【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电子传感器模块和一种把手模块，特别地用于把手，如外部把手，例如用于可移动的车辆部件，如车辆的滑动门、后盖板或引擎盖/前盖。
技术介绍
1、例如在车门、后盖板或引擎盖处的把手模块是已知的。这些把手模块通常设有把手元件，该把手元件可向外枢转，以便可打开车门、后盖板或引擎盖。其中，把手模块可包括用于打开门锁的电子传感器模块。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种与现有技术相比经改进的传感器模块，该传感器模块结构紧凑并且具有更高的触发灵敏度。本专利技术还提供一种具有这种经改进的传感器模块的把手模块。
2、在电子传感器模块方面，本专利技术的目的通过在权利要求1中提出的特征来实现。在把手模块方面，本专利技术的目的通过在权利要求8中提出的特征来实现。
3、本专利技术的改进方案参阅从属权利要求。
4、根据本专利技术的电子传感器模块，特别地用于把手，例如门把手，至少包括：传感器单元，该传感器单元具有可移动的传感器元件和固定的传感器元件，该固定的传感器元件布置为与可移动的传感器元件相对而置；和电子单元，该电子单元与传感器元件电连接，用于触发开关信号，其中可移动的传感器元件和固定的传感器元件相对彼此如此布置，使得当致动力作用在传感器模块上时，可移动的传感器元件能够相对于固定的传感器元件发生位移，其中设置有致动元件，该致动元件如此布置，使得它将致动力直接传递到可移动的传感器元件，从而使得该致动元件的致动路径能够转换为可移动的传感器元件的传感器路
5、这种传感器元件是已知的，在其中，支撑结构必须在致动力的作用下发生局部变形，从而使得该支撑结构作用在可移动的传感器元件上。与此相反，在此提出的是，致动元件将致动力直接传递到可移动的传感器元件上。本专利技术的优点特别地在于，可提高传感器单元(也称为传感器)的测量灵敏度。此外，本专利技术通过改变或调整传动比，特别是杠杆传动比，使得即使传感器材料的硬度不同，测量灵敏度仍然相同成为可能。因此，电子传感器模块适用于各种应用。
6、一种改进方案设置为，由致动力产生的致动元件的致动运动按预定传动比转化为可移动的传感器元件的传感器运动。例如，可将预定传动比设置为1:4或1:2。特别地，可以简单的方式方法制造出具有不同传动比的根据本专利技术的传感器模块，从而使得该传感器模块能够用于不同的应用场合。
7、为了设置传动比，可移动的传感器元件可被设计成杠杆，特别是单边杠杆或双边杠杆。特别地，可移动的传感器元件可能够布置为与固定的传感器元件成预定角度。例如，将可移动的传感器元件布置和保持为与固定的传感器元件成这样的角度，使得致动元件的致动运动与可移动的传感器元件的传感器运动(也是调节运动)的传动比被设置为1:4或1:2。这使得传感器模块的紧凑的结构和小的致动行程成为可能。此外，致动力是可调节的，特别地，阈值是可预定的。
8、例如，可移动的传感器元件一方面可以能够枢转的方式铰接在载板处。另一方面，可移动的传感器元件的自由杠杆端布置为以预定斜度与固定的传感器元件间隔开并且将其覆盖。预定斜度相当于可移动的传感器元件与固定的传感器元件的预定角度。
9、在一种可行的实施方式中，可设置有致动元件，该致动元件如此布置并且与可移动的传感器元件处于相互作用中，使得致动元件的预定致动路径能够转换为可移动的传感器元件的传感器路径，特别是以预定传动比。例如，可设置这样一个传动比，使得将短的致动路径转换为长的传感器路径。由此使得可靠的传感器检测成为可能，并以简单的方式方法提高传感器的灵敏度。
10、致动元件可例如在接合点与可移动的传感器元件接合，以便对其进行致动。传动比由两个杠杆臂的长度比决定，即由第一杠杆臂和第二杠杆臂决定，前者在致动元件的接合点与可移动的传感器元件的旋转轴之间延伸，后者在可移动的传感器元件的端点与旋转轴之间延伸。因此，可由此以简单的方式来改变传动比，即改变致动元件的接合点的位置，使第一杠杆臂的长度发生变化，而第二杠杆臂保持不变。如果以这种方式缩短第一杠杆臂，则传动比就会增加。反之，如果加长第一杠杆臂，则传动比就会降低。
11、附加地，传感器单元可至少在某些区域被灌封材料包围。由此，传感器单元本身受到保护，不会受潮湿、机械应力、灰尘、水和雨水等外部影响。
