【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车动力，特别是涉及一种基于多元燃料的混合动力系统。
技术介绍
1、近年来，全球对环境污染和能源可持续性的关注不断增加，推动了汽车工业向更环保和高效的方向发展。在国内，对传统燃油车辆的限制不断加强，但电动汽车充电便利性仍然存在一定挑战，迫使我们寻求更为灵活和全面的解决方案。
2、传统混合动力系统在内燃机和电动机之间切换，但对于电动汽车的充电依然存在一些不便之处，尤其是充电基础设施的不足。因此，迫切需要提供一种油电动力可智能切换的混合动力系统
技术实现思路
1、为了实现上述目的，本技术提供了一种基于多元燃料的混合动力系统，以解决现有车辆油电动力系统缺乏智能切换功能的问题。
2、本技术提出的一种基于多元燃料的混合动力系统，包括：
3、燃油动力单元、纯电动力单元、采集模块、中控模块、模式选择单元与制动能量回收单元；
4、所述燃油动力单元设置有内燃机，所述纯电动力单元设置有电动机，所述燃油动力单元与所述纯电动力单元分别与用于获取车辆行驶速度的采集模块连接，所述燃油动力单元与所述纯电动力单元分别与所述中控模块连接；所述采集模块通过与所述中控模块连接，将采集到的参数传输至所述中控模块；
5、所述中控模块分别与所述模式选择单元、所述制动能量回收单元连接。
6、进一步地，所述燃油动力单元包括：
7、第一温度传感器，与所述采集模块电连接，并且设置在所述内燃机的冷却液循环管路上，所述第一温度传感器用于获取车辆
8、进一步地，所述纯电动力单元包括：
9、电动机、与所述电动机连接的电池组、剩余电量检测模块和第二温度传感器，所述第二温度传感器与所述电动机连接，所述第二温度传感器用于获取所述电动机的实时温度，所述剩余电量检测模块用于获取所述电池组的实时电量。
10、进一步地，所述电池组与所述燃油动力单元连接，所述电池组用于所述内燃机的启动与打火。
11、进一步地，所述第一温度传感器与所述第二温度传感器分别与所述采集模块连接，所述采集模块设置有转速传感器，所述转速传感器用于检测行驶速度。
12、进一步地，所述模式选择单元包括：选择开关与电子控制器；
13、所述选择开关为按钮，所述选择开关与所述电子控制器电连接，所述电子控制器用于生成对应所述选择开关的数字信号并传递至所述中控模块。
14、进一步地，所述制动能量回收单元，包括：发电机、数据传感器与电流整流器；
15、所述数据传感器与所述中控模块连接，所述数据传感器用于获取所述中控模块中的车辆行驶速度；所述发电机与所述纯电动力单元连接。
16、进一步地，所述制动能量回收单元还包括：
17、蓄电池，依次与所述电流整流器、所述发电机连接，所述蓄电池用于向所述采集模块、所述中控模块与所述模式选择单元提供电源。
18、本技术实施例一种基于多元燃料的混合动力系统与现有技术相比，其有益效果在于：
19、通过整合燃油动力单元和纯电动力单元，系统能够根据不同的驾驶条件和要求灵活地选择最优的能源来源，以实现高效的能源利用。这有助于最小化对传统燃油的依赖，降低燃料消耗，减少排放，提高车辆的能源利用效率。中控模块通过与各个部件连接，能够实时监测车辆状态、速度、温度等参数，使得系统能够智能地调整燃油和电动力单元之间的切换策略，以优化能量管理，提高整体性能。系统采用第一温度传感器和第二温度传感器分别监测内燃机冷却液和电动机的实时温度，有助于优化冷却系统的性能，确保发动机和电动机在适宜的温度范围内工作，提高系统的可靠性和寿命。通过行驶速度监测和转速传感器，系统可以更准确地获取车辆的行驶速度，有助于制动能量回收单元更精准地捕获和利用制动时产生的动能，提高了能量回收的效率，减少能量浪费。制动能量回收单元通过发电机、数据传感器和电流整流器的协同工作，实现了对制动时产生的动能的高效捕获和转化。此外，蓄电池的引入为采集模块、中控模块和模式选择单元提供了稳定的电源。
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1.一种基于多元燃料的混合动力系统，其特征在于，包括：燃油动力单元、纯电动力单元、采集模块、中控模块、模式选择单元与制动能量回收单元；
2.根据权利要求1所述的基于多元燃料的混合动力系统，其特征在于，所述燃油动力单元包括：
3.根据权利要求2所述的基于多元燃料的混合动力系统，其特征在于，所述纯电动力单元包括：
4.根据权利要求3所述的基于多元燃料的混合动力系统，其特征在于，所述电池组与所述燃油动力单元连接，所述电池组用于所述内燃机的启动与打火。
5.根据权利要求4所述的基于多元燃料的混合动力系统，其特征在于，所述第一温度传感器与所述第二温度传感器分别与所述采集模块连接，其中，所述采集模块设置有转速传感器，所述转速传感器用于检测行驶速度。
6.根据权利要求5所述的基于多元燃料的混合动力系统，其特征在于，所述模式选择单元包括：选择开关与电子控制器；
7.根据权利要求6所述的基于多元燃料的混合动力系统，其特征在于，所述制动能量回收单元，包括：发电机、数据传感器与电流整流器；
8.根据权利要求7所述的基于
...【技术特征摘要】
1.一种基于多元燃料的混合动力系统，其特征在于，包括：燃油动力单元、纯电动力单元、采集模块、中控模块、模式选择单元与制动能量回收单元；
2.根据权利要求1所述的基于多元燃料的混合动力系统，其特征在于，所述燃油动力单元包括：
3.根据权利要求2所述的基于多元燃料的混合动力系统，其特征在于，所述纯电动力单元包括：
4.根据权利要求3所述的基于多元燃料的混合动力系统，其特征在于，所述电池组与所述燃油动力单元连接，所述电池组用于所述内燃机的启动与打火。
5.根据权利要求4所述的基于多元...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴泽安，陈睿，任仲彬，齐飞，
申请(专利权)人：北京安利华汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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