【技术实现步骤摘要】
本申请涉及预埋钢筋定位的，特别涉及一种可调式钢筋定位装置及其定位方法。
技术介绍
1、在桥梁施工过程中，装配式的施工工艺能够显著缩短工期，且具有环保的优点。装配式下部结构施工预制墩柱与承台之间的连接、预制盖梁与墩柱之间的连接对施工精细化要求甚高，预埋钢筋的预埋位置或相邻墩柱之间相对位置稍有偏差极可能影响后续施工，因此，预埋钢筋的精确对位对于桥梁的质量来说至关重要。
2、目前，通常采用预埋钢筋定位胎架对预埋钢筋进行定位，定位胎架为框体结构，在框体的各个侧边上分别由上至下贯穿有若干个定位孔，在施工时，工作人员将定位胎架摆放水平，然后通过各个定位孔向下穿设预埋钢筋，一方面定位孔的引导能够提高预埋钢筋的垂直度，另一方面各个定位孔的孔位能够对预埋钢筋的位置进行限定，以提高预埋钢筋的位置精度。
3、上述定位胎架在施工前，需要将定位胎架调整至水平状态，目前，调整至水平状态的过程通常是人工采用液体水平仪进行测量，测量之后再人工进行相应的调整，然而，由于定位胎架为多边形的框体结构，因此，需要对多个侧边依次重复进行水平测量和调整，过程极其麻烦，严重影响施工效率，并且人工调整具有存在误差的风险。
技术实现思路
1、本申请提供了一种可调式钢筋定位装置,能够便捷地将定位胎架调整至水平状态，并且能够提高调节后的定位胎架的水平度。
2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
3、一种可调式钢筋定位装置，包括：
4、固定支架，所述固定支架的各个拐角处分
5、定位胎架，连接于所述固定支架，且沿着所述固定支架的长度方向设有至少一个，所述定位胎架具有若干个用于定位预埋钢筋的定位孔，所述定位胎架具有外围侧壁，所述定位胎架相邻的两个所述外围侧壁上分别设有安装腔，所述定位胎架上设有电池腔；
6、蓄电池，设于所述电池腔内；
7、水平检测机构，在各个所述安装腔内分别设有一个，所述水平检测机构包括移动件和导电组件，所述导电组件呈水平分布，且沿着竖直方向相对设有两组，所述移动件可在两组所述导电组件之间移动，所述移动件上设有导电部，所述导电部与两组所述导电组件分别接触，所述导电组件包括第一导电片，所述第一导电片位于其所在外围侧壁水平方向的中央处；
8、水平提示灯，设于固定支架上，所述蓄电池、所述水平提示灯和两个所述第一导电片之间串联连接，当所述移动件位于两个所述第一导电件之间时，所述水平提示灯亮起。
9、优选地，所述导电组件还包括第二导电片和第三导电片，所述第一导电片位于所述第二导电片和所述第三导电片之间。
10、优选地，所述水平检测机构还包括壳体，所述壳体的内部具有供所述移动件移动的移动腔，所述壳体的顶壁和底壁分别设有第一开口，所述第一开口与所述移动腔相通，所述第一导电片设于所述第一开口内。
11、优选地，所述壳体的顶壁和底壁分别设有第二开口和第三开口，所述第二开口和第三开口分别与所述移动腔相通，所述第二导电片设于所述第二开口内，所述第三导电片设于所述第三开口内。
12、优选地，所述移动件包括车身、车轮，所述车轮转动连接在车身下。
13、优选地，所述导电部包括上导电杆、下导电杆、弹性件和连接导线，所述车身上设有安装孔，所述导电部经过所述安装孔，所述连接导线连接在所述上导电柱和所述下导电柱之间，所述上导电柱和所述下导电柱分别和两组所述导电组件接触，所述弹性件设置在所述所述上导电柱和所述下导电柱之间。
14、优选地，每个所述定位孔的内侧壁上分别设有顶紧孔，所述顶紧孔贯穿所述定位胎架的内侧壁，所述顶紧孔内设有顶杆，所述定位胎架的内侧设有内密封环，所述内密封环的外侧壁密封贴合于所述定位胎架的内侧壁，所述内密封环的外侧壁上设有流道，所述顶紧孔与所述流道相通，所述内密封环的内侧壁上接通有注液管，所述注液管与所述流道相通。
15、优选地，所述顶杆包括杆部和活塞部，所述杆部滑移设置在所述顶紧孔内，所述活塞部连接在所述杆部远离所述定位孔的一端，所述顶紧孔靠近定位孔的孔口内具有限制环，所述杆部上套设有复位弹性件，所述复位弹性件位于所述活塞和所述限制环之间。
