一种电机电控集成冷却结构制造技术

技术编号:42391178 阅读:15 留言:0更新日期:2024-08-16 16:16
本技术涉及一种电机电控集成冷却结构,包括端盖,所述端盖中部设有隔板,所述隔板将端盖分隔成一侧用于安装电机轴的腔室,另一侧用于安装控制器组件的腔室,所述隔板上还设有冷却腔,所述冷却腔的两侧分别连接有冷却液流道A和冷却液流道B。本技术通过将冷却腔和冷却液流道集成至电机端盖里面,有效的避免了跨接水道漏液的风险,同时省去传统外连接水道的水嘴、连接水管、卡箍等零件的制造成本和装配成本,极大的降低了电机的制造成本;并且冷却腔和冷却液流道直接布置在电机腔和控制器腔之间的端盖上,不仅空间紧凑,占用空间小,而且在给控制器功率模块散热的同时,也能带走部分电机腔内的热量。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于新能源汽车电驱动总成领域,特别是涉及一种电机电控集成冷却结构


技术介绍

1、作为新能源汽车的核心三大“电”之一的二合一电机控制器壳体总成,是每个整车厂都必须掌握的核心技术之一,新能源汽车高速发展也催生出巨大的电机需求市场,电机技术也在快速发展,核心技术方面也朝着电机系统集成化的方向发展,驱动电机和电机控制器在工作过程中均会产生大量热量,二者集成为一个整体,其散热可靠性也成为一个亟待解决的问题,电机和控制器的冷却系统对电机以及控制器的效率、可靠性和寿命有着很大的影响。

2、现有技术中,电机的水道与控制水道一般通过外接水管连接,这不仅多了很多零件成本和装配成本,而且也会增加电机外形尺寸,集成壳体虽然可以通过跨接水道的形式避开内外壳焊接焊缝轨迹交叉的问题,但存在密封性不良的问题,有漏水的风险。

3、因此,有必要设计一种新能源汽车用电机控制器二合一的冷却结构以克服上述问题。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本技术的目的在于提供一种电机电控集成冷却结构,该结构冷却效率高,可靠性高。

2、为了实现上述技术目的,本技术采用以下技术方案:

3、一种电机电控集成冷却结构,包括端盖,所述端盖中部设有隔板,所述隔板将端盖分隔成一侧用于安装电机轴的腔室,另一侧用于安装控制器组件的腔室,所述隔板上还设有冷却腔,所述冷却腔的两侧分别连接有冷却液流道a和冷却液流道b。

4、作为优选方案:所述冷却腔由隔板上的凹槽与控制器组件中的功率模块的下端面构成,且功率模块与凹槽的上端面之间设有密封圈。

5、作为优选方案:所述隔板上的凹槽上设有将凹槽遮蔽的密封盖板。

6、作为优选方案:所述密封盖板的两个对角分别设置用来和冷却液流道a和冷却液流道b连通的冷却腔入口和冷却腔出口。

7、作为优选方案:还包括与端盖固定连接的机壳,所述机壳的侧壁上还设有机壳水道,所述机壳的顶部还设有与机壳水道连通的转接通道,所述端盖还设有与冷却液流道b连通的下端面出口,所述端盖与机壳固定后,使得下端面出口与转接通道对齐连通。

8、作为优选方案:所述端盖与机壳之间还设有一圈将下端面出口与转接通道包围的密封圈。

9、作为优选方案:所述机壳水道沿着机壳侧壁成螺旋状设置。

10、作为优选方案:所述端盖上还设有与冷却液流道a连通的冷却液入口管,所述机壳上还设有与机壳水道连通的冷却液出口管。

11、与现有技术相比,本技术的有益效果为:

12、本技术通过将冷却腔和冷却液流道集成至电机端盖里面,有效的避免了跨接水道漏液的风险,同时省去传统外连接水道的水嘴、连接水管、卡箍等零件的制造成本和装配成本,极大的降低了电机的制造成本;并且冷却腔和冷却液流道直接布置在电机腔和控制器腔之间的端盖上,不仅空间紧凑,占用空间小,而且在给控制器功率模块散热的同时,也能带走部分电机腔内的热量。

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【技术保护点】

1.一种电机电控集成冷却结构,包括端盖(2),其特征在于:所述端盖(2)中部设有隔板,所述隔板将端盖分隔成一侧用于安装电机轴的腔室,另一侧用于安装控制器组件的腔室,所述隔板上还设有冷却腔,所述冷却腔的两侧分别连接有冷却液流道A(205)和冷却液流道B(206)。

2.根据权利要求1所述的一种电机电控集成冷却结构,其特征在于:所述冷却腔由隔板上的凹槽(211)与控制器组件中的功率模块(9)的下端面构成,且功率模块(9)与凹槽(211)的上端面之间设有密封圈。

3.根据权利要求2所述的一种电机电控集成冷却结构,其特征在于:所述隔板上的凹槽(211)上设有将凹槽(211)遮蔽的密封盖板(214)。

4.根据权利要求3所述的一种电机电控集成冷却结构,其特征在于:所述密封盖板(214)的两个对角分别设置用来和冷却液流道A(205)和冷却液流道B(206)连通的冷却腔入口(209)和冷却腔出口(210)。

5.根据权利要求4所述的一种电机电控集成冷却结构,其特征在于:还包括与端盖(2)固定连接的机壳(1),所述机壳(1)的侧壁上还设有机壳水道(103),所述机壳(1)的顶部还设有与机壳水道(103)连通的转接通道(102),所述端盖(2)还设有与冷却液流道B(206)连通的下端面出口(203),所述端盖(2)与机壳(1)固定后,使得下端面出口(203)与转接通道(102)对齐连通。

6.根据权利要求5所述的一种电机电控集成冷却结构,其特征在于:所述端盖(2)与机壳(1)之间还设有一圈将下端面出口(203)与转接通道(102)包围的密封圈。

7.根据权利要求5所述的一种电机电控集成冷却结构,其特征在于:所述机壳水道(103)沿着机壳(1)侧壁成螺旋状设置。

8.根据权利要求5所述的一种电机电控集成冷却结构,其特征在于:所述端盖(2)上还设有与冷却液流道A连通的冷却液入口管(202),所述机壳(1)上还设有与机壳水道(103)连通的冷却液出口管(101)。

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【技术特征摘要】

1.一种电机电控集成冷却结构,包括端盖(2),其特征在于:所述端盖(2)中部设有隔板,所述隔板将端盖分隔成一侧用于安装电机轴的腔室,另一侧用于安装控制器组件的腔室,所述隔板上还设有冷却腔,所述冷却腔的两侧分别连接有冷却液流道a(205)和冷却液流道b(206)。

2.根据权利要求1所述的一种电机电控集成冷却结构,其特征在于:所述冷却腔由隔板上的凹槽(211)与控制器组件中的功率模块(9)的下端面构成,且功率模块(9)与凹槽(211)的上端面之间设有密封圈。

3.根据权利要求2所述的一种电机电控集成冷却结构,其特征在于:所述隔板上的凹槽(211)上设有将凹槽(211)遮蔽的密封盖板(214)。

4.根据权利要求3所述的一种电机电控集成冷却结构,其特征在于:所述密封盖板(214)的两个对角分别设置用来和冷却液流道a(205)和冷却液流道b(206)连通的冷却腔入口(209)和冷却腔出口(210)。

5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王晓春陈桂兵章俊杰彭旷野黄立龙杨祖荣
申请(专利权)人:方正电机德清有限公司
类型:新型
国别省市:

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