【技术实现步骤摘要】
本申请涉及监控装置防护设备领域，尤其是涉及一种车载监控设备的定位防护装置。
技术介绍
1、车载监控设备泛指集成有车载终端、传输网络和监控系统功能板块的行车安全记录设备。出于车载监控设备有摄像记录的稳定需求和保护其内部结构不受行车颠簸冲击影响的考量，车载监控设备上往往需要安装定位防护结构。
2、相关现有技术公开了新型4g车载监控终端，包括主体，所述主体的一端设置有防护罩，所述主体的两侧对称固定有连接板，所述主体的底端设置有车体，所述车体的表面固定有安装块，所述连接板在安装块的内部滑动，所述安装块的顶端表面内嵌有限位板。使用时，过设计的活动块、弹簧、限位板，对限位块进行保护，避免在该装置使用过程中，不经意间对限位块进行按动，对该装置进行拆卸，通过设计的连接弹簧、限位块、连接板、安装块，改善该装置与车体之间的螺栓连接，在安装时定位孔易偏移的问题，使该装置与车体之间通过卡合限位的方式进行安装，从而在保证安装稳定性的情况下，提高安装便捷度。
3、针对上述中的相关技术，通过此方法安装车载监控终端时，由于车载监控设备发热量较大，包裹在防护罩内腔的车载监控设备存在散热性能差的问题，长此以往，易出现防护罩内积热的现象，影响车载监控设备的正常使用寿命。
技术实现思路
1、为了提高车载监控设备的散热性能，提高车载监控设备的正常使用寿命，本申请提供一种车载监控设备的定位防护装置。
2、本申请提供的一种车载监控设备的定位防护装置采用如下的技术方案：
3、一种车
4、通过采用上述技术方案，上盖和下盖均采用易导热材质，可以实现加快防护空间内的热量散失，散热翅片组的设置可以提高上盖和下盖与空气的接触面积，进一步提高了上盖和下盖的热量散发能力，减少了防护空间内出现热量堆积现象，有利于提高车载监控设备的使用寿命，上盖和下盖围合出的防护空间可以实现对于车载监控设备的保护，减少车载监控设备被碰撞损坏的现象发生。
5、可选的，所述散热翅片组件包括长翅片和短翅片，所述长翅片和所述短翅片相互平行设置，相邻所述长翅片和相邻所述短翅片之间预留有间隙，所述长翅片位于所述车载监控设备发热量较大的位置，所述短翅片位于所述车载监控设备发热量较小的位置。
6、通过采用上述技术方案，均匀设置的长翅片和短翅片可以实现上盖和下盖上的均匀散热，提高散热性能，相邻长翅片和相邻短翅片之间预留的间隙可以更好的供空气流通，进一步减少了防护空间内热量堆积的现象发生，而长翅片和短翅片相互配合设置可以实现在保证散热效果的同时，节省材料。
7、可选的，所述散热装置还包括主动散热组件，所述主动散热组件包括集热支座、散热风扇、风扇支座和导热管，所述集热支座连接于所述上盖，所述风扇支座连接于所述上盖，所述散热风扇转动连接于所述风扇支座，所述散热风扇朝向远离所述下盖的一侧吹风，所述导热管贯穿所述长翅片和所述短翅片，所述导热管的一端连接于所述集热支座，另一端插设于所述风扇支座内。
8、通过采用上述技术方案，集热支座可以实现更快的收集防护空间内的热量，进一步减少了防护空间内出现热量堆积的现象，风扇支架和散热风扇相互和，可以实现加快上盖和下盖附近的空气流通速率，空气流通速率加快了之后，可以提高热量的散发效率，导热管的设置可以实现将上盖和下盖上的长翅片和短翅片相互连通起来，形成整体散热，减少了因热量散发不均匀而导致的热量堆积现象，使得热量均传递至散热风扇处，使得散热风扇出形成较大的温差，提高了散热效率，。
9、可选的，所述导热管为中空结构，所述导热管内注入有水冷液，所述导热管上还设置有驱动泵，所述驱动泵用于驱动水冷液流动。
10、通过采用上述技术方案，水冷液在驱动泵的驱动下可以实现在中空结构的导热管内流动，而水冷也得比热容较大，可以实现吸收更多的热量，热量的散发速率也更快，与散热风扇相互配合，可以实现快速的主动散热。
11、可选的，所述上盖上设置有限位槽，所属集热支座插设于所述限位槽内，所述限位槽的内壁与所述集热支座的侧壁相贴合，所述集热支座朝向所述上盖的一侧涂覆有导热硅脂，所述导热硅脂覆盖所述限位槽的内壁。
12、通过采用上述技术方案，限位槽的设置可以实现对于集热支座的限位，减少了在车里运动过程中，集热支座脱离上盖的现象发生，限位槽的设置还可以实现增大上盖与集热支座之间的接触面积，加快热量从防护空间内传递至集热支座上的效率，导热硅脂的设置可以实现进一步增大集热支座与上盖之间的接触面积，使得集热支座与上盖之间的连接更加紧密，热量传递效果更好，有利于减少防护空间内发生热量堆积的现象。
13、可选的，所述上盖上还设置有控制器，所述控制器电连接有温度传感器和制冷片，所述温度传感器位于防护空间内，所述温度传感器用于检测防护空间内的温度，并将温度信息传输给控制器，制冷片安装于防护空间内，在控制器接收的温度信息超过指定值时，控制器控制制冷片启动，开始制冷。
14、通过采用上述技术方案，温度传感器可以实现实时检测防护空间内的温度，在温度出于微热的状态下时，控制器可以根据传感器发送的数据控制散热风扇和驱动泵启动，来实现主动散热，减少热量堆积，当温度处于较高的状态下时，控制器可以更具传感器发送的数据控制制冷片启动，使得防护空间内部产生冷源，降温更快，效果更好，有利于提高车载监控设备的使用寿命。
15、可选的，所述上盖和所述下盖上均设置有散热孔，所述散热孔连通于防护空间。
16、通过采用上述技术方案，散热孔的设置可以实现连通外界空气与防护空间内的空气，使得防护空间的热空气更加容易带着热量散发出去，进一步提高上盖和下盖的被动散热能力，进一步减少了防护空间内出现热量堆积的现象。
17、可选的，所述下盖上设置有防尘网，所述防尘网覆盖所述下盖上的散热孔。
18、通过采用上述技术方案，防尘网的设置可以实现对于散热孔的保护作用，减少了防护空间内因灰尘堆积太多而导致散热效率差的现象，也减少了外界异物昆虫等进入防护空间内的现象发生，提高了防护空间的安全防护效果，且不会影响散热效果。
