一种壳体自动化生产线制造技术

本技术涉及差速器壳体加工领域，具体为一种壳体自动化生产线，其包括传送带转动设置在底座上，传送带上放置有壳体本体；支撑架设置在底座上，支撑架两侧设置有夹持壳体本体的夹持组件；移动块位于支撑架内，支撑架上设置有带动移动块上下移动的移动组件；内齿环转动设置在移动块内，内齿环下端设置有打磨壳体本体的打磨组件，移动块上设置有带动内齿环转动的转动组件。本技术中，通过将打磨组件设置在内齿环下端，内齿环在电机a带动齿轮转动，从而实现来回转动，并且移动块可上下移动，使得打磨组件可以对壳体本体进行来回多角度打磨，无需在进行多次夹持换角度去打磨，提高了对壳体本体的加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及差速器壳体加工领域，尤其涉及一种壳体自动化生产线。

技术介绍

1、车差速器能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。

2、公告号为cn218984261u的中国专利公开了一种差速器壳体自动化生产线，包括输送台，所述输送台的顶面固定安装有多组左右对称的连接板，左右对称的两个连接板之间转动安装有转辊，所述输送台的侧壁面固定安装有左右对称的侧板，两个侧板相互靠近的一侧面均转动安装有转动轴，两个转动轴相互靠近的一端均固定安装有第一转盘，两个所述侧板的侧壁面均固定安装有支撑杆，两个支撑杆的上端共同固定安装有支撑架，所述支撑架的内壁面前后两侧均转动安装有第二转盘，差速器壳体在输送带的带动下向靠近打磨机构的一侧移动，通过打磨机构从不同侧面对差速器壳体进行打磨，达到了提高差速器壳体打磨效率的效果。

3、但是上述已公开方案存在如下不足之处：上述现有技术通过同时带动多个打磨盘对差速器壳体表面进行打磨，但是打磨盘的位置是固定不变的，在需要对差速器壳体不同层面以及不同角度进行打磨时需要去改变差速器壳体的空间位置，操作过于麻烦复杂。

技术实现思路

1、本技术目的是为了解决现有技术中存在不能通过改变打磨盘的位置对差速器壳体进行多方位打磨的问题，而提出的一种壳体自动化生产线。

2、本技术的技术方案：一种壳体自动化生产线，包括底座、传送带、支撑架、移动块和内齿环；

3、传送带转动设置在底座上，传送带上放置有壳体本体；支撑架设置在底座上，支撑架两侧设置有夹持壳体本体的夹持组件；移动块位于支撑架内，支撑架上设置有带动移动块上下移动的移动组件；内齿环转动设置在移动块内，内齿环下端设置有打磨壳体本体的打磨组件，移动块上设置有带动内齿环转动的转动组件。

4、优选的，夹持组件包括气缸a和夹板；气缸a在支撑架两侧设置有两组，气缸a的伸缩杆穿过支撑架；夹板设置在气缸a的伸缩杆一端，夹板呈弧形板，用于夹持壳体本体。

5、优选的，移动组件包括气缸b和连杆；气缸b设置在支撑架上端；连杆设置在气缸b伸进支撑架内一端，连杆另一端连接移动块，用于带动移动块上下移动。

6、优选的，移动块下端开始凹槽，内齿环转动设置在凹槽内，内齿环下端设置有多组安装板。

7、优选的，打磨组件包括气缸c、打磨盘和电机b；气缸c设置在安装板远离圆心一侧，气缸c的伸缩杆穿过安装板；电机b设置在气缸c伸缩杆一端，气缸c用于带动电机b向内移动；打磨盘设置在电机b的输出轴上。

8、优选的，转动组件包括电机a和齿轮；电机a设置在移动块上端，电机a不在移动块中心轴位置；齿轮转动设置在移动块内，齿轮与电机a伸进移动块内的输出轴连接，齿轮与内齿环啮合，电机a用于带动齿轮进行来回转动。

9、与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：

10、1、通过将打磨组件设置在内齿环下端，内齿环在电机a带动齿轮转动，从而实现来回转动，并且移动块可上下移动，使得打磨组件可以对壳体本体进行来回多角度打磨，从而使得壳体本体打磨的更加充分，无需在进行多次夹持换角度去打磨，提高了对壳体本体的加工效率。

11、2、通过在底座上设置夹持组件，使得夹板对壳体本体进行夹持，避免在进行打磨的过程中发生偏移，从而影响打磨效果，增加了设备对壳体本体的加工精度。

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【技术保护点】

1.一种壳体自动化生产线，其特征在于，包括底座(1)、传送带(2)、支撑架(4)、移动块(9)和内齿环(12)；

2.根据权利要求1所述的壳体自动化生产线，其特征在于，夹持组件包括气缸a(5)和夹板(8)；气缸a(5)在支撑架(4)两侧设置有两组，气缸a(5)的伸缩杆穿过支撑架(4)；夹板(8)设置在气缸a(5)的伸缩杆一端，夹板(8)呈弧形板，用于夹持壳体本体(3)。

3.根据权利要求1所述的壳体自动化生产线，其特征在于，移动组件包括气缸b(6)和连杆；气缸b(6)设置在支撑架(4)上端；连杆设置在气缸b(6)伸进支撑架(4)内一端，连杆另一端连接移动块(9)，用于带动移动块(9)上下移动。

4.根据权利要求1所述的壳体自动化生产线，其特征在于，移动块(9)下端开始凹槽，内齿环(12)转动设置在凹槽内，内齿环(12)下端设置有多组安装板(15)。

5.根据权利要求4所述的壳体自动化生产线，其特征在于，打磨组件包括气缸c(7)、打磨盘(13)和电机b(14)；气缸c(7)设置在安装板(15)远离圆心一侧，气缸c(7)的伸缩杆穿过安装板(15)；电机b(14)设置在气缸c(7)伸缩杆一端，气缸c(7)用于带动电机b(14)向内移动；打磨盘(13)设置在电机b(14)的输出轴上。

6.根据权利要求1所述的壳体自动化生产线，其特征在于，转动组件包括电机a(10)和齿轮(11)；电机a(10)设置在移动块(9)上端，电机a(10)不在移动块(9)中心轴位置；齿轮(11)转动设置在移动块(9)内，齿轮(11)与电机a(10)伸进移动块(9)内的输出轴连接，齿轮(11)与内齿环(12)啮合，电机a(10)用于带动齿轮(11)进行来回转动。

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【技术特征摘要】

1.一种壳体自动化生产线，其特征在于，包括底座(1)、传送带(2)、支撑架(4)、移动块(9)和内齿环(12)；

2.根据权利要求1所述的壳体自动化生产线，其特征在于，夹持组件包括气缸a(5)和夹板(8)；气缸a(5)在支撑架(4)两侧设置有两组，气缸a(5)的伸缩杆穿过支撑架(4)；夹板(8)设置在气缸a(5)的伸缩杆一端，夹板(8)呈弧形板，用于夹持壳体本体(3)。

3.根据权利要求1所述的壳体自动化生产线，其特征在于，移动组件包括气缸b(6)和连杆；气缸b(6)设置在支撑架(4)上端；连杆设置在气缸b(6)伸进支撑架(4)内一端，连杆另一端连接移动块(9)，用于带动移动块(9)上下移动。

4.根据权利要求1所述的壳体自动化生产线，其特征在于，移动块(9)下端开始凹槽，内齿环(12)转动设置在凹槽内，内齿环...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚明云，张元雪，吕恒，罗奎，赵昌福，
申请(专利权)人：山东沪金精工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：