【技术实现步骤摘要】
本技术属于变速箱，具体涉及一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板及变速箱。
技术介绍
1、当电涡流缓速器装配在变速箱后端时，相应的变速箱后盖、后轴承盖需要预留对应的接口；用来安装电涡流缓速器，因为缓速器在工作过程中会产生相对大的转矩，易引起连接螺栓断裂故障，从而影响整车的出勤率。
2、传统的增加定位以及改善受力情况的方式为在后盖与壳体上增加定位销及增大螺栓规格，但一般定位销的直径为φ16，且定位销安装孔的加工精度要求比较高，此种方案在此工况下产生过螺栓断裂故障。
3、专利公告号为cn203214839u，名称为一种多功能变速箱后盖的专利申请，包括后盖本体、主轴孔、一号里程表安装口、二号里程表安装口与缓速器安装孔；所述后盖本体的中部贯穿设置有主轴孔，主轴孔的侧部通过后盖筋与后盖本体的顶部表面相连接，后盖本体上位于主轴孔四周的部位环绕设置有壳体连接孔与缓速器安装孔，后盖本体的侧部开设有与主轴孔相通的一号里程表安装口、二号里程表安装口，且一号里程表安装口、二号里程表安装口互不相通。该专利申请虽然能够便于安装变速箱后盖，但该专利申请无法保证加装电涡流缓速器后，变速箱后盖与变速箱后轴承盖之间能够稳定连接。
技术实现思路
1、为了克服上述现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板及变速箱，通过设置定位环，提高变速箱后盖与变速箱后轴承盖之间的连接强度且能够便于安装。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
3、一种加
4、变速箱后盖，所述变速箱后盖上开设有若干第一安装孔；
5、变速箱后轴承盖，所述变速箱后轴承盖上开设有若干第二安装孔；
6、定位环，所述定位环一端插入在所述变速箱后盖的第一安装孔中，另一端插入所述变速箱后轴承盖的第二安装孔中；
7、其中，所述变速箱后盖和变速箱后轴承盖均与电涡流缓速器相连。
8、可选的，所述变速箱后盖和变速箱后轴承盖上均开设有与电涡流缓速器相匹配的预留孔。
9、可选的，所述第一安装孔和第二安装孔的数量相同且位置相对应。
10、可选的，所述第一安装孔和第二安装孔的数量均为四个。
11、可选的，所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述定位环的直径均为90mm。
12、可选的，所述定位环的直径上公差为0mm，下公差为-0.015mm；所述第一安装孔和所述第二安装孔的直径上公差均为0.017mm，下公差均为-0.008mm。
13、可选的，所述定位环的轴向长度为10mm。
14、可选的，所述第一安装孔的孔深为6mm，所述第二安装孔的孔深为4mm。
15、可选的，所述变速箱后盖和所述变速箱后轴承盖之间通过紧固件相连。
16、一种变速箱，包括所述的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板。
17、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
18、本技术的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板及变速箱，使用定位环安装在变速箱后盖与后轴承盖的孔内，既能起到安装定位功能，又能满足受力需要，减少了因为电涡流缓速器工作时产生的扭矩，引起的变速箱螺栓及定位销故障。现有的变速箱后盖与后轴承盖之间没有定位环，定位靠中间轴后轴承定位，这个地方定位是在轴承与后盖之间增加定位环，能够更好的定位后盖与后轴承盖的位置，并保护轴承，防止连接螺栓的断裂。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板，其特征在于，所述变速箱后盖(1)和变速箱后轴承盖(4)上均开设有与电涡流缓速器相匹配的预留孔。
3.根据权利要求1所述的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板，其特征在于，所述第一安装孔和第二安装孔的数量相同且位置相对应。
4.根据权利要求3所述的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板，其特征在于，所述第一安装孔和第二安装孔的数量均为四个。
5.根据权利要求1所述的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板，其特征在于，所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述定位环(5)的直径均为90mm。
6.根据权利要求5所述的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板，其特征在于，所述定位环(5)的直径上公差为0mm，下公差为-0.015mm；所述第一安装孔和所述第二安装孔的直径上公差均为0.017mm，下公差均为-0.008mm。
7.根据权利要求1所述的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板，其特征在于，所述定位环(5)的轴向长度为10mm。
8.根据权利要求1所述的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板，其特征在于，所述第一安装孔的孔深为6mm，所述第二安装孔的孔深为4mm。
9.根据权利要求1所述的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板，其特征在于，所述变速箱后盖(1)和所述变速箱后轴承盖(4)之间通过紧固件相连。
10.一种变速箱，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板。
...【技术特征摘要】
1.一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板，其特征在于，所述变速箱后盖(1)和变速箱后轴承盖(4)上均开设有与电涡流缓速器相匹配的预留孔。
3.根据权利要求1所述的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板，其特征在于，所述第一安装孔和第二安装孔的数量相同且位置相对应。
4.根据权利要求3所述的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板，其特征在于，所述第一安装孔和第二安装孔的数量均为四个。
5.根据权利要求1所述的一种加装电涡流缓速器的变速箱盖板，其特征在于，所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述定位环(5)的直径均为90mm。
6.根据权利要求5所述的一种加装电涡流缓速器的变速...
【专利技术属性】
技术研发人员：张波，焦治波，王静，
申请(专利权)人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。