一种卡爪结构制造技术

本技术涉及一种卡爪结构，包括驱动结构和卡爪本体，驱动结构包括支撑板、驱动组件和挤压块；卡爪本体设置在驱动组件的输出端；卡爪本体包括夹持块、连接杆、第一弹性箍和第二弹性箍；夹持块底部且靠近其内面设有与其一体连接的限位块，若干个夹持块的内面形成上口大、下口小的圆台腔结构，若干个限位块形成套筒结构。本技术的卡爪结构设计在待压合的轮轴上方，只需要将齿轮套在套筒结构外，通过驱动组件驱动挤压块在圆台腔内向下移动，挤压块同时挤压多个夹持块向外围扩张，并致使套筒结构的直径增大用于固定内置齿轮，然后将内置齿轮压合在轮轴中部，无需工人进行手动校准齿轮的位置，提高产品的成品率以及生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及齿轮与轮轴压合，尤其涉及一种卡爪结构。

技术介绍

1、机械传动结构中，用于传动的齿轮(特别是大型齿轮)一般采用轮轴支撑。现有技术中，齿轮在轮轴上的安装方法包括轮齿压入法、热装法、液压装卸法和冷却装卸法等。其中，轮齿压入法是内置齿轮安装中最常见的方法，通过将齿轮压合在轮轴的中间，以提高两个部件的连接强度。但是，目前对于内置齿轮及轮轴的压合通常是采用人工来进行的，其存在效率低及工作人员劳动强度大的缺点，不便于企业长久进行使用。因此，人们设计了用于将内置齿轮压合在轮轴中间的压合装置。现有技术中，大多采用压合机进行压合，而在实际的操作中，需要工人将轮轴放置并固定在治具上，再将齿轮放到轮轴中间，然后利用液压机对齿轮施加压力，使得齿轮被压合至轮轴中间，齿轮与轮轴紧密配合。但是，这种操作方式仍存在如下缺陷：需要工人手动校准齿轮压合的位置，不仅质量无法把控、参差不齐，且生产效率低。鉴于此，我们提供一种用于压合内置齿轮用的卡爪结构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种卡爪结构，以解决目前对于内置齿轮及轮轴的压合通常需要工人手动校准齿轮压合的位置，不仅质量无法把控、参差不齐，且生产效率低的技术问题。

2、为了实现本技术的目的，本技术所采用的技术方案为：

3、一种卡爪结构，包括：

4、驱动结构，所述驱动结构包括支撑板、驱动组件和挤压块；所述驱动组件设置在所述支撑板上；所述挤压块为上头大、下头小的圆台结构，所述挤压块顶面与所述驱动组件的输出端固定连接；

5、卡爪本体，所述卡爪本体设置在所述驱动结构的输出端；

6、其中，所述卡爪本体包括夹持块、连接杆、第一弹性箍和第二弹性箍；所述夹持块的内壁设置为上大、下小的扇形曲面，所述夹持块的内壁顶端开设有限位槽，所述限位槽为顶部开口的梯形槽结构，所述夹持块的外壁上端且沿其轴向开设有第一弧槽，所述夹持块的外壁下端且沿其轴向开设有第二弧槽，所述夹持块底部且靠近其内面设有与其一体连接的限位块，所述夹持块设有若干个，若干个所述夹持块间隙设置并围成圆筒结构，且若干个所述夹持块的内面形成上口大、下口小的圆台腔结构，若干个所述第一弧槽形成第一环槽，若干个所述第二弧槽形成第二环槽，若干个所述限位块形成套筒结构；所述连接杆与所述夹持块对应地设有若干个，若干个所述连接杆呈圆形排列固定在所述驱动结构的输出端部，且每个所述连接杆底部固设有限位球，所述限位球位于所述限位槽内，且所述限位球的球径大于所述限位槽的上口口径；所述第一弹性箍套设在所述第一环槽上；所述第二弹性箍套设在所述第二环槽；

7、本技术的卡爪结构设计在待压合的轮轴上方，只需要将齿轮套在套筒结构外，通过驱动组件驱动挤压块在圆台腔内向下移动，挤压块同时挤压多个夹持块向外围扩张，并致使套筒结构的直径增大用于固定内置齿轮，然后将内置齿轮压合在轮轴中部，无需工人进行手动校准齿轮的位置，提高产品的成品率以及生产效率。

8、优选地，所述支撑板中部开设有通孔，所述支撑板周边开设有多个连接孔，多个所述连接孔的中心形成圆轴。

9、优选地，所述驱动组件包括上连接板、支撑柱和气缸；所述上连接板通过多个所述支撑柱支撑固定在所述支撑板上方，且所述上连接板通过外部支架进行支撑固定；所述气缸安装在所述支撑板上，且所述气缸的活塞杆穿过所述通孔并伸出至所述支撑板下方。

10、优选地，所述挤压块顶面与所述气缸的活塞杆端部固定连接。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：

12、本技术的卡爪结构设计在待压合的轮轴上方，只需要将齿轮套在套筒结构外，通过驱动组件驱动挤压块在圆台腔内向下移动，挤压块同时挤压多个夹持块向外围扩张，并致使套筒结构的直径增大用于固定内置齿轮，然后将内置齿轮压合在轮轴中部，无需工人进行手动校准齿轮的位置，提高产品的成品率以及生产效率。

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【技术保护点】

1.一种卡爪结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的卡爪结构，其特征在于：所述支撑板(11)中部开设有通孔(111)，所述支撑板(11)周边开设有多个连接孔(112)，多个所述连接孔(112)的中心形成圆轴。

3.根据权利要求2所述的卡爪结构，其特征在于：所述驱动组件(12)包括上连接板(121)、支撑柱(122)和气缸(123)；所述上连接板(121)通过多个所述支撑柱(122)支撑固定在所述支撑板(11)上方，且所述上连接板(121)通过外部支架进行支撑固定；所述气缸(123)安装在所述支撑板(11)上，且所述气缸(123)的活塞杆穿过所述通孔(111)并伸出至所述支撑板(11)下方。

4.根据权利要求3所述的卡爪结构，其特征在于：所述挤压块(13)顶面与所述气缸(123)的活塞杆端部固定连接。

【技术特征摘要】

1.一种卡爪结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的卡爪结构，其特征在于：所述支撑板(11)中部开设有通孔(111)，所述支撑板(11)周边开设有多个连接孔(112)，多个所述连接孔(112)的中心形成圆轴。

3.根据权利要求2所述的卡爪结构，其特征在于：所述驱动组件(12)包括上连接板(121)、支撑柱(122)和气缸(123)；所述上连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：方智，庞金龙，
申请(专利权)人：苏州哈勃智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：