【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机个人防护，具体涉及一种变载吸能控制装置。
技术介绍
1、吸能器是直升机抗坠毁座椅、防雷座椅、民用飞机座椅、高速列车座椅及其他具有抗冲击要求的座椅保护人体免受伤害的关键部件。吸能器分为定载吸能器和变载吸能器，定载吸能器是按座椅乘员的平均重量设计，不能为全体乘员提供保护，而目前配备在有冲击要求的座椅上普遍是一种近似恒定载荷-位移特性的定载吸能器。变载吸能器可以根据乘员重量而调节动作载荷，能够为全体乘员提供最佳的过载保护，在专利cn 204587312 u中，设计了一种锁定机构来控制吸能器工作的个数实现变载吸能。在专利cn 109159901 a中，通过控制调节刀头参与切削的数量实现变载吸能。
2、综上所述，现有变载吸能技术存在结构复杂，制作工艺繁琐等技术问题。
技术实现思路
1、专利技术目的：本专利技术设计了一种变载吸能控制装置，该装置具有结构简单、重量轻便、成本低等特点，并能够有效实现直升机抗坠毁座椅可变载吸能。
2、专利技术技术方案：一种变载吸能控制装置，包括上接头、吸能管、挤压变载调节组件、连接件、下接头和挤压座调节滑槽，挤压变载调节组件包括挤压座、钢衬套一、钢衬套二、调节块、调节螺杆、滚轴支撑座、挤压槽和六角头螺钉，所述吸能管上端与上接头固定连接，下端与下接头固定连接；所述下接头上端设置有圆端卡盘，下接头通过圆端卡盘和连接件的一端连接，连接件的另一端与挤压座连接；钢衬套一和钢衬套二同轴相对设置，分别通过六角头螺钉与挤压座固定连接并绕六角
3、上述方案中，钢衬套二通过六角头螺钉与滚u型凹槽卡在一起。
4、上述方案中，所述钢衬套二具有表面粗糙度，设置于吸能管和挤压座之间，使钢衬套二在挤压座的滑动槽内左右滑动。
5、上述方案中，所述调节螺杆通过螺纹孔旋转从而调节推进滚轴支撑座运动。
6、上述方案中，所述滚轴支撑座的滑动挤压吸能管使吸能管的厚度发生变化过程中实现吸能从而改变吸能管的启动载荷。
7、上述方案中，钢衬套一和钢衬套二相对位置大小与挤压吸能管的厚度成正比例，与吸能管的启动载荷成反比例。
8、上述方案中，调节块上端设有起限位作用的端盖。
9、本专利技术具有的优点和有益效果：提供了通过调节螺杆一种结构简单、经济实用的直升机抗坠毁座椅的变载吸能器。本专利技术变载吸能器制作工艺简单，成本低，可靠性高，操作便捷，可以满足不同乘员重量的抗坠毁指标要求，对全体乘员提供防护需求。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种变载吸能控制装置，包括上接头(1-1)、吸能管(1-2)、挤压变载调节组件(1-3)、连接件(1-4)、下接头(1-5)和挤压座调节滑槽(3-7)，其特征在于，挤压变载调节组件(1-3)包括挤压座(2-1)、钢衬套一(2-2)、钢衬套二(2-3)、调节块(2-4)、调节螺杆(2-5)、滚轴支撑座(2-6)、挤压槽(2-7)和六角头螺钉(2-9)，所述吸能管(1-2)上端与上接头(1-1)固定连接，下端与下接头(1-5)固定连接；所述下接头(1-5)上端设置有圆端卡盘，下接头(1-5)通过圆端卡盘和连接件(1-4)的一端连接，连接件(1-4)的另一端与挤压座(2-1)连接；钢衬套一(2-2)和钢衬套二(2-3)同轴相对设置，分别通过六角头螺钉与挤压座(2-1)固定连接并绕六角头螺钉转动，挤压座(2-1)设置有滑槽(3-5)，其中，钢衬套二(2-2)可在挤压座调节滑槽(3-7)中滑动；滚轴支撑座(2-6)放置在挤压座(2-1)内腔，滚轴支撑座(2-6)上设置U型凹槽，U型凹槽和六角头螺钉(2-9)贴合；调节块(2-4)间隙配合的方式穿入放置在挤压座(2-1)的上端孔；调节螺杆
