【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路施工，尤其涉及一种市政用间距可调的道路划线装置。
技术介绍
1、道路标线主要划设于道路表面，用于道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求，一般分为热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线，其中热熔标线是目前我国道路标线上应用最广的一种标线，在进行道路标线划线施工时，会使用到道路标线划线施工推车。
2、经检索，申请号为202122111135.3公开了一种道路标线用划线施工推车，包括底板，所述底板的顶部固定连接有储漆箱，所述底板顶部的左侧固定连接有把手，所述底板的底部固定连接有滚轮，所述把手的右侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右侧铰接有传动杆，所述传动杆的底部铰接有转动盘。本技术通过设置底板、储漆箱、把手、滚轮、电动伸缩杆、传动杆、转动盘、搅杆、入料口、储水箱、第一水管、第二水管、喷头、电磁加热器和导热金属的相互配合使用，解决了现有的标线推车不能保证标线漆的活性，使划线施工推车标线不均匀，需要经常更换标线漆，增加了漆料浪费的问题，具备保证标线漆活性的优点；但是在进行道路标线划线施工过程中，无法对地面灰尘或碎石进行清扫作业，在进行标线漆喷涂时，会喷涂在地面灰尘或碎石上的情况，导致无法有效覆盖在道路地面的问题，从而降低了道路标线划线施工的工作效率，以及漆料在存储设备的内容，无法得以流动，实现存在结块沉淀的现象，导致无法正常实现喷漆工作。
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1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政用间距可调的道路划线装置。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
3、一种市政用间距可调的道路划线装置，包括用于移动的车架，所述车架的分为前侧、中间以及后侧三个部分，作为车架前侧部分设置有对地面进行打扫的清扫组件，作为车架中间部分设置有调节组件以进行对喷头的高度进行调节，作为车架后侧部分设置有储存用料的储存箱，其中储存箱的底部转动连接有皮带轮二，作为所述清扫组件的驱动部分，其采用双头电机，所述双头电机顶部的驱动端固定连接有皮带轮一，所述皮带轮一与皮带轮二通过传动皮带相连。
4、进一步地，所述清扫组件包括位于车架前侧的连接架二，所述双头电机固定连接在连接架二的中部，所述双头电机底部的驱动端贯穿壳体并连接有毛刷，所述喷头的顶部与连接架二相连。
5、进一步地，所述调节组件包括位于车架中间的连接架一，所述连接架一的中部转动连接有调节盘，所述调节盘的内部螺纹连接有连接套管，所述连接套管的底部连通有喷头，所述连接套管的顶部通过连通管与储存箱相连接。
6、进一步地，所述储存箱的内部设置有内腔，所述内腔的通过隔板形成两个独立的空腔，且每个空腔的内部均转动连接有搅拌杆。
7、进一步地，所述搅拌杆的数量为一个，所述搅拌杆的底端贯穿储存箱并连接在皮带轮二的中部。
8、进一步地，所述搅拌杆的数量为两个，所述搅拌杆的底端均贯穿储存箱，其中一个搅拌杆连接在皮带轮二的中部，另一个搅拌杆连接有随动盘，所述皮带轮二和随动盘通过传动板采用偏心的方式进行相连。
9、进一步地，上层所述分流通道板的顶部固定连接有把手。
10、本技术具有如下有益效果：
11、1、本技术中，采用选装的方式，根据需求以实现对储存箱的内部用料进行搅拌，避免出现结块或沉淀的现象，提高了喷头喷涂的效果。
12、2、本技术中，通过实现调节喷头与地面高度之间的距离，进而造成喷涂的面积增加，以适应不同的喷涂。
13、3、本技术中，在进行对道路进行划线的时候，能够对道路上进行简单的打扫，避免道路上出现的烟头、石子和卫生纸等影响对道路进行划线，起到了初步的清扫效果。
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1.一种市政用间距可调的道路划线装置，包括用于移动的车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的分为前侧、中间以及后侧三个部分，作为车架(1)前侧部分设置有对地面进行打扫的清扫组件，作为车架(1)中间部分设置有调节组件以进行对喷头(7)的高度进行调节，作为车架(1)后侧部分设置有储存用料的储存箱(5)，其中储存箱(5)的底部转动连接有皮带轮二(17)，作为所述清扫组件的驱动部分，其采用双头电机，所述双头电机的顶部驱动端固定连接有皮带轮一(9)，所述皮带轮一(9)与皮带轮二(17)通过传动皮带(11)相连。
2.根据权利要求1所述的一种市政用间距可调的道路划线装置，其特征在于：所述清扫组件包括位于车架(1)前侧的连接架二(8)，所述双头电机固定连接在连接架二(8)的中部，所述双头电机底部的驱动端贯穿壳体(10)并连接有毛刷，所述喷头(7)的顶部与连接架二(8)相连。
3.根据权利要求1所述的一种市政用间距可调的道路划线装置，其特征在于：所述调节组件包括位于车架(1)中间的连接架一(2)，所述连接架一(2)的中部转动连接有调节盘(6)，所述调节盘(6)的内部螺纹连
4.根据权利要求1所述的一种市政用间距可调的道路划线装置，其特征在于：所述储存箱(5)的内部设置有内腔(14)，所述内腔(14)的通过隔板形成两个独立的空腔，且每个空腔的内部均转动连接有搅拌杆(12)。
5.根据权利要求4所述的一种市政用间距可调的道路划线装置，其特征在于：所述搅拌杆(12)的数量为一个，所述搅拌杆(12)的底端贯穿储存箱(5)并连接在皮带轮二(17)的中部。
6.根据权利要求4所述的一种市政用间距可调的道路划线装置，其特征在于：所述搅拌杆(12)的数量为两个，所述搅拌杆(12)的底端均贯穿储存箱(5)，其中一个搅拌杆(12)连接在皮带轮二(17)的中部，另一个搅拌杆(12)连接有随动盘(15)，所述皮带轮二(17)和随动盘(15)通过传动板(16)采用偏心的方式进行相连。
7.根据权利要求3所述的一种市政用间距可调的道路划线装置，其特征在于：还包括分流通道板(4)，所述分流通道板(4)的顶部固定连接有把手。
...【技术特征摘要】
1.一种市政用间距可调的道路划线装置，包括用于移动的车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的分为前侧、中间以及后侧三个部分，作为车架(1)前侧部分设置有对地面进行打扫的清扫组件，作为车架(1)中间部分设置有调节组件以进行对喷头(7)的高度进行调节，作为车架(1)后侧部分设置有储存用料的储存箱(5)，其中储存箱(5)的底部转动连接有皮带轮二(17)，作为所述清扫组件的驱动部分，其采用双头电机，所述双头电机的顶部驱动端固定连接有皮带轮一(9)，所述皮带轮一(9)与皮带轮二(17)通过传动皮带(11)相连。
2.根据权利要求1所述的一种市政用间距可调的道路划线装置，其特征在于：所述清扫组件包括位于车架(1)前侧的连接架二(8)，所述双头电机固定连接在连接架二(8)的中部，所述双头电机底部的驱动端贯穿壳体(10)并连接有毛刷，所述喷头(7)的顶部与连接架二(8)相连。
3.根据权利要求1所述的一种市政用间距可调的道路划线装置，其特征在于：所述调节组件包括位于车架(1)中间的连接架一(2)，所述连接架一(2)的中部转动连接有调节盘(6)，所述调节盘(6)的内部螺纹连...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，李宗彦，
申请(专利权)人：山东金圭交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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