【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及车载通信装置、通信管理服务器、程序、通信管理系统以及通信管理方法。
技术介绍
1、在各种设备中，已知具备使一部分功能停止来抑制电力的消耗的省电模式的设备。另外，也已知通过远程操作从省电模式恢复的技术。例如，在专利文献1公开了一种技术，在具有多个通信接口的信息处理装置中，为了无论经由哪个通信接口接收到启动数据包都能够从省电状态恢复，而预先存储各通信接口的识别信息，无论是从哪个通信接口接收的启动数据包，只要启动数据包所包含的识别信息与存储的识别信息一致则从省电状态恢复。
2、专利文献1：国际公开第2011/048658号
3、然而，专利技术人的详细研究的结果在将上述技术应用于车载通信装置的情况下，发现了以下那样的课题。首先，在使用蜂窝通信线路的情况下，由于线路状态根据区域、时间段而变动，所以存在根据停车场所而不能够远程启动的情况。另外，如果在保持对多个通信模块供给电力的状态下转移至省电模式，则有可能消耗电力变高，车辆的蓄电池耗尽。
技术实现思路
1、本公开的目的在于提供在维持能够远程启动的状态的同时，与使所有通信模块成为待机状态的情况相比能够抑制消耗电力的车载通信装置、通信管理服务器、通信管理系统以及程序。
2、根据本公开的一方式的车载通信装置具备：通信部，包含与相互不同的多个通信线路对应的多个通信模块；以及电源控制部，在车辆停止时，基于上述多个通信线路各自的通信状态来决定至少一个被使用于来自通信管理服务器的远程启动的启动线路，并在维持从电
3、根据本公开的一方式的通信管理服务器是管理车载通信装置的通信管理服务器，该车载通信装置具备：通信部，包含与相互不同的多个通信线路对应的多个通信模块；以及电源控制部，在车辆停止时，基于上述多个通信线路各自的通信状态来决定至少一个被使用于来自通信管理服务器的远程启动的启动线路，并在维持从电源向与上述启动线路对应的一部分通信模块的电力供给的状态下，使上述一部分通信模块成为仅能够接收来自上述通信管理服务器的请求信号的待机状态，并且切断从上述电源向剩余通信模块的电力供给来使上述剩余通信模块成为停止状态，上述通信管理服务器具备：通知部，将上述多个通信线路中上述通信状态的稳定度比其它通信线路高的通信线路作为启动线路候补并通知给上述车载通信装置；以及远程启动部，通过经由上述启动线路发送启动请求来启动上述车载通信装置。
4、根据本公开的一方式的通信管理系统具备车载通信装置和通信管理服务器，上述车载通信装置具备：通信部，包含与相互不同的多个通信线路对应的多个通信模块；以及电源控制部，在车辆停止时，基于上述多个通信线路各自的通信状态来决定至少一个被使用于来自通信管理服务器的远程启动的启动线路，并在维持从电源向与上述启动线路对应的一部分通信模块的电力供给的状态下，使上述一部分通信模块成为仅能够接收来自上述通信管理服务器的请求信号的待机状态，并且切断从上述电源向剩余通信模块的电力供给来使上述剩余通信模块成为停止状态，上述通信管理服务器是能够经由网络与上述车载通信装置通信的通信管理服务器，并且具备：通知部，将上述多个通信线路中上述通信状态的稳定度比其它通信线路高的通信线路作为启动线路候补并通知给上述车载通信装置；以及远程启动部，通过经由上述启动线路发送启动请求来启动上述车载通信装置。
5、在根据本公开的一方式的通信管理方法中，对于具备包含与相互不同的多个通信线路对应的多个通信模块的通信部的车载通信装置，从能够经由网络与上述车载通信装置进行通信的通信管理服务器对上述车载通信装置通知上述多个通信线路中通信状态的稳定度比其它通信线路高的通信线路，上述车载通信装置在车辆停止时，基于通知的上述稳定度比其它通信线路高的通信线路来决定至少一个被使用于来自通信管理服务器的远程启动的启动线路，并在维持从电源向与上述启动线路对应的一部分通信模块的电力供给的状态下使上述一部分通信模块成为仅能够接收来自上述通信管理服务器的请求信号的待机状态，并且切断从上述电源向剩余通信模块的电力供给来使上述剩余通信模块成为停止状态，上述通信管理服务器通过经由上述启动线路发送启动请求来启动上述车载通信装置。
