【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及led路灯，具体为一种高度可调的节能型led路灯。
技术介绍
1、led路灯是指用led光源制作的路灯，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，对城市照明节能具有十分重要的意义。
2、如公开号为：cn219036386u，名称为：《一种高度可调的路灯》，包括灯杆，所述的灯杆包括箱体和矩形杆，所述的矩形杆侧壁套接设有矩形框，所述的矩形框一侧侧壁设有灯头，所述的矩形杆侧壁设有凹口，所述的矩形框内壁设有与灯头电线配合的通孔，所述的电线依次穿过通孔与凹口伸入到箱体内，所述的矩形框与灯头相对的一侧上方转动插接设有螺纹杆，所述的螺纹杆下端的矩形杆侧壁固定设有操控箱，所述的螺纹杆伸入至操控箱且连接设有竖直杆，所述的竖直杆下端连接设有锥齿轮一，所述的锥齿轮一一侧配合设有锥齿轮二，所述的锥齿轮二远离锥齿轮一的一端连接设有转杆，所述的转杆侧壁转动套接设有与操控箱内壁相贴的支撑板。
3、诸如包含上述专利的现有技术中，其虽然能够对灯头的高度进行调节，但是，仍然存在不足之处：1、现实生活中，路灯的灯杆通常比较长，并且，灯杆与马路的长度方向呈相互垂直状态，当灯杆下降以后，会使灯杆横在马路上，从而影响行人通行；2、在对灯头进行检修时，工作人员通常需要花费一定时间将灯头从灯杆上拆下，检修完毕后重新装回路灯，如此一来，使检修的效率大大降低，同时，增长了行人不能通行的时长。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种高度可调的节能型led路灯，以解
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高度可调的节能型led路灯，包括：
3、底座；
4、升降杆，其转动且滑动连接在底座上；
5、灯杆，其转动连接在升降杆上；
6、灯头，其与灯杆插接配合；
7、螺杆，其转动连接在底座内，螺杆与升降杆螺接；
8、螺杆在转动的过程中，依次具有第一行程、第二行程和第三行程：
9、在第一行程：驱使升降杆下降，同时升降杆以其自身轴线为中心转动90度；
10、在第二行程：升降杆持续下降，并使灯杆在升降杆上转动90度；
11、在第三行程：将灯头从灯杆上解除锁定，实现灯头的预拆卸。
12、进一步在于，升降杆上固定连接有下降杆，底座上开设有下降槽，下降杆与下降槽滑动抵接。
13、进一步在于，下降槽由旋转段和下降段连通组成。
14、进一步在于，还包括旋转机构，其包括固定连接在灯杆上的蜗轮，升降杆上转动连接有蜗杆，蜗杆上固定连接有第一带轮，升降杆内转动连接有第二带轮，第一带轮和第二带轮之间设置有皮带，第二带轮上固定连接有齿轮，底座内固定连接有齿条，齿轮与齿条啮合配合。
15、进一步在于，还包括解锁机构，其包括滑动连接在灯杆上的按压块，升降杆上具有平台，按压块与平台抵接配合，灯杆内转动连接有拨杆，拨杆的一端与按压块抵接，另一端滑动抵接有平移杆，拨杆与灯杆的内壁之间设置有第一弹簧，平移杆上固定连接有楔形块，灯杆内滑动连接有锁定件，锁定件与楔形块抵接配合，锁定件与灯杆的内壁之间设置有第二弹簧，灯头上固定连接有插接杆，锁定件与插接杆卡接配合。
16、进一步在于，锁定件上具有与楔形块抵接配合的斜面。
17、进一步在于，锁定件上开设有与插接杆卡接配合的卡槽。
18、进一步在于，灯杆上开设有与插接杆插接配合的插接槽，插接槽由第一段、第二段以及第三段连通组成。
19、进一步在于，拨杆上开设有第一通槽，平移杆上开设有第二通槽。
20、进一步在于，还包括驱动机构，其包括固定连接在螺杆上的第一锥齿轮，底座内转动连接有第二锥齿轮，底座内固定连接有棘轮，第二锥齿轮上固定连接有六角筒，六角筒上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑板，滑板上转动连接有棘爪，棘爪与棘轮卡接配合，棘爪与滑板之间设置有弹性件，滑板与六角筒的内壁之间设置有第三弹簧。
21、在上述技术方案中，本专利技术提供的一种高度可调的节能型led路灯：
22、通过螺杆与下降杆的螺接，螺杆旋转能够驱使下降杆以其自身轴线为中心经过90度转动以后，再继续下降，经过旋转后，灯杆不在对马路进行阻挡，避免影响行人通行，同时在下降的过程中，通过旋转机构使灯杆同样进行90度翻转，使灯杆由水平状态变为竖直状态，并且，灯杆呈竖直状态以后，驱使解锁机构被动式地将灯头从灯杆上解锁，完成预拆卸，以便于后续工作人员直接取下灯头，大大提高了灯头的拆卸效率。
23、通过设置驱动机构，通过棘轮、棘爪的卡接配合，在对升降杆调整时，使用与六角筒相配套的设备插入六角筒内，带动滑板、棘爪同步在六角筒内滑动，使棘爪与棘轮分离，即可驱动六角筒旋转，以经过第一锥齿轮、第二锥齿轮的传动，带动螺杆旋转，在相配套的设备拔出六角筒时，在第三弹簧的弹力作用下，棘爪重新与棘轮卡接，以对螺杆进行锁定，防止了当升降杆处于子上方位置时，由于升降杆自身的重力作用，升降杆向下移动。
