【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种海底隧道领域的技术，具体是一种带有自动调节器的沉管隧道管节。
技术介绍
1、沉管法是目前在水下建造隧道的一种常用的海底隧道施工方法，将整个隧道分成若干个管节，通过将管节连接形成完成的沉管隧道。对于地基的不均匀沉降、高水位差变化、上部不均匀荷载、突发地震等不利因素而言，沉管连接的稳定性对于整个隧道的安全起着至关重要的作用。沉管管节的连接通常在管节下沉后水下现浇成形，由于工程条件的差异会导致管节之间存在薄弱接触界面，使得沉管隧道整体的连续性、完整性和安全性降低，一旦管节之间出现差异沉降，连接处容易出现破坏，使隧道防水性和安全性降低，造成安全事故。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术存在的上述不足，提出一种带有自动调节器的沉管隧道管节，能够自动根据实时沉降监测结果自动调节管节与管节之间的差异沉降，使沉管隧道保持均匀沉降，可以保证管节连接处不会发生破坏，实现自动控制。
2、本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术涉及一种带有自动调节器的沉管隧道管节，包括：沉管管节以及若干并排设置于其底部的自动调节器，该自动调节器包括：相对设置的上部顶板和下部底座以及由内而外依次设置于其间的内筒壁、支撑圆筒和外筒壁，其中：支撑圆筒设置于上部顶板上，内筒壁和外筒壁分别设置于下部底座上且内筒壁和外筒壁之间设有正对支撑圆筒的低熔点合金层。
4、所述的上部顶板和下部底座之间通过导线相连。
5、所述的支撑圆筒内设有加热电极，该加热电极通过导线与外
6、所述的上部顶板上设有沉降监测器，该沉降监测器与外部控制器相连。
7、所述的内筒壁上设有导流孔。
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1.一种带有自动调节器的沉管隧道管节，其特征在于，包括：沉管管节以及若干并排设置于其底部的自动调节器，该自动调节器包括：相对设置的上部顶板和下部底座以及由内而外依次设置于其间的内筒壁、支撑圆筒和外筒壁，其中：支撑圆筒设置于上部顶板上，内筒壁和外筒壁分别设置于下部底座上且内筒壁和外筒壁之间设有正对支撑圆筒的低熔点合金层。
2.根据权利要求1所述的带有自动调节器的沉管隧道管节，其特征是，所述的上部顶板和下部底座之间通过导线相连。
3.根据权利要求1所述的带有自动调节器的沉管隧道管节，其特征是，所述的支撑圆筒内设有加热电极，该加热电极通过导线与外部控制器相连。
4.根据权利要求1所述的带有自动调节器的沉管隧道管节，其特征是，所述的上部顶板上设有沉降监测器，该沉降监测器与外部控制器相连。
5.根据权利要求1所述的带有自动调节器的沉管隧道管节，其特征是，所述的内筒壁上设有导流孔。
【技术特征摘要】
1.一种带有自动调节器的沉管隧道管节，其特征在于，包括：沉管管节以及若干并排设置于其底部的自动调节器，该自动调节器包括：相对设置的上部顶板和下部底座以及由内而外依次设置于其间的内筒壁、支撑圆筒和外筒壁，其中：支撑圆筒设置于上部顶板上，内筒壁和外筒壁分别设置于下部底座上且内筒壁和外筒壁之间设有正对支撑圆筒的低熔点合金层。
2.根据权利要求1所述的带有自动调节器的沉管隧道管节，其特征是，所述的上部顶板和...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄继荣，程琢，陈宁，安贺东，王为民，叶超，孙红，
申请(专利权)人：广州市中心区交通项目管理中心，
类型：新型
国别省市：
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