【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是液压马达的制动装置，具体涉及一种液压元件用内置式紧凑型制动装置。
技术介绍
1、刮板链是刮板输送机的牵引机构，是传递引力、直接刮运物料的组件。除了首次安装链条外，当链条的变形已超过伸缩机头的可调节范围时，则需要对刮板链重新紧链。故液压紧链装置是必不可少的，液压紧链装置的带制动装置的液压马达是重要的执行元件，其制动的准确度与紧链力的大小相关。目前市场上液压马达的制动装置都是设置在液压马达外部，采用若干静摩擦片与动摩擦片的组合来实现的，而且与马达的运转部件转子离得比较远，因此制动有延时性。同时由于在矿下的巷道空间狭小，故对液压马达的总长有限制。
技术实现思路
1、针对现有技术上存在的不足，本技术目的是在于提供一种液压元件用内置式紧凑型制动装置，将液压马达制动器由外置式改为内置于轴承支撑组件内，同时采用紧凑的盘式齿面啮合的方式，大大缩短马达的轴向尺寸，布局更紧凑平衡，制动与运动元件的近距离安装，不仅缩短了液压马达制动的延时性，更是节省了整体的安装空间。
2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种液压元件用内置式紧凑型制动装置，包括轴承支座组件，所述的轴承支座组件外连接制动器座，轴承支座组件内侧设置有输出轴，所述的输出轴外侧设置有制动摩擦盘，所述的制动摩擦盘外侧设置有扭矩动力模块，所述的输出轴内花键与制动摩擦盘和扭矩动力模块连接，所述的制动器座内侧设置有制动器活塞，所述的制动器活塞与制动摩擦盘通过啮合齿啮合，制动器活塞外侧设置通过第一密封圈和第二
3、作为优选，所述的啮合齿为锥齿或直齿。
4、本技术的有益效果：
5、1、本技术采用内置于轴承支撑组件的制动装置，制动与运动元件近距离安装，不仅缩短了液压马达制动的延时性，更是节省了整体的安装空间。
6、2、本技术采用紧凑的盘式齿面啮合的方式，大大缩短马达的轴向尺寸，布局更紧凑平衡。
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1.一种液压元件用内置式紧凑型制动装置，其特征在于，包括轴承支座组件(1)，所述的轴承支座组件(1)外连接制动器座(5)，轴承支座组件(1)内侧设置有输出轴(2)，所述的输出轴(2)外侧设置有制动摩擦盘(12)，所述的制动摩擦盘(12)外侧设置有扭矩动力模块(6)，所述的输出轴(2)内花键与制动摩擦盘(12)和扭矩动力模块(6)连接，所述的制动器座(5)内侧设置有制动器活塞(9)，所述的制动器活塞(9)与制动摩擦盘(12)通过啮合齿啮合，制动器活塞(9)外侧设置通过第一密封圈(10)和第二密封圈(11)密封，轴承支座组件(1)和制动器活塞(9)之间设置有多个组合的大弹簧(3)和小弹簧(4)，轴承支座组件(1)和制动器活塞(9)之间还设置有多个起到导向并防止转动的销轴(8)，扭矩动力模块(6)外侧与配流模块(7)相连。
2.根据权利要求1所述的一种液压元件用内置式紧凑型制动装置，其特征在于，所述的啮合齿为锥齿或直齿。
【技术特征摘要】
1.一种液压元件用内置式紧凑型制动装置，其特征在于，包括轴承支座组件(1)，所述的轴承支座组件(1)外连接制动器座(5)，轴承支座组件(1)内侧设置有输出轴(2)，所述的输出轴(2)外侧设置有制动摩擦盘(12)，所述的制动摩擦盘(12)外侧设置有扭矩动力模块(6)，所述的输出轴(2)内花键与制动摩擦盘(12)和扭矩动力模块(6)连接，所述的制动器座(5)内侧设置有制动器活塞(9)，所述的制动器活塞(9)与制动摩擦盘(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小亮，李美钗，王练，
申请(专利权)人：上海波赫驱动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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