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1.一种高度可调的节能型LED路灯，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种高度可调的节能型LED路灯，其特征在于，升降杆（2）上固定连接有下降杆（21），底座（1）上开设有下降槽（11），下降杆（21）与下降槽（11）滑动抵接。
3.根据权利要求2所述的一种高度可调的节能型LED路灯，其特征在于，下降槽（11）由旋转段（111）和下降段（112）连通组成。
4.根据权利要求1所述的一种高度可调的节能型LED路灯，其特征在于，还包括旋转机构（6），其包括固定连接在灯杆（3）上的蜗轮（61），升降杆（2）上转动连接有蜗杆（62），蜗杆（62）上固定连接有第一带轮（63），升降杆（2）内转动连接有第二带轮（64），第一带轮（63）和第二带轮（64）之间设置有皮带（65），第二带轮（64）上固定连接有齿轮（66），底座（1）内固定连接有齿条（67），齿轮（66）与齿条（67）啮合配合。
5.根据权利要求1所述的一种高度可调的节能型LED路灯，其特征在于，还包括解锁机构（7），其包括滑动连接在灯杆（3）上的按压块（71），升降杆（2
6.根据权利要求5所述的一种高度可调的节能型LED路灯，其特征在于，锁定件（76）上具有与楔形块（75）抵接配合的斜面（761）。
7.根据权利要求5所述的一种高度可调的节能型LED路灯，其特征在于，锁定件（76）上开设有与插接杆（41）卡接配合的卡槽（762）。
8.根据权利要求5所述的一种高度可调的节能型LED路灯，其特征在于，灯杆（3）上开设有与插接杆（41）插接配合的插接槽，插接槽由第一段（31）、第二段（32）以及第三段（33）连通组成。
9.根据权利要求5所述的一种高度可调的节能型LED路灯，其特征在于，拨杆（72）上开设有第一通槽（721），平移杆（74）上开设有第二通槽（741）。
10.根据权利要求1所述的一种高度可调的节能型LED路灯，其特征在于，还包括驱动机构（8），其包括固定连接在螺杆（5）上的第一锥齿轮（81），底座（1）内转动连接有第二锥齿轮（82），底座（1）内固定连接有棘轮（83），第二锥齿轮（82）上固定连接有六角筒（84），六角筒（84）上开设有滑槽（85），滑槽（85）内滑动连接有滑板（86），滑板（86）上转动连接有棘爪（87），棘爪（87）与棘轮（83）卡接配合，棘爪（87）与滑板（86）之间设置有弹性件，滑板（86）与六角筒（84）的内壁之间设置有第三弹簧（88）。
...【技术特征摘要】
1.一种高度可调的节能型led路灯，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种高度可调的节能型led路灯，其特征在于，升降杆（2）上固定连接有下降杆（21），底座（1）上开设有下降槽（11），下降杆（21）与下降槽（11）滑动抵接。
3.根据权利要求2所述的一种高度可调的节能型led路灯，其特征在于，下降槽（11）由旋转段（111）和下降段（112）连通组成。
4.根据权利要求1所述的一种高度可调的节能型led路灯，其特征在于，还包括旋转机构（6），其包括固定连接在灯杆（3）上的蜗轮（61），升降杆（2）上转动连接有蜗杆（62），蜗杆（62）上固定连接有第一带轮（63），升降杆（2）内转动连接有第二带轮（64），第一带轮（63）和第二带轮（64）之间设置有皮带（65），第二带轮（64）上固定连接有齿轮（66），底座（1）内固定连接有齿条（67），齿轮（66）与齿条（67）啮合配合。
5.根据权利要求1所述的一种高度可调的节能型led路灯，其特征在于，还包括解锁机构（7），其包括滑动连接在灯杆（3）上的按压块（71），升降杆（2）上具有平台（22），按压块（71）与平台（22）抵接配合，灯杆（3）内转动连接有拨杆（72），拨杆（72）的一端与按压块（71）抵接，另一端滑动抵接有平移杆（74），拨杆（72）与灯杆（3）的内壁之间设置有第一弹簧（73），平移杆（74）上固定连接有楔形块（75），灯杆（3）内滑动连接有锁定件（76），锁定件（76）与楔形块（75）抵接...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕爱民，
申请(专利权)人：江苏阿普特照明科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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