一种出风口运动调节机构、出风口结构及车辆制造技术

技术编号:42401429 阅读:4 留言:0更新日期:2024-08-16 16:22
本技术提供了一种出风口运动调节机构、出风口结构及车辆,涉及车辆技术领域,该出风口运动调节机构包括第一传动件、第二传动件和第三传动件,第二传动件包括转轴部、第一连接部和第二连接部,第一连接部和第二连接部分别与转轴部的周向侧壁连接,且在垂直于转轴部的转动轴线的平面上,第一连接部的投影和第二连接部的投影之间的夹角为非平角;第一传动件的一端用于与操作手柄连接,另一端与第一连接部沿垂直于转轴部的转动轴线的方向滑动连接;第三传动件的一端用于与风门连接,另一端与第二连接部沿垂直于转轴部的转动轴线的方向滑动连接。本技术有效地改善了出风口结构的X向尺寸较大的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆,具体而言,涉及一种出风口运动调节机构、出风口结构及车辆


技术介绍

1、目前,车辆内饰通常会设置手动隐藏式出风口结构以满足出风需求,该类出风口结构一般设置于仪表板、扶手箱等部位,并在进风口处设置有可上下转动的风门以实现上下扫风。

2、出风口结构在使用时,乘员上下掰动出风口处的操作手柄,并通过z字型铰接连杆结构将转动力传递至风门,如此设置虽然能够实现风门的上下转动,然而z字型铰接连杆结构会导致出风口结构的沿进风口至出风口方向(x向)尺寸较大,因此为了隐藏出风口结构,内饰例如仪表板、扶手箱等相应位置的x向尺寸同样较大,不仅占用了过多车辆x向空间,而且导致内饰的造型不够美观。


技术实现思路

1、为了解决上述问题中的至少一个方面,本技术提供一种出风口运动调节机构、出风口结构及车辆。

2、第一方面,本技术提供一种出风口运动调节机构,包括第一传动件、第二传动件和第三传动件,所述第二传动件包括转轴部、第一连接部和第二连接部,所述第一传动件、所述第三传动件和所述转轴部分别用于与所述出风口结构的壳体转动连接且三者的转动轴线平行设置,所述第一连接部和所述第二连接部分别与所述转轴部的周向侧壁连接,且在垂直于所述转轴部的转动轴线的平面上,所述第一连接部的投影和所述第二连接部的投影之间的夹角为非平角;所述第一传动件的一端用于与操作手柄连接,另一端与所述第一连接部沿垂直于所述转轴部的转动轴线的方向滑动连接;所述第三传动件的一端用于与风门连接,另一端与所述第二连接部沿垂直于所述转轴部的转动轴线的方向滑动连接。

3、可选地,所述第一传动件包括第一转动部、第一连接臂和第二连接臂,所述第一转动部用于与所述出风口结构的壳体转动连接,所述第一连接臂和所述第二连接臂的一端分别与所述第一转动部的周向侧壁连接,所述第一连接臂的另一端与所述第一连接部滑动连接,所述第二连接臂的另一端用于与所述操作手柄连接。

4、可选地,在垂直于所述第一转动部的转动轴线的平面上,所述第一连接臂的投影和所述第二连接臂的投影之间的夹角为非平角。

5、可选地,所述第一连接部沿所述转轴部的转动轴线的方向上的端面设有第一滑槽,所述第一滑槽沿靠近所述转轴部的转动轴线的一端至远离所述转轴部的转动轴线的一端的方向上延伸设置;所述第一连接臂沿所述第一转动部的转动轴线的方向上的端面设有第一滑杆,所述第一滑杆滑动设置于所述第一滑槽中。

6、可选地,所述第三传动件包括第二转动部、第三连接臂和第四连接臂,所述第二转动部用于与所述出风口结构的壳体转动连接,所述第三连接臂和所述第四连接臂的一端分别与所述第二转动部连接,所述第三连接臂的另一端与所述第二连接部滑动连接,所述第四连接臂的另一端用于与所述风门连接。

7、可选地,所述第四连接臂的一端连接于所述第二转动部的轴向端面处,且所述第四连接臂沿所述第二转动部的转动轴线的方向上延伸设置。

8、可选地,所述第二连接部沿所述转轴部的转动轴线的方向上的端面设有第二滑槽,所述第二滑槽沿靠近所述转轴部的转动轴线的一端至远离所述转轴部的转动轴线的一端的方向上延伸设置;所述第四连接臂沿所述第二转动部的转动轴线的方向上的端面设有第二滑杆,所述第二滑杆滑动设置于所述第二滑槽中。

