【技术实现步骤摘要】
本技术涉及井下施工，特别涉及一种用于井下管道安全运输装置。
技术介绍
1、目前矿山井下采用混凝土及尾砂充填采矿，在对空区充填作业前，需将管道搬运至充填工作面，充填管道通过井下两个中段轨道运输，使用架线式电机车运至中段主运输巷后，需人工将充填管道运至充填地点，目前井下只有两个中段为有轨运输，其他中段及分段需经提升盲斜井提升至中段口后，人工搬运至充填地点，搬运距离较长。因混凝土及尾砂充填导致巷道较为泥泞，在上坡及下坡搬运时，极易出现人员滑倒，管道脱落砸伤挤伤事故。特别是个别使用底盘漏斗分段空场法充填地点，巷道较为狭窄且路面不平，管道运输更加困难，更加容易在搬运充填管道期间导致人员受伤。并且井下管道运输使用人工搬运时，两人在前，两人在后。使用的管道型号主要为dn150镀锌钢管，每米重量17.2kg。6米每根的重量为103.2千克，采用人工运输时，效率较低。
技术实现思路
1、本技术的目的在于，针对上述不足之处提供一种用于井下管道安全运输装置，解决了现有技术中对于井下管道运输时存在不方便的问题。
2、本技术是通过下述方案来实现的：
3、一种用于井下管道安全运输装置，包括车架、管道支撑架和逆止支撑杆；所述车架上设置有供管道支撑架支撑的支撑套筒；所述管道支撑架套设在支撑套筒中，所述逆止支撑杆设置在车架上远离支撑套筒端部；所述车架上还设置有车轮和扶手。
4、基于上述一种用于井下管道安全运输装置的结构，所述支撑套筒为圆形结构或者方形结构，所述管道支撑架的结构形态
5、基于上述一种用于井下管道安全运输装置的结构，所述管道支撑架包括主支撑筒、弧形支撑架和防滑支撑杆；所述主支撑筒与弧形支撑架连接，所述防滑支撑杆垂直于弧形支撑架设置，所述防滑支撑杆的杆体上设置有向下凹陷的卡槽，所述防滑支撑杆的端部设置有限位杆，所述限位杆垂直于防滑支撑杆设置。
6、基于上述一种用于井下管道安全运输装置的结构，所述车架包括主支撑杆、扶手杆和车轮杆；所述支撑套筒设置在车轮杆长度方向的中心位置，所述支撑套筒垂直于车轮杆设置，所述主支撑杆与支撑套筒连接，所述支撑套筒和逆止支撑杆设在主支撑杆的两端。
7、基于上述一种用于井下管道安全运输装置的结构，所述逆止支撑杆与主支撑杆成预定角度设置。
8、基于上述一种用于井下管道安全运输装置的结构，所述逆止支撑杆远离主支撑杆的端部成尖锐状。
9、基于上述一种用于井下管道安全运输装置的结构，所述车轮与车轮杆通过螺母进行固定连接，所述车轮为橡胶轮胎或铁制棘轮轮胎。
10、基于上述一种用于井下管道安全运输装置的结构，所述铁制棘轮轮胎直径为200mm，轮胎边缘焊有圆锥凸起。
11、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
12、1、本方案通过管道支撑架对待运载的管道进行运输，可以提升运输时的效率，在运输时，将管道防止在两个向下的车架之间，通过2个工作人员即可以对多个管路进行运输，将管道支撑架与支撑套筒设置为活动连接，使管道支撑架在使用时能够根据需要进行转向，方便对待运输管道的两端进行运输；同时设置逆止支撑杆，可以在使车架能够在井下坡道路面上进行稳定的固定，方便进行搬运管道，能够适用于各类井下运输环境。
13、2、提高了充填管道运输效率，充填主管道由4人运输，在使用该装置后变为2人运输，运输时间缩短一倍以上，减少了充填准备时间，提高了充填效率。
14、3、保障了充填管道运输安全，该装置的防滑支撑与逆止支撑有效的解决了管道在运输途中滑落风险，确保了运输人员的安全。
