【技术实现步骤摘要】
本申请涉及显示设备，尤其涉及一种车载屏幕的偏光控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、随着汽车车载系统智能化，越来越多汽车采用大尺寸屏幕，大尺寸屏幕覆盖左右驾驶位。当外界强光照射到车载屏幕时，其经常出现反光现象而影响驾驶员的驾驶体验。
2、目前，主要通过提高车载屏幕的亮度来削弱外界强光的影响，但是提高亮度需要更多耗能，导致车载屏幕在高功率工作和外接强光双重作用下出现发烫严重的现象。
技术实现思路
1、本申请提供了一种车载屏幕的偏光控制方法、装置、设备及存储介质，以解决车载屏幕受外界强光影响而降低用户驾驶体验的技术问题。
2、为了解决上述技术问题，第一方面，本申请提供了一种车载屏幕的偏光控制方法，应用于车载屏幕，所述车载屏幕包括依次设置的液晶显示模组、偏光控制面板和背光源，所述液晶显示模组内设有环境光传感器，所述方法包括：
3、通过所述环境光传感器，采集所述车载屏幕所处环境的环境光参数；
4、基于所述环境光参数，确定所述车载屏幕的待调节偏光参数；
5、基于所述待调节偏光参数，确定所述偏光控制面板的第一电压参数和所述背光源的第二电压参数；
6、基于所述第一电压参数和所述第二电压参数，调节所述偏光控制面板的偏光方向，以及调节所述背光源的光源强度。
7、在其中的一些实施例中，所述通过所述环境光传感器，采集所述车载屏幕所处环境的环境光参数，包括：
8、通过所述环境光传感器，采集所述车载屏幕
9、基于预设划分策略，对所述环境光分布信息进行划分，得到主环境光参数和次环境光参数，所述主环境光参数包括主环境光入射角度范围和主环境光强度范围，所述次环境光参数为次环境光入射角度范围和次环境光强度范围。
10、在其中的一些实施例中，所述基于所述环境光参数，确定所述车载屏幕的待调节偏光参数，包括：
11、基于所述环境光参数中的主环境光参数，确定所述车载屏幕的待调节主区域，并匹配所述待调节主区域对应的待调节偏光参数；
12、基于所述环境参数中的次环境光参数，确定所述车载屏幕的待调节次区域，并匹配所述待调节次区域对应的待调节偏光参数。
13、在其中的一些实施例中，所述偏光控制面板包括相对设置的两个基板，两个基板之间依次设有第一电极层、第一液晶分子层、第二电极层、第二液晶分子层、第三电极层和偏振器，其中每个电极层设有多个电极区，所述电极区用于控制所述液晶分子层对应区域的液晶分子的偏转角度，所述偏振器用于控制所述背光源发出的光线透过率。
14、在其中的一些实施例中，所述基于所述待调节偏光参数，确定所述偏光控制面板的第一电压参数和所述背光源的第二电压参数，包括：
15、利用偏光参数与所述偏光控制面板的电压参数之间的第一预设对应关系，匹配与所述待调节偏光参数对应的第一电压参数；
16、利用偏光参数与所述背光源的第二电压参数之间的第二预设对应关系，匹配与所述待调节偏光参数对应的第二电压参数。
17、在其中的一些实施例中，所述利用偏光参数与所述偏光控制面板的电压参数之间的第一预设对应关系，匹配与所述待调节偏光参数对应的第一电压参数，包括：
18、确定与所述车载屏幕的待调节主区域对应的多个第一电极区，以及确定与所述车载屏幕的待调节次区域对应的多个第二电极区，所述第一电极区和所述第二电极区均包括所述第一电极层的电极区、第二电极层的电极区和第三电极层的电极区；
19、利用所述第一预设对应关系，匹配与所述待调节主区域所在的所述第一电极区对应的第一电压参数，以及匹配与所述待调节次区域所在的所述第二电极区对应的第一电压参数。
20、在其中的一些实施例中，所述基于所述第一电压参数和所述第二电压参数，调节所述偏光控制面板的偏光方向，以及调节所述背光源的光源强度，包括：
21、基于所述第一电压参数，调节所述偏光控制面板中电极区的电压，以调节所述偏光控制面板的偏光方向；
22、基于所述第二电压参数，调节所述背光源的电压，以调节所述背光源的光源强度。
23、第二方面，本申请提供的一种车载屏幕的偏光控制装置，应用于车载屏幕，所述车载屏幕包括依次设置的液晶显示模组、偏光控制面板和背光源，所述液晶显示模组内设有环境光传感器，所述装置包括：
24、采集模块，用于通过所述环境光传感器，采集所述车载屏幕所处环境的环境光参数；
25、第一确定模块，用于基于所述环境光参数，确定所述车载屏幕的待调节偏光参数；
26、第二确定模块，用于基于所述待调节偏光参数，确定所述偏光控制面板的第一电压参数和所述背光源的第二电压参数；
27、调节模块，用于基于所述第一电压参数和所述第二电压参数，调节所述偏光控制面板的偏光方向，以及调节所述背光源的光源强度。