9、可选地,该出风口运动调节机构还包括第四传动件和辅助连接件,所述第四传动件用于与出风口结构的壳体滑动并转动连接,且所述第四传动件的转动轴线与所述转轴部的转动轴线同轴设置,所述第四传动件用于与所述操作手柄连接,且所述第四传动件远离所述操作手柄的一端设有豁口,出风叶片的叶片转轴的部分沿所述第四传动件的转动轴线的方向限位于所述豁口中,所述辅助连接件的一端与操作手柄连接,另一端沿第一转动部的轴线方向与所述第二连接臂滑动连接。

10、第二方面,本技术提供一种出风口结构,包括如上所述的出风口运动调节机构。

11、第三方面,本技术提供一种车辆,包括如上所述的出风口结构。

12、相对于现有技术,本技术的有益效果为:

13、在垂直于第二连接件的转轴部的转动轴线的平面上,第二连接件的第一连接部的投影和第二连接部的投影之间的夹角为非平角例如锐角、直角或者钝角,所以,第二传动件整体的投影可看作呈v型,由于第一连接部和第二连接部分别与第一传动件和第三传动件沿垂直于转轴部的转动轴线的方向滑动连接,且第一传动件、第二传动件以及转轴部的转动轴线平行设置,因此,在整个传动过程中,第一传动件、第二传动件以及第三传动件三者不存在预留伸展,三者的转动轴线在垂直于转轴部的转动轴线的平面内的投影位置都是固定的,且转动轴线相互之间的距离可以设计的较短,因此,相对于传统的z型连杆调节机构,本实施例的运动调节机构可以有效地缩减第一传动件的转动轴线至第三传动件的转动轴线之间的直线距离,进而能够有效地改善出风口结构的x向尺寸较大的问题。当需要调节风门时,乘员可上下掰动操作手柄,操作手柄可带动第一传动件相对于出风口结构的壳体转动,第一传动件可相对于第一连接部滑动,并通过第一连接部带动转轴部相对于出风口结构的壳体转动,由于第三传动件的一端与风门连接,另一端与第二连接部滑动连接,第三传动件可带动风门相对于出风口结构的壳体上下转动,以实现上下出风的调节。

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【技术保护点】

1.一种出风口运动调节机构,其特征在于,包括第一传动件(1)、第二传动件(2)和第三传动件(3);所述第二传动件(2)包括转轴部(21)、第一连接部(22)和第二连接部(23),所述第一传动件(1)、所述第三传动件(3)和所述转轴部(21)分别用于与出风口结构的壳体(9)转动连接且三者的转动轴线平行设置,所述第一连接部(22)和所述第二连接部(23)分别与所述转轴部(21)的周向侧壁连接,且在垂直于所述转轴部(21)的转动轴线的平面上,所述第一连接部(22)的投影和所述第二连接部(23)的投影之间的夹角为非平角;所述第一传动件(1)的一端用于与操作手柄(4)连接,另一端与所述第一连接部(22)沿垂直于所述转轴部(21)的转动轴线的方向滑动连接;所述第三传动件(3)的一端用于与风门(5)连接,另一端与所述第二连接部(23)沿垂直于所述转轴部(21)的转动轴线的方向滑动连接。

2.根据权利要求1所述的出风口运动调节机构,其特征在于,所述第一传动件(1)包括第一转动部(11)、第一连接臂(12)和第二连接臂(13),所述第一转动部(11)用于与所述出风口结构的壳体(9)转动连接,所述第一连接臂(12)和所述第二连接臂(13)的一端分别与所述第一转动部(11)的周向侧壁连接,所述第一连接臂(12)的另一端与所述第一连接部(22)滑动连接,所述第二连接臂(13)的另一端用于与所述操作手柄(4)连接。

3.根据权利要求2所述的出风口运动调节机构,其特征在于,在垂直于所述第一转动部(11)的转动轴线的平面上,所述第一连接臂(12)的投影和所述第二连接臂(13)的投影之间的夹角为非平角。

4.根据权利要求2所述的出风口运动调节机构,其特征在于,所述第一连接部(22)沿所述转轴部(21)的转动轴线的方向上的端面设有第一滑槽(221),所述第一滑槽(221)沿靠近所述转轴部(21)的转动轴线的一端至远离所述转轴部(21)的转动轴线的一端的方向上延伸设置;所述第一连接臂(12)沿所述第一转动部(11)的转动轴线的方向上的端面设有第一滑杆(121),所述第一滑杆(121)滑动设置于所述第一滑槽(221)中。

