【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通，具体而言，涉及一种牵引制动传动系统及悬挂式单轨车辆。
技术介绍
1、牵引制动传动系统是悬挂式单轨车辆的关键组成之一，其通常包括可以转动的走行轮，通过走行轮沿轨道梁走行，以带动车体移动。
2、目前的牵引制动传动系统通常采用双电机且电机分别设置在构架两端的方案，但是，将电机分设在构架两端的方案往往会导致构架出现中间轻两端沉的情况，使得构架上的重量分布不均衡，容易引起车辆在运行时出现点头和打滑现象，大大影响车辆乘坐的舒适性。
技术实现思路
1、本技术解决的问题是：如何提高车辆乘坐的舒适性。
2、为解决上述问题，本技术提供一种牵引制动传动系统，包括构架、驱动机构和走行轮，所述构架在沿前后方向的中部设有两个安装部，两个所述安装部沿所述前后方向呈间隔设置，所述驱动机构设有两个，每个所述驱动机构均包括牵引电机，两个所述驱动机构的所述牵引电机分别设于两个所述安装部，每个所述驱动机构上均安装有所述走行轮，所述驱动机构用于驱使所述走行轮转动。
3、可选地，所述安装部包括上下延伸的安装立梁。
4、可选地，两个所述牵引电机分别设于两个所述安装立梁相对的两侧壁上。
5、可选地，所述安装立梁上设有前后延伸的第一安装孔；
6、所述牵引电机上设有前后延伸的第二安装孔；
7、所述牵引制动传动系统还包括安装螺栓，所述安装螺栓穿设于所述第一安装孔和所述第二安装孔，以使所述牵引电机固定于所述安装立梁。
8、
9、可选地，所述安装立梁上与所述牵引电机前后相对的部分开设有前后延伸的通孔；
10、所述驱动机构还包括联轴器、齿轮箱和制动盘，所述联轴器穿设于所述通孔，并与所述牵引电机的输出轴相连，所述齿轮箱和所述制动盘位于所述安装立梁背离所述牵引电机的一侧，所述齿轮箱连接于所述联轴器，所述制动盘连接于所述齿轮箱的输出轴；
11、所述走行轮安装于所述制动盘。
12、可选地，所述齿轮箱的输出轴上形成有夹钳安装座，所述夹钳安装座上安装有用于制动所述制动盘的制动夹钳。
13、可选地，所述齿轮箱与所述牵引电机在所述前后方向上呈间隔设置。
14、可选地，所述齿轮箱的输入轴的轴向与所述牵引电机的输出轴的轴向呈共线设置。
15、本技术还提供一种悬挂式单轨车辆，包括如上所述的牵引制动传动系统。
16、与现有技术相比，本技术提供的一种牵引制动传动系统，具有但不局限于以下技术效果：
17、本技术提供的牵引制动传动系统中，构架在沿前后方向的中部设有两个安装部，且两个安装部沿前后方向呈间隔设置，而两个牵引电机分别设于两个安装部，使得两个牵引电机可以分别控制两个驱动机构上安装的走行轮转动以实现行走。如此，两个牵引电机同时设置在了构架中部，增加了构架在中间位置的重量，相比于传统的两电机分设在构架两端的方案，本方案可以避免构架出现中间轻两端沉的情况，保证构架上重量分布较为均衡，防止点头现象和打滑现象，提升车辆乘坐的舒适性；同时，因为采用两个牵引电机，在一个牵引电机出现故障时，另一个牵引电机依然可以提供扭矩，支持车辆到站检修，提升车辆运行的安全性。
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1.一种牵引制动传动系统，其特征在于，包括构架(1)、驱动机构(2)和走行轮(3)，所述构架(1)在沿前后方向的中部设有两个安装部，两个所述安装部沿所述前后方向呈间隔设置，所述驱动机构(2)设有两个，每个所述驱动机构(2)均包括牵引电机(21)，两个所述驱动机构(2)的所述牵引电机(21)分别设于两个所述安装部，每个所述驱动机构(2)上均安装有所述走行轮(3)，所述驱动机构(2)用于驱使所述走行轮(3)转动。
2.根据权利要求1所述的牵引制动传动系统，其特征在于，所述安装部包括上下延伸的安装立梁(11)。
3.根据权利要求2所述的牵引制动传动系统，其特征在于，两个所述牵引电机(21)分别设于两个所述安装立梁(11)相对的两侧壁上。
4.根据权利要求3所述的牵引制动传动系统，其特征在于，所述安装立梁(11)上设有前后延伸的第一安装孔；
5.根据权利要求4所述的牵引制动传动系统，其特征在于，所述牵引电机(21)的外壁凸起形成有前后延伸的凸筋(211)，所述第二安装孔设于所述凸筋(211)，且前后贯穿所述凸筋(211)设置。
7.根据权利要求6所述的牵引制动传动系统，其特征在于，所述齿轮箱(23)的输出轴上形成有夹钳安装座(25)，所述夹钳安装座(25)上安装有用于制动所述制动盘(24)的制动夹钳(26)。
8.根据权利要求6所述的牵引制动传动系统，其特征在于，所述齿轮箱(23)与所述牵引电机(21)在所述前后方向上呈间隔设置。
9.根据权利要求8所述的牵引制动传动系统，其特征在于，所述齿轮箱(23)的输入轴的轴向与所述牵引电机(21)的输出轴的轴向呈共线设置。
10.一种悬挂式单轨车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的牵引制动传动系统。
...【技术特征摘要】
1.一种牵引制动传动系统，其特征在于，包括构架(1)、驱动机构(2)和走行轮(3)，所述构架(1)在沿前后方向的中部设有两个安装部，两个所述安装部沿所述前后方向呈间隔设置，所述驱动机构(2)设有两个，每个所述驱动机构(2)均包括牵引电机(21)，两个所述驱动机构(2)的所述牵引电机(21)分别设于两个所述安装部，每个所述驱动机构(2)上均安装有所述走行轮(3)，所述驱动机构(2)用于驱使所述走行轮(3)转动。
2.根据权利要求1所述的牵引制动传动系统，其特征在于，所述安装部包括上下延伸的安装立梁(11)。
3.根据权利要求2所述的牵引制动传动系统，其特征在于，两个所述牵引电机(21)分别设于两个所述安装立梁(11)相对的两侧壁上。
4.根据权利要求3所述的牵引制动传动系统，其特征在于，所述安装立梁(11)上设有前后延伸的第一安装孔；
5.根据权利要求4所述的牵引制动传动系统，其特征在于，所述牵引电...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢波，张水清，周飞，龚玉辉，
申请(专利权)人：广东京兰空铁发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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