【技术实现步骤摘要】
本技术涉及紧固件领域，具体涉及一种便于稳固连接的紧固件机构。
技术介绍
1、由于车身轻量化的要求，汽车副车架底座部分材质普遍采用铝材料，汽车零件与副车架的安装过程一般通过紧固件将零件与汽车副车架进行连接，但由于副车架底座材质较软，常规的连接螺栓硬度较高，容易导致运动时铝材料的副车架变形，从而影响零件与副车架的稳定连接。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种便于稳固连接的紧固件机构，用以解决现有技术中的紧固件容易导致副车架变形影响连接的问题。
2、本技术提供了一种便于稳固连接的紧固件机构，包括短螺栓和长螺栓，短螺栓的螺杆上设置外螺纹，所述短螺栓嵌入连接件一中且与连接件一螺纹连接，所述短螺栓为自攻钉结构，攻入连接件一中与连接件一固定连接，所述短螺栓内设置螺纹孔，所述长螺栓的内端穿过连接件二且伸入该螺纹孔中与短螺栓内螺纹连接，通过长螺栓实现连接件一和连接件二的连接，同时避免了长螺栓与连接件一的直接连接，长螺栓通过短螺栓固定在连接件一上，避免长螺栓直接作用力于连接件一上，解决了连接件一因材料较软容易变形影响连接的问题。
3、进一步的，所述短螺栓为外六角螺栓，所述短螺栓的头部为六边形平板结构，所述短螺栓的外端与连接件一的端面齐平。
4、进一步的，所述连接件一为材质为铝的汽车副车架。
5、进一步的，所述长螺栓与连接件二螺纹连接，所述连接件二的两端分别与连接件一和长螺栓头部接触连接。
6、进一步的，所述长螺栓为外六角法兰螺栓，所述
7、采用上述本技术技术方案的有益效果是：
8、本技术便于稳固连接的紧固件机构通过长螺栓与短螺栓的连接实现副车架底座和零件的连接，长螺栓作用力避开了铝材料的副车架底座，从而避免了铝材料变形影响连接的问题；无需在副车架攻螺纹孔，直接将短螺栓攻入副车架底座，提高装配效率。
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1.一种便于稳固连接的紧固件机构，其特征在于，包括短螺栓和长螺栓，所述短螺栓嵌入连接件一中且与连接件一螺纹连接，所述短螺栓内设置螺纹孔，所述长螺栓的内端穿过连接件二且伸入该螺纹孔中与短螺栓内螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的便于稳固连接的紧固件机构，其特征在于，所述短螺栓为外六角螺栓，所述短螺栓的头部为六边形平板结构，所述短螺栓的外端与连接件一的端面齐平。
3.根据权利要求1所述的便于稳固连接的紧固件机构，其特征在于，所述连接件一为材质为铝的汽车副车架。
4.根据权利要求1所述的便于稳固连接的紧固件机构，其特征在于，所述长螺栓与连接件二螺纹连接，所述连接件二的两端分别与连接件一和长螺栓头部接触连接。
5.根据权利要求1所述的便于稳固连接的紧固件机构，其特征在于，所述长螺栓为外六角法兰螺栓，所述长螺栓的头部包括法兰和外六角头，所述法兰位于外六角头和长螺栓的螺杆之间，所述螺杆、法兰、外六角头为一体结构。
【技术特征摘要】
1.一种便于稳固连接的紧固件机构，其特征在于，包括短螺栓和长螺栓，所述短螺栓嵌入连接件一中且与连接件一螺纹连接，所述短螺栓内设置螺纹孔，所述长螺栓的内端穿过连接件二且伸入该螺纹孔中与短螺栓内螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的便于稳固连接的紧固件机构，其特征在于，所述短螺栓为外六角螺栓，所述短螺栓的头部为六边形平板结构，所述短螺栓的外端与连接件一的端面齐平。
3.根据权利要求1所述的便于稳固连接的紧固件...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯遵艳，
申请(专利权)人：内德史罗夫紧固件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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