28、第三方面，本申请提供的一种车载控制设备，包括处理器和存储器，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如第一方面所述的车载屏幕的偏光控制方法。
29、第四方面，本申请提供的一种计算机可读存储介质，其存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述的车载屏幕的偏光控制方法。
30、与现有技术相比，本申请具备以下有益效果：
31、通过在车载屏幕设置偏光控制面板和环境光传感器，利用所述环境光传感器，采集所述车载屏幕所处环境的环境光参数，以获得外界光影响信息；基于所述环境光参数，确定所述车载屏幕的待调节偏光参数，以量化外界光对车载屏幕的影响，便于后续量化调节；基于所述待调节偏光参数，确定所述偏光控制面板的第一电压参数和所述背光源的第二电压参数，以从偏光控制面板进行偏光调节，以及从背光源进行亮度调节；基于所述第一电压参数和所述第二电压参数，调节所述偏光控制面板的偏光方向，以及调节所述背光源的光源强度，从而消除外界光对车载屏幕的影响，提高用户驾驶体验。
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1.一种车载屏幕的偏光控制方法，其特征在于，应用于车载屏幕，所述车载屏幕包括依次设置的液晶显示模组、偏光控制面板和背光源，所述液晶显示模组内设有环境光传感器，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的车载屏幕的偏光控制方法，其特征在于，所述通过所述环境光传感器，采集所述车载屏幕所处环境的环境光参数，包括：
3.如权利要求1所述的车载屏幕的偏光控制方法，其特征在于，所述基于所述环境光参数，确定所述车载屏幕的待调节偏光参数，包括：
4.如权利要求1所述的车载屏幕的偏光控制方法，其特征在于，所述偏光控制面板包括相对设置的两个基板，两个基板之间依次设有第一电极层、第一液晶分子层、第二电极层、第二液晶分子层、第三电极层和偏振器，其中每个电极层设有多个电极区，所述电极区用于控制所述液晶分子层对应区域的液晶分子的偏转角度，所述偏振器用于控制所述背光源发出的光线透过率。
5.如权利要求3所述的车载屏幕的偏光控制方法，其特征在于，所述基于所述待调节偏光参数，确定所述偏光控制面板的第一电压参数和所述背光源的第二电压参数，包括：
6.如权利要求5
7.如权利要求1所述的车载屏幕的偏光控制方法，其特征在于，所述基于所述第一电压参数和所述第二电压参数，调节所述偏光控制面板的偏光方向，以及调节所述背光源的光源强度，包括：
8.一种车载屏幕的偏光控制装置，其特征在于，应用于车载屏幕，所述车载屏幕包括依次设置的液晶显示模组、偏光控制面板和背光源，所述液晶显示模组内设有环境光传感器，所述装置包括：
9.一种车载控制设备，其特征在于，包括处理器和存储器，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的车载屏幕的偏光控制方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的车载屏幕的偏光控制方法。
...【技术特征摘要】
1.一种车载屏幕的偏光控制方法，其特征在于，应用于车载屏幕，所述车载屏幕包括依次设置的液晶显示模组、偏光控制面板和背光源，所述液晶显示模组内设有环境光传感器，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的车载屏幕的偏光控制方法，其特征在于，所述通过所述环境光传感器，采集所述车载屏幕所处环境的环境光参数，包括：
3.如权利要求1所述的车载屏幕的偏光控制方法，其特征在于，所述基于所述环境光参数，确定所述车载屏幕的待调节偏光参数，包括：
4.如权利要求1所述的车载屏幕的偏光控制方法，其特征在于，所述偏光控制面板包括相对设置的两个基板，两个基板之间依次设有第一电极层、第一液晶分子层、第二电极层、第二液晶分子层、第三电极层和偏振器，其中每个电极层设有多个电极区，所述电极区用于控制所述液晶分子层对应区域的液晶分子的偏转角度，所述偏振器用于控制所述背光源发出的光线透过率。
5.如权利要求3所述的车载屏幕的偏光控制方法，其特征在于，所述基于所述待调节偏光参数，确定所述偏光控制面板的第一电压参数和所...
【专利技术属性】
技术研发人员：林凯翔，林庚申，阮金锋，
申请(专利权)人：惠州市龙祥兴科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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