【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工,具体涉及一种零部件翻转装置。
技术介绍
1、在汽车的零部件加工的过程中,一些钣金零部件需要在零件背面或板面的另一面进行冲压、钻孔加工,此时就需要将零部件进行翻转,再对零部件的另一面进行加工。
2、现有的零件翻转操作大多为工作人员手动进行翻转,但在需要大批量加工零部件时,人工手动翻转零部件耗时耗力,效率低下,难以适应大批量的零部件翻转加工。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中所遇到的问题,本申请提出了一种零部件翻转装置,用于对钣金零部件进行翻转,以提高钣金零部件的翻转加工效率。
2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
3、一种零部件翻转装置,包括电机箱,所述电机箱下部连接有底座,所述电机箱输出端与第一伸缩杆一端传动连接,所述第一伸缩杆另一端与转杆一端相连接,所述转杆另一端安装有连接杆组件,所述连接杆组件用于连接和安装吸盘,所述吸盘通过管路与气泵相连接,所述第一伸缩杆两侧分别设置有传送平台和加工台。
4、在本申请的一个实施例中,所述底座包括滑块,所述电机箱与所述滑块相连接,所述滑块下方设置有滑轨,所述滑块与所述滑轨滑动连接。
5、在本申请一实施例中,所述电机箱通过第二伸缩杆与滑块相连接。
6、在本申请的一个实施例中,所述滑轨的侧面设置有液压缸,所述液压缸通过液压推杆与滑块相连接。
7、在本申请一实施例中,所述加工台的台面设置有缓冲层。
8、在本申请一实施例
9、在本申请一实施例中,所述转杆下方设置有缓冲垫。
10、本申请的有益效果在于:传送平台将钣金零部件传送至连接杆组件下方,吸盘吸附钣金零部件表面电机箱带动第一伸缩杆转动从而带动转杆转动,使被吸盘吸附的钣金零部件发生偏转,转向至加工台表面,将吸盘与钣金零件进行脱离,此时放置在加工台上的零部件整体已发生翻转,即实现了钣金零部件的翻转,相比于工作人员手工翻动钣金零件可以节省人力成本有益于提高工作效率,且人工翻动钣金零件需要人工重复的进行体力劳动,持续的作业容易造成疲劳和伤害,本申请通过电机传动的方式完成钣金零件的翻转,减少了人工的劳动强度,此外,人工在翻转钣金零件时,如果钣金零件发生翻倒或滑脱的情况会对工作人员造成伤害,本装置对钣金零件进行翻转可以减少意外事故的发生,有益于提高生产的安全性。
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1.一种零部件翻转装置,其特征在于,包括电机箱(1),所述电机箱下部连接有底座(2),所述电机箱(1)输出端与第一伸缩杆(3)一端传动连接,所述第一伸缩杆(3)另一端与转杆(4)一端相连接,所述转杆(4)另一端安装有连接杆组件(5),所述连接杆组件(5)用于连接和安装吸盘(6),所述吸盘(6)通过管路与气泵相连接,所述第一伸缩杆(3)两侧分别设置有传送平台(7)和加工台(8)。
2.根据权利要求1所述的零部件翻转装置,其特征在于,所述底座(2)包括滑块(21),所述电机箱(1)与所述滑块(21)相连接,所述滑块(21)下方设置有滑轨(22),所述滑块(21)与所述滑轨(22)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的零部件翻转装置,其特征在于,所述电机箱(1)通过第二伸缩杆(23)与滑块(21)相连接。
4.根据权利要求3所述的零部件翻转装置,其特征在于,所述滑轨(22)的侧面设置有液压缸(24),所述液压缸(24)通过液压推杆(25)与滑块(21)相连接。
5.根据权利要求4所述的零部件翻转装置,其特征在于,所述加工台(8)的台面设置有
6.根据权利要求1所述的零部件翻转装置,其特征在于,所述连接杆组件(5)包括第一连接杆(51),所述第一连接杆(51)通过第一固定部(52)与转杆(4)相连接,所述第一连接杆(51)两端设置有第二固定部(53),所述第一连接杆(51)通过第二固定部(53)与第二连接杆(54)相连接,所述第二连接杆(54)上设置有夹块(55),所述夹块(55)与吸盘(6)相连接。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的零部件翻转装置,其特征在于,所述转杆(4)下方设置有缓冲垫(9)。
...【技术特征摘要】
1.一种零部件翻转装置,其特征在于,包括电机箱(1),所述电机箱下部连接有底座(2),所述电机箱(1)输出端与第一伸缩杆(3)一端传动连接,所述第一伸缩杆(3)另一端与转杆(4)一端相连接,所述转杆(4)另一端安装有连接杆组件(5),所述连接杆组件(5)用于连接和安装吸盘(6),所述吸盘(6)通过管路与气泵相连接,所述第一伸缩杆(3)两侧分别设置有传送平台(7)和加工台(8)。
2.根据权利要求1所述的零部件翻转装置,其特征在于,所述底座(2)包括滑块(21),所述电机箱(1)与所述滑块(21)相连接,所述滑块(21)下方设置有滑轨(22),所述滑块(21)与所述滑轨(22)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的零部件翻转装置,其特征在于,所述电机箱(1)通过第二伸缩杆(23)与滑块(21)相连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员:杨聪明,
申请(专利权)人:鄂尔多斯市冠盛汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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