5.根据权利要求1所述的出风口运动调节机构,其特征在于,所述第三传动件(3)包括第二转动部(31)、第三连接臂(32)和第四连接臂(33),所述第二转动部(31)用于与所述出风口结构的壳体(9)转动连接,所述第三连接臂(32)和所述第四连接臂(33)的一端分别与所述第二转动部(31)连接,所述第三连接臂(32)的另一端与所述第二连接部(23)滑动连接,所述第四连接臂(33)的另一端用于与所述风门(5)连接。

6.根据权利要求5所述的出风口运动调节机构,其特征在于,所述第四连接臂(33)的一端连接于所述第二转动部(31)的轴向端面处,且所述第四连接臂(33)沿所述第二转动部(31)的转动轴线的方向上延伸设置。

7.根据权利要求5所述的出风口运动调节机构,其特征在于,所述第二连接部(23)沿所述转轴部(21)的转动轴线的方向上的端面设有第二滑槽(231),所述第二滑槽(231)沿靠近所述转轴部(21)的转动轴线的一端至远离所述转轴部(21)的转动轴线的一端的方向上延伸设置;所述第四连接臂(33)沿所述第二转动部(31)的转动轴线的方向上的端面设有第二滑杆(321),所述第二滑杆(321)滑动设置于所述第二滑槽(231)中。

8.根据权利要求2所述的出风口运动调节机构,其特征在于,还包括第四传动件(7)和辅助连接件(6),所述第四传动件(7)用于与出风口结构的壳体(9)滑动并转动连接,且所述第四传动件(7)的转动轴线与所述转轴部(21)的转动轴线同轴设置,所述第四传动件(7)用于与所述操作手柄(4)连接,且所述第四传动件(7)远离所述操作手柄(4)的一端设有豁口(71),出风叶片(8)的叶片转轴(81)的部分沿所述第四传动件(7)的转动轴线的方向限位于所述豁口(71)中,所述辅助连接件(6)的一端与操作手柄(4)连接,另一端沿第一转动部(11)的轴线方向与所述第二连接臂(13)滑动连接。

9.一种出风口结构,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一项所述的出风口运动调节机构。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9所述的出风口结构。

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【技术特征摘要】

1.一种出风口运动调节机构,其特征在于,包括第一传动件(1)、第二传动件(2)和第三传动件(3);所述第二传动件(2)包括转轴部(21)、第一连接部(22)和第二连接部(23),所述第一传动件(1)、所述第三传动件(3)和所述转轴部(21)分别用于与出风口结构的壳体(9)转动连接且三者的转动轴线平行设置,所述第一连接部(22)和所述第二连接部(23)分别与所述转轴部(21)的周向侧壁连接,且在垂直于所述转轴部(21)的转动轴线的平面上,所述第一连接部(22)的投影和所述第二连接部(23)的投影之间的夹角为非平角;所述第一传动件(1)的一端用于与操作手柄(4)连接,另一端与所述第一连接部(22)沿垂直于所述转轴部(21)的转动轴线的方向滑动连接;所述第三传动件(3)的一端用于与风门(5)连接,另一端与所述第二连接部(23)沿垂直于所述转轴部(21)的转动轴线的方向滑动连接。

2.根据权利要求1所述的出风口运动调节机构,其特征在于,所述第一传动件(1)包括第一转动部(11)、第一连接臂(12)和第二连接臂(13),所述第一转动部(11)用于与所述出风口结构的壳体(9)转动连接,所述第一连接臂(12)和所述第二连接臂(13)的一端分别与所述第一转动部(11)的周向侧壁连接,所述第一连接臂(12)的另一端与所述第一连接部(22)滑动连接,所述第二连接臂(13)的另一端用于与所述操作手柄(4)连接。

3.根据权利要求2所述的出风口运动调节机构,其特征在于,在垂直于所述第一转动部(11)的转动轴线的平面上,所述第一连接臂(12)的投影和所述第二连接臂(13)的投影之间的夹角为非平角。

4.根据权利要求2所述的出风口运动调节机构,其特征在于,所述第一连接部(22)沿所述转轴部(21)的转动轴线的方向上的端面设有第一滑槽(221),所述第一滑槽(221)沿靠近所述转轴部(21)的转动轴线的一端至远离所述转轴部(21)的转动轴线的一端的方向上延伸设置;所述第一连接臂(12)沿所述第一转动部(11)的转动轴线的方向上的端面设有第一滑杆(121),所述第一滑杆(121)滑动设置于所述第一滑槽(22...

【专利技术属性】
技术研发人员:张火详
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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