一种列车上水自动脱管及监控装置制造方法及图纸

本技术公开了一种列车上水自动脱管及监控装置，属于列车上水技术领域，解决现有列车上水方式无法自动脱管及监控的技术问题，装置包括远程控制器、上水机构，上水机构包括手持盒，手持盒内设有三通接头，三通接头的第一端连接有与列车上水口相适配的软胶插头，三通接头的第二端穿过手持盒并连接上水管，三通接头的第三端内设有推杆，推杆的一端螺纹连接有从动齿轮，手持盒内设有电机，电机连接有与从动齿轮啮合的主动齿轮，手持盒内设有主控电路板，主控电路板设有MCU单元、通讯模块、姿态传感器，MCU单元电性连接电机、通讯模块、姿态传感器，通讯模块通信连接远程控制器。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及列车上水，更具体地说，它涉及一种列车上水自动脱管及监控装置。

技术介绍

1、列车上水口a如图1所示，列车上水口a竖向布置在列车底部，列车上水口a为上大下小的锥筒结构，上水工作主要依靠人工完全，工人手持水管接头直接向上套入列车上水口a，车厢水箱水满溢后,需及时关闭各供水井阀门、拔下各水管接头，防止带管开车。铁路客运列车提速后，列车站停时间压缩至原来的1/2，上水作业面临劳动强度大、安全风险高的问题。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本技术的目的是提供一种列车上水自动脱管及监控装置。

2、本技术的技术方案是：一种列车上水自动脱管及监控装置，包括远程控制器、上水机构，所述上水机构包括手持盒，所述手持盒内设有三通接头，所述三通接头的第一端连接有与列车上水口相适配的软胶插头，所述三通接头的第二端穿过所述手持盒并连接上水管，所述三通接头的第三端内设有推杆，所述推杆的一端螺纹连接有从动齿轮，所述手持盒内设有电机，所述电机连接有与所述从动齿轮啮合的主动齿轮，所述手持盒内设有主控电路板，所述主控电路板设有mcu单元、通讯模块、姿态传感器，所述mcu单元电性连接电机、通讯模块、姿态传感器，所述通讯模块通信连接所述远程控制器。

3、作为进一步地改进，所述推杆与所述三通接头的第三端之间设有防水密封圈。

4、进一步地，所述手持盒内设有电性连接所述mcu单元的限位开关，所述推杆远离所述三通接头的一端设有与所述限位开关对应的限位挡片。

5、进一步地，所述手持盒内设有限位槽，所述限位挡片滑动安装在所述限位槽内。

6、进一步地，所述手持盒内设有两个间隔布置的安装板，所述从动齿轮、主动齿轮均安装在两个安装板之间。

7、进一步地，所述手持盒设有接线孔。

8、有益效果

9、本技术与现有技术相比，具有的优点为：

10、本技术通过电机带动主动齿轮和从动齿轮来驱动推杆反顶列车上水口实现自动脱管，通过姿态传感器检测上水机构的姿态，从而实现判断是否完全脱管。

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【技术保护点】

1.一种列车上水自动脱管及监控装置，其特征在于，包括远程控制器(1)、上水机构(2)，所述上水机构(2)包括手持盒(3)，所述手持盒(3)内设有三通接头(4)，所述三通接头(4)的第一端连接有与列车上水口(5)相适配的软胶插头(6)，所述三通接头(4)的第二端(11)穿过所述手持盒(3)并连接上水管，所述三通接头(4)的第三端内设有推杆(7)，所述推杆(7)的一端螺纹连接有从动齿轮(8)，所述手持盒(3)内设有电机(9)，所述电机(9)连接有与所述从动齿轮(8)啮合的主动齿轮(10)，所述手持盒(3)内设有主控电路板(12)，所述主控电路板(12)设有MCU单元(13)、通讯模块(14)、姿态传感器(15)，所述MCU单元(13)电性连接电机(9)、通讯模块(14)、姿态传感器(15)，所述通讯模块(14)通信连接所述远程控制器(1)。

2.根据权利要求1所述的一种列车上水自动脱管及监控装置，其特征在于，所述推杆(7)与所述三通接头(4)的第三端之间设有防水密封圈(16)。

3.根据权利要求1所述的一种列车上水自动脱管及监控装置，其特征在于，所述手持盒(3)内设有电性连接所述MCU单元(13)的限位开关(17)，所述推杆(7)远离所述三通接头(4)的一端设有与所述限位开关(17)对应的限位挡片(18)。

4.根据权利要求3所述的一种列车上水自动脱管及监控装置，其特征在于，所述手持盒(3)内设有限位槽(19)，所述限位挡片(18)滑动安装在所述限位槽(19)内。

5.根据权利要求1所述的一种列车上水自动脱管及监控装置，其特征在于，所述手持盒(3)内设有两个间隔布置的安装板(20)，所述从动齿轮(8)、主动齿轮(10)均安装在两个安装板(20)之间。

6.根据权利要求1所述的一种列车上水自动脱管及监控装置，其特征在于，所述手持盒(3)设有接线孔(21)。

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【技术特征摘要】

1.一种列车上水自动脱管及监控装置，其特征在于，包括远程控制器(1)、上水机构(2)，所述上水机构(2)包括手持盒(3)，所述手持盒(3)内设有三通接头(4)，所述三通接头(4)的第一端连接有与列车上水口(5)相适配的软胶插头(6)，所述三通接头(4)的第二端(11)穿过所述手持盒(3)并连接上水管，所述三通接头(4)的第三端内设有推杆(7)，所述推杆(7)的一端螺纹连接有从动齿轮(8)，所述手持盒(3)内设有电机(9)，所述电机(9)连接有与所述从动齿轮(8)啮合的主动齿轮(10)，所述手持盒(3)内设有主控电路板(12)，所述主控电路板(12)设有mcu单元(13)、通讯模块(14)、姿态传感器(15)，所述mcu单元(13)电性连接电机(9)、通讯模块(14)、姿态传感器(15)，所述通讯模块(14)通信连接所述远程控制器(1)。

2.根据权利要求1所述的一种列车上水自动脱管及监控装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞林，赵钢，宁华冰，于芳雷，曾还尤，曾湘毅，吕任华，冯其林，韦涛，李尚帅，吉兴隆，覃平盛，方佳宾，叶燕清，韦佳，
申请(专利权)人：中国铁路南宁局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：