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1.一种车载通信装置(10)，具备：
2.根据权利要求1所述的车载通信装置，其中，
3.根据权利要求2所述的车载通信装置，其中，
4.根据权利要求1～3中任意一项所述的车载通信装置，其中，
5.根据权利要求1～4中任意一项所述的车载通信装置，其中，
6.根据权利要求1～5中任意一项所述的车载通信装置，其中，
7.根据权利要求1～6中任意一项所述的车载通信装置，其中，
8.根据权利要求7所述的车载通信装置，其中，
9.根据权利要求1～8中任意一项所述的车载通信装置，其中，
10.根据权利要求9所述的车载通信装置，其中，
11.根据权利要求9所述的车载通信装置，其中，
12.根据权利要求11所述的车载通信装置，其中，
13.一种通信管理服务器，是管理车载通信装置的通信管理服务器(20)，该车载通信装置具备：通信部，包含与相互不同的多个通信线路对应的多个通信模块；以及电源控制部，在车辆停止时，基于上述多个通信线路各自的通信状态来决定至少一个被使
14.根据权利要求13所述的通信管理服务器，其中，
15.根据权利要求13或者14所述的通信管理服务器，其中，
16.根据权利要求13～15中任意一项所述的通信管理服务器，其中，
17.根据权利要求13～16中任意一项所述的通信管理服务器，其中，
18.根据权利要求17所述的通信管理服务器，其中，
19.根据权利要求17或者18所述的通信管理服务器，其中，
20.根据权利要求13～19中任意一项所述的通信管理服务器，其中，
21.一种程序，是由具备通信部的车载装置执行的程序，该通信部包含与相互不同的多个通信线路对应的多个通信模块，
22.一种程序，是由管理车载通信装置的通信管理服务器执行的程序，该车载通信装置具备：通信部，包含与相互不同的多个通信线路对应的多个通信模块；以及电源控制部，在车辆停止时，基于上述多个通信线路各自的通信状态来决定至少一个被使用于来自通信管理服务器的远程启动的启动线路，并在维持从电源向与上述启动线路对应的一部分通信模块的电力供给的状态下，使上述一部分通信模块成为仅能够接收来自上述通信管理服务器的请求信号的待机状态，并且切断从上述电源向剩余通信模块的电力供给来使上述剩余通信模块成为停止状态，其中，
23.一种通信管理系统，
24.根据权利要求23所述的通信管理系统，其中，
25.一种通信管理方法，其中，
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种车载通信装置(10)，具备：
2.根据权利要求1所述的车载通信装置，其中，
3.根据权利要求2所述的车载通信装置，其中，
4.根据权利要求1～3中任意一项所述的车载通信装置，其中，
5.根据权利要求1～4中任意一项所述的车载通信装置，其中，
6.根据权利要求1～5中任意一项所述的车载通信装置，其中，
7.根据权利要求1～6中任意一项所述的车载通信装置，其中，
8.根据权利要求7所述的车载通信装置，其中，
9.根据权利要求1～8中任意一项所述的车载通信装置，其中，
10.根据权利要求9所述的车载通信装置，其中，
11.根据权利要求9所述的车载通信装置，其中，
12.根据权利要求11所述的车载通信装置，其中，
13.一种通信管理服务器，是管理车载通信装置的通信管理服务器(20)，该车载通信装置具备：通信部，包含与相互不同的多个通信线路对应的多个通信模块；以及电源控制部，在车辆停止时，基于上述多个通信线路各自的通信状态来决定至少一个被使用于来自通信管理服务器的远程启动的启动线路，并在维持从电源向与上述启动线路对应的一部分通信模块的电力供给的状态下，使上述一部分通信模块成为仅能够接收来自上述通信管理服务器的请求信号的待机状态，并且切断从上述电源向剩余通信模块的电力供给来使上述剩余通信模块成为停止状态，
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