一种桥梁吊索钢丝的微动疲劳试验装置制造方法及图纸

本技术公开了一种桥梁吊索钢丝的微动疲劳试验装置，包括疲劳试验机以及疲劳试验机的顶梁，还包括四根固定螺杆、一个环形框架、两根加载杆件和若干砝码，所述固定螺杆上端固定于疲劳试验机的顶梁，所述固定螺杆下端与所述环形框架焊接连接，所述环形框架的侧面设置有孔洞供所述加载杆件穿过，所述加载杆件前端固定有附属钢丝，所述环形框架上设有四个预留孔，每两个预留孔分布在孔洞的两侧，预留孔内穿设有拉线，所述拉线两端分别连接所述砝码与所述加载杆件后端。本技术的技术效果在于，当疲劳试验机对钢丝进行疲劳拉伸试验时，本装置可以对钢丝施加横向挤压荷载，模拟钢丝微动疲劳损伤，此装置结构简单、操作方便、使用效果好、造价低、贴合实际情况，可以在实验室中应用广泛应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁吊索钢丝疲劳测试，尤其是一种桥梁吊索钢丝的微动疲劳试验装置。

技术介绍

1、微动疲劳是指相互压紧的接触体由于循环载荷作用而产生幅度微小的相对运动，在接触应力作用下导致接触体磨损，接触体由此萌生疲劳裂纹并最终发生疲劳断裂的现象。与普通疲劳相比，微动疲劳加速构件表面刮擦磨损，显著降低构件服役寿命。实际工程中，车辆荷载、风雨激振等因素导致桥梁吊索钢丝振动，使得吊索锚固区附近的钢丝发生明显微动疲劳损伤，这也是吊索锚固区断裂事故的主要成因之一。

2、现有微动疲劳实验装置大多采用圆形微动垫进行试验，未考虑振动引起的加载杆件逆向移动，同时，法向加载力不稳定，无法准确对疲劳拉伸的钢丝进行微动疲劳模拟。

3、因此，需要一种桥梁吊索钢丝的微动疲劳试验装置对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、为了解决现有桥梁吊索钢丝在进行疲劳拉伸试验时，无法准确模拟吊索钢丝摩擦磨损情况以及法向加载力浮动过大的技术问题，本技术提供一种结构简单、易于操作、造价低、贴合实际的微动疲劳试验装置。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种桥梁吊索钢丝的微动疲劳试验装置，包括疲劳试验机以及疲劳试验机的顶梁，还包括四根固定螺杆、一个环形框架、两根加载杆件和若干砝码，所述固定螺杆上端固定于疲劳试验机的顶梁，所述固定螺杆下端与所述环形框架焊接连接，所述环形框架的侧面设置有孔洞供所述加载杆件穿过，所述加载杆件前端固定有附属钢丝，所述环形框架上设有四个预留孔，每两个预留孔分布在孔洞的两侧，预留孔内穿设有拉线，所述拉线两端分别连接所述砝码与所述加载杆件后端。

4、在进一步的实施例中，所述加载杆件的中部设置有方位齿轮和单向卡齿，方位齿轮与所述环形框架侧面的预留齿轮孔相匹配，单向卡齿与所述环形框架预留齿轮孔内部的收缩卡齿相匹配，所述加载杆件嵌套并穿过所述环形框架，所述加载杆件通过方位齿轮控控制附属钢丝与竖向疲劳拉伸钢丝的挤压角度，所述加载杆件通过收缩卡齿使得所述加载杆件向所述环形框架内部发生单向移动。

5、在进一步的实施例中，所述附属钢丝与加载杆件之间设置有荷载传感器。

6、在进一步的实施例中，所述预留孔处于环形框架内的开口端处设有滑轮，从预留孔穿过的拉线绕过滑轮。

7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

8、本专利技术的一种桥梁吊索钢丝的微动疲劳试验装置可以对钢丝施加横向挤压荷载，模拟钢丝微动疲劳损伤，此装置结构简单、操作方便、使用效果好、造价低、贴合实际情况，可以在实验室中应用广泛应用。

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【技术保护点】

1.一种桥梁吊索钢丝的微动疲劳试验装置，包括疲劳试验机（7）以及疲劳试验机（7）的顶梁（8），其特征在于：还包括四根固定螺杆（1）、一个环形框架（2）、两根加载杆件（3）和若干砝码（6），所述固定螺杆（1）上端固定于疲劳试验机（7）的顶梁（8），所述固定螺杆（1）下端与所述环形框架（2）焊接连接，所述环形框架（2）的侧面设置有孔洞供所述加载杆件（3）穿过，所述加载杆件（3）前端固定有附属钢丝（9），所述环形框架（2）上设有四个预留孔（2-3），每两个预留孔（2-3）分布在孔洞的两侧，预留孔（2-3）内穿设有拉线（5），所述拉线（5）两端分别连接所述砝码（6）与所述加载杆件（3）后端。

2.根据权利要求1所述的桥梁吊索钢丝的微动疲劳试验装置，其特征在于：所述加载杆件（3）的中部设置有方位齿轮（3-1）和单向卡齿（3-2），方位齿轮（3-1）与所述环形框架（2）侧面的预留齿轮孔（2-1）相匹配，单向卡齿（3-2）与所述环形框架（2）预留齿轮孔（2-1）内部的收缩卡齿（2-2）相匹配，所述加载杆件（3）嵌套并穿过所述环形框架（2），所述加载杆件（3）通过方位齿轮（3-1）控制附属钢丝（9）与竖向疲劳拉伸钢丝（10）的挤压角度，所述加载杆件（3）通过收缩卡齿（2-2）使得所述加载杆件（3）向所述环形框架（2）内部发生单向移动。

3.根据权利要求1所述的桥梁吊索钢丝的微动疲劳试验装置，其特征在于：所述附属钢丝（9）与加载杆件（3）之间设置有荷载传感器（11）。

4.根据权利要求1所述的桥梁吊索钢丝的微动疲劳试验装置，其特征在于：所述预留孔（2-3）处于环形框架（2）内的开口端处设有滑轮（4），从预留孔（2-3）穿过的拉线（5）绕过滑轮（4）。

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【技术特征摘要】

1.一种桥梁吊索钢丝的微动疲劳试验装置，包括疲劳试验机（7）以及疲劳试验机（7）的顶梁（8），其特征在于：还包括四根固定螺杆（1）、一个环形框架（2）、两根加载杆件（3）和若干砝码（6），所述固定螺杆（1）上端固定于疲劳试验机（7）的顶梁（8），所述固定螺杆（1）下端与所述环形框架（2）焊接连接，所述环形框架（2）的侧面设置有孔洞供所述加载杆件（3）穿过，所述加载杆件（3）前端固定有附属钢丝（9），所述环形框架（2）上设有四个预留孔（2-3），每两个预留孔（2-3）分布在孔洞的两侧，预留孔（2-3）内穿设有拉线（5），所述拉线（5）两端分别连接所述砝码（6）与所述加载杆件（3）后端。

2.根据权利要求1所述的桥梁吊索钢丝的微动疲劳试验装置，其特征在于：所述加载杆件（3）的中部设置有方位齿轮（3-1）和单向卡齿（3-2），方位...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭忠照，刘睿，桂水荣，任亮，桂智升，吴必涛，吴刚，肖林发，房旺旺，王骏豪，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：