双螺旋浆同轴直升倾转机构制造技术

本发明专利技术涉及一种直升飞机的动力传动机构，它由轴、套管轴、轴承、锥形 齿轮、齿轮箱、螺旋浆等组成。 本发明专利技术的优点是它能驱动两个同轴的螺旋浆反向旋转，还可以把垂直上升 的力改变到水平前进的方向上。用它来制造双浆同轴的直升飞机或展翼直升飞 机，可以提高直升飞机的水平前进速度。

【技术实现步骤摘要】
双螺旋浆同轴直升倾转机构，本专利技术涉及一种直升飞机的动力传动机构，市场上有各种形式的直升飞机， 但飞行速度一般较慢，且小型化困难。本专利技术提供一种装配两个螺旋衆同轴反向转动，另外，支承螺旋浆转动轴 的支承套管(或称齿轮箱)能够相对机身作90。以上的大角度倾转。以便把动力 方向转到水平前进方向用以提高直升飞机的水平前进速度。本专利技术的目的是这样实现的，本专利技术之双螺旋同轴直升机构由两个螺旋浆、 轴、套管轴、锥形齿轮、齿轮箱、轴承、倾转手柄(轮)等组成。主轴2与套管 轴4用滚动轴承24、 25、 5、 15安装在齿轮箱17内，主轴2上装有一个锥形齿 轮13，套管轴4上装有一个锥形齿轮23，动力轴9上装有一个锥形齿轮12，锥 形齿轮12与锥形齿轮13、 23同时共轮，动力轴9通过两个滚动轴承7与支承套 管10相连，支承套管10安装在齿轮箱17上，整个机构通过滑动轴承ll， 20在 支承套管10和轴21上，与机架(机身)形成可转动连接。下边结合图形说明本专利技术的实施例。动力轮8驱动动力轴9、带动齿轮12,齿轮12带动齿轮13、 23及主轴2、 套管轴4、两个螺旋浆l、 3作正、反两个方向的转动。操纵手柄13可使整个机 构相对与机架(机身)作超过90。的大倾角转动，这样可以使飞机完成垂直上升， 也可以把动力方向改变至水平前进方向，甚至更低。附图说明图1是主视图，图2是螺旋浆的俯视图，图3是螺旋浆旋翼截面。图l中l、 3螺旋衆，2主动轴，4套管轴，5、 7、 15、 24、 25滚动轴承， 6、 22支架(机身)，8动力轮(齿轮、链轮、皮带轮)，9动力轴，IO轴承支承 套管，11、 20滑动轴承，12、 13、 23锥形齿轮，14轴承支承座圈，16、 18箱盖， 17齿轮箱，19转动手柄，21倾转轴。图2中，26夕卜Jf，i27内环，28旋叶 (翼)，29连接件(叶片)，30毂。本专利技术的优点本专利技术之双螺旋浆同轴直升倾转机构可以使同轴的两个螺 旋浆反向旋转，可以把垂直上升的力改变至水平前进的方向上，用此机构制造同 轴双浆(展翼)直升飞机可以提高直升飞机的水平方向的前进速度。权利要求1、本专利技术涉及一种直升飞机的动力传动机构，它由轴、套管轴、轴承、锥形齿轮、齿轮箱、螺旋浆等组成。其特征是带动两个螺旋浆旋转的轴和套管轴上各装一个锥形齿轮，动力输入轴上的锥形齿轮同时与这两个锥形齿轮共轮，支承和安装这些锥形齿轮和轴的齿轮箱在动力输入轴的轴线位置与机架(机身)采用轴承连接。(连接轴承与动力输入轴同轴心线)2、 根据权利要求1所述的双螺旋桨同轴直升倾转机构其特征是 它的螺旋浆采用环幅式的旋浆。3、 根据权利要求2所述的环幅式螺旋浆其特征是它的螺旋桨旋 叶横截面采用飞机机翼横截面形状。全文摘要本专利技术涉及一种直升飞机的动力传动机构，它由轴、套管轴、轴承、锥形齿轮、齿轮箱、螺旋浆等组成。本专利技术的优点是它能驱动两个同轴的螺旋浆反向旋转，还可以把垂直上升的力改变到水平前进的方向上。用它来制造双浆同轴的直升飞机或展翼直升飞机，可以提高直升飞机的水平前进速度。文档编号B64D35/06GK101513935SQ200810080618公开日2009年8月26日 申请日期2008年2月21日 优先权日2008年2月21日专利技术者李荣德 申请人:李荣德本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术涉及一种直升飞机的动力传动机构，它由轴、套管轴、轴承、锥形齿轮、齿轮箱、螺旋浆等组成。其特征是带动两个螺旋浆旋转的轴和套管轴上各装一个锥形齿轮，动力输入轴上的锥形齿轮同时与这两个锥形齿轮共轮，支承和安装这些锥形齿轮和轴的齿轮箱在动力输入轴的轴线位置与机架（机身）采用轴承连接。（连接轴承与动力输入轴同轴心线）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李荣德，
申请(专利权)人：李荣德，
类型：发明
国别省市：32