【技术实现步骤摘要】
本技术涉及停车场，具体为一种停车场用停车位防撞装置。
技术介绍
1、停车场防撞柱的主要功能是防止车辆在停车过程中碰撞建筑物、墙壁或其他车辆。通过将防撞柱放置在停车位的两侧或车辆之间的空隙处，它们可以提供一个可见的障碍物，使驾驶员可以更加警觉地操作车辆。防撞柱起到了提醒和保护作用，能够有效减少停车事故的发生率；
2、申请人经过检索发现中国专利公开了“一种停车场用停车位防撞装置”，其公开(公告)号为“cn215978686u”，该专利主要通过设置锁紧机构，在需要进行开合保护板竖立起的保护前，需要通过钥匙插入钥匙插孔内，然后带动钥匙插孔底部转动带动转杆c转动，转杆c通过转盘拉动推动杆使得插块脱离与升降块的插接，然后拔出钥匙即可对升降块进行解锁，从而使得可以对应自家的车位进行针对性的使用，避免了不法之人擅自停车的情况发生，但是该申请原文件说明书中，该装置对车辆的防护效果不佳，容易被周围车辆在进出过程中发生碰撞为此，我们提出一种停车场用停车位防撞装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种停车场用停车位防撞装置。
2、以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供如下技术方案：一种停车场用停车位防撞装置，包括防撞装置本体，所述防撞装置本体的顶部以及内部安装分别安装有防撞组件以及活动组件，所述活动组件的侧面安装有转动组件，所述防撞组件的侧面安装有上升辅助部件，所述活动组件包括活动块、固定柱以及伸缩弹簧，所述活动块的底部固定连接于固定柱的顶部，且固定柱的底部固定连接于伸
3、作为本技术的进一步方案：所述防撞装置本体的顶部以及顶部的边缘处分别开设有矩形孔以及凹槽，所述活动块的外表面与矩形孔相互接触，且底部位于矩形孔的内部。
4、作为本技术的进一步方案：所述防撞组件包括防撞板以及滑块，所述防撞板卡接于凹槽的内部，所述滑块靠近a齿轮板的一侧固定连接于防撞板的侧面，所述防撞板的侧面固定安装有b齿轮板。
5、作为本技术的进一步方案：所述转动组件包括限位板以及a齿轮，所述a齿轮卡接于限位板的内部，所述限位板的底部固定连接于防撞装置本体的内底壁，且a齿轮板以及b齿轮板与a齿轮之间相互啮合。
6、作为本技术的进一步方案：所述限位板的内壁安装有转动杆，且转动杆转动连接于限位板的内壁，所述转动杆贯穿于a齿轮的内部，且两者之间固定相连。
7、作为本技术的进一步方案：所述上升辅助部件包括b齿轮、转杆以及c齿轮板，所述转杆贯穿于b齿轮的内部，且与b齿轮之间固定相连。
8、作为本技术的进一步方案：所述b齿轮与c齿轮板之间相互啮合，所述c齿轮板远离b齿轮的一侧固定连接于防撞板的侧面，所述转杆转动连接于防撞装置本体的内壁。
9、采用上述技术方案，与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
10、1、本技术在活动块受到向下的压力时，会将压力输送到伸缩弹簧，当伸缩弹簧在受到向下的压力后，自身会向下压缩，在此过程中活动块和a齿轮板保持与伸缩弹簧同步向下移动，并通过a齿轮板的移动来带动a齿轮进行转动，利用a齿轮的转动来实现b齿轮板带动防撞板向上移动，使得防撞板位于车辆的两侧，从而可以有效的防止其他车辆在进出车位时对自身的车辆造成刮痕；
11、2、本技术通过在防撞板向上移动的过程中会带动c齿轮板同步向上移动，利用c齿轮板的移动来带动b齿轮的转动，利用b齿轮的转动来带动防撞板更好的进行上升，防止防撞板在上升的过程中不通顺。
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1.一种停车场用停车位防撞装置，包括防撞装置本体(1)，其特征在于：所述防撞装置本体(1)的顶部以及内部安装分别安装有防撞组件(2)以及活动组件(3)，所述活动组件(3)的侧面安装有转动组件(4)，所述防撞组件(2)的侧面安装有上升辅助部件(5)，所述活动组件(3)包括活动块(31)、固定柱(32)以及伸缩弹簧(33)，所述活动块(31)的底部固定连接于固定柱(32)的顶部，且固定柱(32)的底部固定连接于伸缩弹簧(33)的顶部，所述固定柱(32)位于活动块(31)，以及伸缩弹簧(33)两者之间的连接处，所述活动块(31)的侧面固定安装有A齿轮板(311)，所述伸缩弹簧(33)的底部中处固定安装有缓冲杆(331)，所述缓冲杆(331)的顶部固定连接于固定柱(32)的底部轴心处，所述固定柱(32)的外表面安装有用于将活动块(31)进行连接的连接杆(321)。
2.根据权利要求1所述的一种停车场用停车位防撞装置，其特征在于：所述防撞装置本体(1)的顶部以及顶部的边缘处分别开设有矩形孔以及凹槽，所述活动块(31)的外表面与矩形孔相互接触，且底部位于矩形孔的内部。
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