16、优选地，所述固定支架上设有非水平提示灯，所述蓄电池、所述非水平提示灯和两个所述第二导电片之间串联连接；所述蓄电池、所述非水平提示灯和两个所述第三导电片之间串联连接；当所述移动件位于两个所述第二导电片之间时，或当所述移动件位于两个所述第三导电片之间时，所述非水平提示灯亮起。
17、本申请还提供了一种可调式钢筋定位装置的定位方法,能够便捷地将定位胎架调整至水平状态，并且能够提高调节后的定位胎架的水平度。
18、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
19、一种可调式钢筋定位装置的定位方法，包括以下步骤：
20、s1、吊装定位：利用吊运设备将所述固定支架吊运至待预埋钢筋的位置处，然后下放所述固定支架，使得所述液压调节座接触至施工现场预设的支撑平台，接着将所述液压调节座紧固在支撑平台上；
21、s2、水平调节：通过控制各个所述液压调节座的升降高度，以调节所述定位胎架的水平状态，当所述水平提示灯亮起时，则表明所述定位胎架调整至水平状态；
22、s3、钢筋穿设：将钢筋由上至下穿过所述定位孔，直至下放至标高位置；
23、s4、钢筋紧固：向所述注液管内注入压力油，压力油进入各个所述流道中，最终进入各个所述顶紧孔内，随着压力油的持续进入，压力油向所述活塞部施加压力，所述活塞部受压而使所述杆部伸出所述顶紧孔，伸出的所述杆部抵紧钢筋，使得钢筋贴紧于所述定位孔的内侧壁。
24、与现有技术相比，上述技术方案具有以下益技术效果：
25、1.通过控制各个液压调节座，以调节固定支架至水平状态，从而促使定位胎架处于水平状态。在调节时，施工人员能够通过观察水平提示灯是否亮起来确定定位胎架是否调整至水平状态。由于第一导电片位于其所在侧壁水平方向的中央处，因此只有定位胎架处于水平时，定位胎架两个侧壁上的移动件才会位于两个第一导电片之间，而当移动件位于两个第一导电片之间时，蓄电池和水平提示灯之间电流导通，水平提示灯亮起，此时则证明定位胎架处于水平状态。通过控制液压调节座以及观察水平提示灯，能够便捷地将定位胎架调整至水平状态，并且能够提高调节后的定位胎架的水平度。
26、2.顶杆一方面提高了钢筋在定位孔内的稳定性，从而降低了钢筋受外力而产生歪斜的可能性，另一方面伸出的杆部能够使钢筋贴紧于定位孔的内侧壁，定位孔的内侧壁成竖直设置，从而进一步提高了钢筋的垂直度。
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1.一种可调式钢筋定位装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可调式钢筋定位装置，其特征在于，所述导电组件还包括第二导电片(4032)和第三导电片(4033)，所述第一导电片(4031)位于所述第二导电片(4032)和所述第三导电片(4033)之间。
3.根据权利要求2所述的可调式钢筋定位装置，其特征在于，所述水平检测机构还包括壳体(401)，所述壳体(401)的内部具有供所述移动件(402)移动的移动腔(404)，所述壳体(401)的顶壁和底壁分别设有第一开口(4015)，所述第一开口(4015)与所述移动腔(404)相通，所述第一导电片(4031)设于所述第一开口(4015)内。
4.根据权利要求3所述的可调式钢筋定位装置，其特征在于，所述壳体(401)的顶壁和底壁分别设有第二开口(4016)和第三开口(4017)，所述第二开口(4016)和第三开口(4017)分别与所述移动腔(404)相通，所述第二导电片(4032)设于所述第二开口(4016)内，所述第三导电片(4033)设于所述第三开口(4017)内。
5.根据权
6.根据权利要求1所述的可调式钢筋定位装置，其特征在于，所述导电部包括上导电杆(4023)、下导电杆(4024)、弹性件(4025)和连接导线(4026)，所述车身(4021)上设有安装孔(4027)，所述导电部经过所述安装孔(4027)，所述连接导线(4026)连接在所述上导电柱和所述下导电柱之间，所述上导电柱和所述下导电柱分别和两组所述导电组件接触，所述弹性件(4025)设置在所述所述上导电柱和所述下导电柱之间。