2.根据权利要求1所述的一种变载吸能控制装置，其特征在于，钢衬套二(2-3)通过六角头螺钉与滚U型凹槽卡在一起。
3.根据权利要求2所述的一种变载吸能控制装置，其特征在于，所述钢衬套二(2-3)具有表面粗糙度，设置于吸能管(1-2)和挤压座(2-1)之间，使钢衬套二(2-3)在挤压座(2-1)的滑动槽内左右滑动。
4.根据权利要求1所述的一种变载吸能控制装置，其特征在于，所述调节螺杆(2-5)通过螺纹孔旋转从而调节推进滚轴支撑座(2-6)运动。
5.根据权利要求1所述的一种变载吸能控制装置，其特征在于，所述滚轴支撑座(2-6)的滑动挤压吸能管(1-2)使吸能管(1-2)的厚度发生变化过程中实现吸能从而改变吸能管的启动载荷。
6.根据权利要求5所述的一种变载吸能控制装置，其特征在于，钢衬套一(2-2)和钢衬套二(2-3)相对位置(d)大小与挤压吸能管(1-2)的厚度成正比例，与吸能管(1-2)的启动载荷成反比例。
7.根据权利要求1所述的一种变载吸能控制装置，其特征在于，调节块(2-4)上端设有起限位作用的端盖。
8.根据权利要求1所述的一种变载吸能控制装置，其特征在于，所述吸能管(1-2)和挤压座(2-1)均由高强度铝合金材料制成。
9.根据权利要求1所述的一种变载吸能控制装置，其特征在于，所述连接件(1-4)由高强度硬质铝合金材料制成。
10.根据权利要求1所述的一种变载吸能控制装置，其特征在于，所述钢衬套二(2-3)由高强度、耐磨的硬质合金钢材料制成。
...【技术特征摘要】
1.一种变载吸能控制装置，包括上接头(1-1)、吸能管(1-2)、挤压变载调节组件(1-3)、连接件(1-4)、下接头(1-5)和挤压座调节滑槽(3-7)，其特征在于，挤压变载调节组件(1-3)包括挤压座(2-1)、钢衬套一(2-2)、钢衬套二(2-3)、调节块(2-4)、调节螺杆(2-5)、滚轴支撑座(2-6)、挤压槽(2-7)和六角头螺钉(2-9)，所述吸能管(1-2)上端与上接头(1-1)固定连接，下端与下接头(1-5)固定连接；所述下接头(1-5)上端设置有圆端卡盘，下接头(1-5)通过圆端卡盘和连接件(1-4)的一端连接，连接件(1-4)的另一端与挤压座(2-1)连接；钢衬套一(2-2)和钢衬套二(2-3)同轴相对设置，分别通过六角头螺钉与挤压座(2-1)固定连接并绕六角头螺钉转动，挤压座(2-1)设置有滑槽(3-5)，其中，钢衬套二(2-2)可在挤压座调节滑槽(3-7)中滑动；滚轴支撑座(2-6)放置在挤压座(2-1)内腔，滚轴支撑座(2-6)上设置u型凹槽，u型凹槽和六角头螺钉(2-9)贴合；调节块(2-4)间隙配合的方式穿入放置在挤压座(2-1)的上端孔；调节螺杆(2-5)穿入调节块(2-4)下端设置的螺纹孔，调节螺杆(2-5)端口和滚轴支撑座(2-6)贴合，通过调节螺杆(2-5)调节使滚轴支撑座(2-6)在挤压座(2-1)内腔前进或后退，从而调节钢衬套一(2-2)与钢衬套二相对位置(d)，实现不同百分位乘员的变载吸能控制。
2.根据权利要求1所述的一种变载吸能控制装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：石小潘，薛萌萌，王夫帅，周海波，王羚杰，侯烨琦，李俊杰，杨德金，徐扬，席治馨，梅腾，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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