12、在一种可行的实施方式中，传感器单元被设计成力传感器，特别是力控电容式或电感式传感器，用于执行开关功能，例如用于解锁门锁和开门。特别地，传感器单元被设计成所谓的moc模块(＝金属表面电容(metal over cap)模块，即电容上金属型模块)，其中内置金属传感器元件从外看是封装的。
13、在一种改进方案中，可移动的传感器元件被设计成弹性触发元件。这就以简单的方式方法使得具有复位功能的手动力控压力开关成为可能。附加地，可移动的传感器元件可切换为电子传感器元件，特别是电容式传感器电极。由此，可移动的传感器元件可附加地用于检测物体的接近，从而充当接近传感器。
14、例如，致动元件(例如单独的致动推杆或致动销)可当其致动时在可移动的传感器元件的铰接区域内与可移动的传感器元件接合或进一步接合，并且将可移动的传感器元件移离固定的传感器元件或移向固定的传感器元件。单独的致动推杆或致动销具有可简单且高精度校准的优点。这种单独的致动推杆或致动销可例如本身就是致动元件，也可与致动板或类似物连接，形成一个致动元件。
15、另一种实施方式设置为，致动元件包括压力传输元件，该压力传输元件在传感器单元的方向上向内突出。例如，致动元件包括向内突出的致动推杆或致动销，该致动推杆或致动销能够在与压力方向上移动，以便致动可移动的传感器元件。
16、致动元件或致动推杆或致动销可有利地例如由塑料制成。电子传感器模块可通过选择致动元件、致动推杆或致动销的硬度和尺寸来调整，以实现不同的灵敏度。特别地，致动推杆或致动销可具有倒圆的端部，以便将致动推杆或致动销与可移动的传感器元件之间的摩擦保持在低水平。倒圆的推杆可为偏心致动提供优势，在公差方面也是有利的。
17、它可被设计成例如与用户施加致动力的致动面一体成型。这种致动面可例如通过把手模块的背面或通过布置在把手模块的背面处的致动板来形成，在该把手模块中内置有传感器模块，从而使得致动面的轻微变形引起布置在致动面处的致动推杆或致动销的致动运动，而致动推杆或致动销又直接作用于可移动的传感器元件，从而将致动力施加到可移动的传感器元件上。具有致动面和致动推杆或致动销的致动元件的一体设计具有这样的优点，即致动推杆或致动销不需要自己的或单独的轴承结构。
18、特别地，致动元件能够如此致动，使得能够穿过通孔在压力方向上移动到可移动的传感器元件，例如触发元件，并且使该可移动的传感器元件当进一步压力致动时在固定的传感器元件的方向上或远离该固定的传感器元件的方向上移动。由此减小或增大了可移动的传感器元件(例如触发元件)与固定的传感器元件之间的距离，从而使得它们之间的测量场发生变化。可移动的传感本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电子传感器模块(10)，特别地用于把手，所述电子传感器模块至少包括：
2.根据权利要求1所述的电子传感器模块(10)，
3.根据权利要求2所述的电子传感器模块(10)，
4.根据权利要求2所述的电子传感器模块(10)，
5.根据权利要求4所述的电子传感器模块(10)，
6.根据权利要求5所述的电子传感器模块(10)，
7.根据权利要求5所述的电子传感器模块(10)，
8.一种把手模块(1)，特别是用于车辆的可移动的车辆元件的外部把手模块，其中所述把手模块(1)包括根据前述权利要求中的一项所述的电子传感器模块(10)和把手支架(4)和/或把手面板(2)，所述电子传感器模块(10)能够布置在所述把手支架/把手面板处或中。
9.根据权利要求8所述的把手模块(1)，其中所述电子传感器模块(10)被设计成触发单元，用于自动触发功能，特别是触发所述门的门锁的解锁和自动打开。
【技术特征摘要】
1.一种电子传感器模块(10)，特别地用于把手，所述电子传感器模块至少包括：
2.根据权利要求1所述的电子传感器模块(10)，
3.根据权利要求2所述的电子传感器模块(10)，
4.根据权利要求2所述的电子传感器模块(10)，
5.根据权利要求4所述的电子传感器模块(10)，
6.根据权利要求5所述的电子传感器模块(10)，
7.根据权利要求5所述的电子传感器模块...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·门施，K·施泰因豪尔，
申请(专利权)人：维特汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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