15、4、增强了充填管道运输的通过性，在湿滑的上下坡巷道或泥泞巷道，使用铁质棘轮轮胎，可较为顺利通过。
16、附图说明
17、图1为本技术整体的立体结构示意图；
18、图2为本技术中管道支撑架的结构示意图；
19、图3为本技术中铁制棘轮轮胎的结构示意图；
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1.一种用于井下管道安全运输装置，其特征在于，至少包括车架、管道支撑架和逆止支撑杆；所述车架上设置有供管道支撑架支撑的支撑套筒；所述管道支撑架套设在支撑套筒中，所述逆止支撑杆设置在车架上远离支撑套筒端部；所述车架上还设置有车轮和扶手。
2.如权利要求1所述的一种用于井下管道安全运输装置，其特征在于：所述支撑套筒为圆形结构或者方形结构，所述管道支撑架的结构形态与支撑套筒的结构相适配，所述支撑套筒上设置有第一通孔，所述管道支撑架上设置有与第一通孔大小相匹配的第二通孔；通过螺栓穿过第一通孔和第二通孔将管道支撑架和支撑套筒进行连接。
3.如权利要求2所述的一种用于井下管道安全运输装置，其特征在于：所述管道支撑架包括主支撑筒、弧形支撑架和防滑支撑杆；所述主支撑筒与弧形支撑架连接，所述防滑支撑杆垂直于弧形支撑架设置，所述防滑支撑杆的杆体上设置有向下凹陷的卡槽，所述防滑支撑杆的端部设置有限位杆，所述限位杆垂直于防滑支撑杆设置。
4.如权利要求3所述的一种用于井下管道安全运输装置，其特征在于：所述车架包括主支撑杆、扶手杆和车轮杆；所述支撑套筒设置在车轮杆长度方
5.如权利要求4所述的一种用于井下管道安全运输装置，其特征在于：所述逆止支撑杆与主支撑杆成预定角度设置。
6.如权利要求5所述的一种用于井下管道安全运输装置，其特征在于：所述逆止支撑杆远离主支撑杆的端部成尖锐状。
7.如权利要求6所述的一种用于井下管道安全运输装置，其特征在于：所述车轮与车轮杆通过螺母进行固定连接，所述车轮为橡胶轮胎或铁制棘轮轮胎。
8.如权利要求7所述的一种用于井下管道安全运输装置，其特征在于：所述铁制棘轮轮胎直径为200mm，轮胎边缘焊有圆锥凸起。
...【技术特征摘要】
1.一种用于井下管道安全运输装置，其特征在于，至少包括车架、管道支撑架和逆止支撑杆；所述车架上设置有供管道支撑架支撑的支撑套筒；所述管道支撑架套设在支撑套筒中，所述逆止支撑杆设置在车架上远离支撑套筒端部；所述车架上还设置有车轮和扶手。
2.如权利要求1所述的一种用于井下管道安全运输装置，其特征在于：所述支撑套筒为圆形结构或者方形结构，所述管道支撑架的结构形态与支撑套筒的结构相适配，所述支撑套筒上设置有第一通孔，所述管道支撑架上设置有与第一通孔大小相匹配的第二通孔；通过螺栓穿过第一通孔和第二通孔将管道支撑架和支撑套筒进行连接。
3.如权利要求2所述的一种用于井下管道安全运输装置，其特征在于：所述管道支撑架包括主支撑筒、弧形支撑架和防滑支撑杆；所述主支撑筒与弧形支撑架连接，所述防滑支撑杆垂直于弧形支撑架设置，所述防滑支撑杆的杆体上设置有向下凹陷的卡槽，所述防滑支撑杆的端部设置有限位杆，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘帅冬，毕洋，梁君，
申请(专利权)人：四川里伍铜业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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