7.根据权利要求1所述的可调式钢筋定位装置，其特征在于，每个所述定位孔(201)的内侧壁上分别设有顶紧孔(211)，所述顶紧孔(211)贯穿所述定位胎架(2)的内侧壁，所述顶紧孔(211)内设有顶杆(212)，所述定位胎架(2)的内侧设有内密封环(214)，所述内密封环(214)的外侧壁密封贴合于所述定位胎架(2)的内侧壁，所述内密封环(214)的外侧壁上设有流道(215)，所述顶紧孔(211)与所述流道(215)相通，所述内密封环(214)的内侧壁上接通有注液管(216)，所述注液管(216)与所述流道(215)相通。
8.根据权利要求7所述的可调式钢筋定位装置，其特征在于，所述顶杆(212)包括杆部(212a)和活塞部(212b)，所述杆部(212a)滑移设置在所述顶紧孔(211)内，所述活塞部(212b)连接在所述杆部(212a)远离所述定位孔(201)的一端，所述顶紧孔(211)靠近定位孔(201)的孔口内具有限制环(2111)，所述杆部(212a)上套设有复位弹性件(213)，所述复位弹性件(213)位于所述活塞和所述限制环(2111)之间。
9.根据权利要求2所述的可调式钢筋定位装置，其特征在于，所述固定支架(1)上设有非水平提示灯(6)，所述蓄电池(3)、所述非水平提示灯(6)和两个所述第二导电片(4032)之间串联连接；所述蓄电池(3)、所述非水平提示灯(6)和两个所述第三导电片(4033)之间串联连接；当所述移动件(402)位于两个所述第二导电片(4032)之间时，或当所述移动件(402)位于两个所述第三导电片(4033)之间时，所述非水平提示灯(6)亮起。
10.一种如权利要求1-9任一所述的可调式钢筋定位装置的定位方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种可调式钢筋定位装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可调式钢筋定位装置，其特征在于，所述导电组件还包括第二导电片(4032)和第三导电片(4033)，所述第一导电片(4031)位于所述第二导电片(4032)和所述第三导电片(4033)之间。
3.根据权利要求2所述的可调式钢筋定位装置，其特征在于，所述水平检测机构还包括壳体(401)，所述壳体(401)的内部具有供所述移动件(402)移动的移动腔(404)，所述壳体(401)的顶壁和底壁分别设有第一开口(4015)，所述第一开口(4015)与所述移动腔(404)相通，所述第一导电片(4031)设于所述第一开口(4015)内。
4.根据权利要求3所述的可调式钢筋定位装置，其特征在于，所述壳体(401)的顶壁和底壁分别设有第二开口(4016)和第三开口(4017)，所述第二开口(4016)和第三开口(4017)分别与所述移动腔(404)相通，所述第二导电片(4032)设于所述第二开口(4016)内，所述第三导电片(4033)设于所述第三开口(4017)内。
5.根据权利要求1所述的可调式钢筋定位装置，其特征在于，所述移动件(402)包括车身(4021)、车轮(4022)，所述车轮(4022)转动连接在所述车身(4021)下。
6.根据权利要求1所述的可调式钢筋定位装置，其特征在于，所述导电部包括上导电杆(4023)、下导电杆(4024)、弹性件(4025)和连接导线(4026)，所述车身(4021)上设有安装孔(4027)，所述导电部经过所述安装孔(4027)，所述连接导线(4026)连接在所述上导电柱和所述下导电柱之间，所述上导电柱和所述下导电柱分别和两组所述导电组件接触，所述弹性件(4025)设置在所述所述上导电...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨森，袁野，张荣嵘，杨顺利，
申请(专利权)人：江苏省交通工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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