽油泵的泵筒内做往复运动的次数一般为3-15次/min,因此,抽油机上有变速装置,也称为变速箱,变速箱的抽油机输出轴的一端要处于箱体外,变速箱内有润滑油,变速箱的输入轴与箱体之间要有密封件才能保证箱内的润滑油不会漏出。现有的变速箱密封件有时会损坏,出现润滑油漏失,需要经常更换密封件和添加润滑油,给抽油机管理工作造成困难。


技术实现思路

1、本技术的目的是设计一种抽油机用减速箱密封件,防止抽油机变速箱的抽油机输出轴与箱体之间漏油,保证抽油机长期正常工作,减少抽油机管理工作量。

2、本技术的目的是这样实现的:包括限位轴套、定位螺钉、动环、轴密封圈、抽油机变速箱体、螺丝钉、箱体密封圈、密封盖、气囊、抽油机输出轴、静环、环密封圈、紧压螺钉,抽油机变速箱体上有安装孔,抽油机输出轴从所述的安装孔伸出,箱体密封圈安装在密封盖的密封槽里,限位轴套套装在抽油机输出轴上,定位螺钉的外螺纹与限位轴套的内螺纹旋合,定位螺钉的前端顶在抽油机输出轴上,使限位轴套在抽油机输出轴上不能旋转不能轴向移动,动环的内壁环形槽里安装轴密封圈,动环套装在抽油机输出轴上,气囊为环状结构,内部为空腔,其上有充气嘴,气囊安装在密封盖的内底部,气囊上的充气嘴从密封盖里伸出,所述的充气嘴上有单流阀,经过单流阀能向气囊的空腔内充入气体,使气囊膨胀,充入气囊空腔内的气体不能经单流阀流出,环密封圈安装在静环上,静环安装在密封盖的轴孔里,静环的右侧被密封盖内的台肩限位,静环的右侧挤压气囊,静环的外壁与密封盖之间的间隙由环密封圈密封,静环的内径大于抽油机输出轴的直径,紧压螺钉与密封盖螺纹连接,紧压螺钉的前端顶住静环的外壁,紧压螺钉的前端处于环密封圈的右侧,密封盖由螺丝钉固定在抽油机变速箱体上,动环的右侧面与静环的左侧面接触,气囊的气压保证动环与静环之间有接触力。

3、本技术的有益效果是:在气囊内的气压作用下,静环与动环之间产生接触力并形成密封,抽油机变速箱内的润滑油不会漏失,能随时向气囊内充气,使气囊始终给静环施加压力,维持静环与动环之间保持密封所需要的接触力,因此,本技术能防止抽油机输出轴与箱体之间漏油,保证抽油机长期正常工作,能减少抽油机的管理工作量。

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【技术保护点】

1.一种抽油机用减速箱密封件,包括限位轴套(1)、定位螺钉(2)、动环(3)、轴密封圈(4)、抽油机变速箱体(5)、螺丝钉(6)、箱体密封圈(7)、密封盖(8)、气囊(9)、抽油机输出轴(10)、静环(11)、环密封圈(12)、紧压螺钉(13),抽油机变速箱体(5)上有安装孔(5-1),抽油机输出轴(10)从所述的安装孔(5-1)伸出,箱体密封圈(7)安装在密封盖(8)的密封槽里,其特征是:限位轴套(1)套装在抽油机输出轴(10)上,定位螺钉(2)的外螺纹与限位轴套(1)的内螺纹旋合,定位螺钉(2)的前端顶在抽油机输出轴(10)上,使限位轴套(1)在抽油机输出轴(10)上不能旋转不能轴向移动,动环(3)的内壁环形槽里安装轴密封圈(4),动环(3)套装在抽油机输出轴(10)上,气囊(9)为环状结构,内部为空腔,其上有充气嘴,气囊(9)安装在密封盖(8)的内底部,气囊(9)上的充气嘴从密封盖(8)里伸出,所述的充气嘴上有单流阀,经过单流阀能向气囊(9)的空腔内充入气体,使气囊(9)膨胀,充入气囊(9)空腔内的气体不能经单流阀流出,环密封圈(12)安装在静环(11)上,静环(11)安装在密封盖(8)的轴孔里,静环(11)的右侧被密封盖(8)内的台肩限位,静环(11)的右侧挤压气囊(9),静环(11)的外壁与密封盖(8)之间的间隙由环密封圈(12)密封,静环(11)的内径大于抽油机输出轴(10)的直径,紧压螺钉(13)与密封盖(8)螺纹连接,紧压螺钉(13)的前端顶住静环(11)的外壁,紧压螺钉(13)的前端处于环密封圈(12)的右侧,密封盖(8)由螺丝钉(6)固定在抽油机变速箱体(5)上,动环(3)的右侧面与静环(11)的左侧面接触,气囊(9)的气压保证动环(3)与静环(11)之间有接触力。

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【技术特征摘要】

1.一种抽油机用减速箱密封件,包括限位轴套(1)、定位螺钉(2)、动环(3)、轴密封圈(4)、抽油机变速箱体(5)、螺丝钉(6)、箱体密封圈(7)、密封盖(8)、气囊(9)、抽油机输出轴(10)、静环(11)、环密封圈(12)、紧压螺钉(13),抽油机变速箱体(5)上有安装孔(5-1),抽油机输出轴(10)从所述的安装孔(5-1)伸出,箱体密封圈(7)安装在密封盖(8)的密封槽里,其特征是:限位轴套(1)套装在抽油机输出轴(10)上,定位螺钉(2)的外螺纹与限位轴套(1)的内螺纹旋合,定位螺钉(2)的前端顶在抽油机输出轴(10)上,使限位轴套(1)在抽油机输出轴(10)上不能旋转不能轴向移动,动环(3)的内壁环形槽里安装轴密封圈(4),动环(3)套装在抽油机输出轴(10)上,气囊(9)为环状结构,内部为空腔,其上有充气嘴,气囊(9)安装在密封盖(...

【专利技术属性】
技术研发人员:马欣郭利伟安居坤王宁宁王建鲁栾学玉
申请(专利权)人:山东四通石油技术开发有限公司
类型:新型
国别省市:

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