【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于涂到腻子的专用工具,属于铁道车辆制造工艺的
技术介绍
车体钢结构平整度,直接影响客车的外观质量和车辆的品质。由于车体的结构特点,2.5mm厚的钢板固焊在梁柱上,其焊接变形是在所难免的。虽然各厂均采取了冷(热)涨拉和电磁调平等工艺手段,其侧墙板平整度只能达到1.5mm/M标准。 一般只有在后道涂装中,采用刮腻子来修饰其平整度。 目前采用宽200mm的小钢皮刀涂刮腻子,其厚度仅有0. 3mm,并具有一定的柔性,涂刮时,刀刃会随着墙板的高低而变形,不能起到修平作用。尽管经过6 7遍的涂刮,仍然难以保证侧墙的平整度,喷漆后,仍有高低不平的现象。尤其是采用高光漆后,车体的不平整缺陷更进一步显现。
技术实现思路
本技术的目的在于针对以上现有涂刮腻子小刀难以确保侧墙平整度的不足,提出一种用于涂刮腻子的专用工具,使用该专用工具涂刮腻子后可以确保车体平整。 为了达到以上的目的本技术用于涂刮腻子的专用工具,其特征在于组成包括矩形刚性大刀,所述刚性大刀的刀锋处为楔形,尾部具有便于把持的把手部件。所述刚性大刀主体为一块2. 5mm厚、1200mm长的钢板。 本技术的有益效果如下由于大刀较长,且又有刚性,在涂刮中面积大,刀刃又不会随着墙板的高低而变形,在高处不存留腻子,在低处填满腻子,真正起到了"扣高就低"作用,经过2 3遍纵横交错的涂刮后,侧墙的不平整度得到了明显的修饰。本工具结构简单,不仅克服原有技术不平整的缺点,而且大大提高了工作效率,比原来提高工效5 6倍。这一工艺应用于本厂生产的200km/h轨检车、25T型车及"京八"车上,大大地提高了客车外 ...
【技术保护点】
用于涂刮腻子的专用工具,其特征在于:组成包括矩形刚性大刀,所述刚性大刀的刀锋处为楔形,尾部具有便于把持的把手部件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:眭军燕,黄选平,何伯庆,汪金奇,
申请(专利权)人:南车南京浦镇车辆有限公司,
类型:实用新型
国别省市:84[中国|南京]