19、可选的，下盖上设置有锁止组件，所述锁止组件包括连接杆、限位板、锁止杆和弹性件，所述限位板连接于所述连接杆的一端，所述锁止杆连接于所述连接杆远离所述限位板的一端，所述锁止杆垂直于所述连接杆，所述弹性件套设于所述连接杆的周壁，所述弹性件位于所述限位板于所述锁止杆之间，所述弹性件始终处于被压缩状态，所述上盖上设置有通槽，所述通槽用于供所述锁止杆插设，所述上盖上还设置有锁止槽，所述锁止槽的长度方向与所述通槽的长度方向不共线，所述锁止槽的容积大于所述锁止杆的体积。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：包括上盖(1)和下盖(2)，所述上盖(1)和所述下盖(2)相互连接围合出防护空间，所述上盖(1)和所述下盖(2)的材质均为易导热材质，车载监控设备安装于防护空间内，所述上盖(1)背离所述下盖(2)的一侧设置有散热装置，所述散热装置包括散热翅片组件(3)，所述散热翅片组件(3)用于实现车载监控设备的被动散热。
2.根据权利要求1所述的车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：所述散热翅片组件(3)包括长翅片(31)和短翅片(32)，所述长翅片(31)和所述短翅片(32)相互平行设置，相邻所述长翅片(31)和相邻所述短翅片(32)之间预留有间隙，所述长翅片(31)位于所述车载监控设备发热量较大的位置，所述短翅片(32)位于所述车载监控设备发热量较小的位置。
3.根据权利要求2所述的车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：所述散热装置还包括主动散热组件(4)，所述主动散热组件(4)包括集热支座(41)、散热风扇(43)、风扇支座(42)和导热管(44)，所述集热支座(41)连接于所述上盖(1)，所述风扇支座(42)连
4.根据权利要求3所述的车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：所述导热管(44)为中空结构，所述导热管(44)内注入有水冷液，所述导热管(44)上还设置有驱动泵(5)，所述驱动泵(5)用于驱动水冷液流动。
5.根据权利要求3所述的车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：所述上盖(1)上设置有限位槽(6)，所属集热支座(41)插设于所述限位槽(6)内，所述限位槽(6)的内壁与所述集热支座(41)的侧壁相贴合，所述集热支座(41)朝向所述上盖(1)的一侧涂覆有导热硅脂，所述导热硅脂覆盖所述限位槽(6)的内壁。
6.根据权利要求1所述的车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：所述上盖(1)上还设置有控制器(7)，所述控制器(7)电连接有温度传感器(8)和制冷片(9)，所述温度传感器(8)位于防护空间内，所述温度传感器(8)用于检测防护空间内的温度，并将温度信息传输给控制器(7)，制冷片(9)安装于防护空间内，在控制器(7)接收的温度信息超过指定值时，控制器(7)控制制冷片(9)启动，开始制冷。
7.根据权利要求1所述的车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：所述上盖(1)和所述下盖(2)上均设置有散热孔(10)，所述散热孔(10)连通于防护空间。
8.根据权利要求7所述的车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：所述下盖(2)上设置有防尘网(11)，所述防尘网(11)覆盖所述下盖(2)上的散热孔(10)。
9.根据权利要求1所述的车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：下盖(2)上设置有锁止组件(12)，所述锁止组件(12)包括连接杆(121)、限位板(122)、锁止杆(123)和弹性件(124)，所述限位板(122)连接于所述连接杆(121)的一端，所述锁止杆(123)连接于所述连接杆(121)远离所述限位板(122)的一端，所述锁止杆(123)垂直于所述连接杆(121)，所述弹性件(124)套设于所述连接杆(121)的周壁，所述弹性件(124)位于所述限位板(122)于所述锁止杆(123)之间，所述弹性件(124)始终处于被压缩状态，所述上盖(1)上设置有通槽(13)，所述通槽(13)用于供所述锁止杆(123)插设，所述上盖(1)上还设置有锁止槽(14)，所述锁止槽(14)的长度方向与所述通槽(13)的长度方向不共线，所述锁止槽(14)的容积大于所述锁止杆(123)的体积。
10.根据权利要求9所述的车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：所述锁止组件(12)还包括抵接板(125)，所述抵接板(125)滑动连接于所述连接杆(121)，所述抵接板(125)的滑动方向与所述连接杆(121)的长度方向一致，所述弹性件(124)位于所述抵接板(125)与所述限位板(122)之间。
...【技术特征摘要】
1.一种车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：包括上盖(1)和下盖(2)，所述上盖(1)和所述下盖(2)相互连接围合出防护空间，所述上盖(1)和所述下盖(2)的材质均为易导热材质，车载监控设备安装于防护空间内，所述上盖(1)背离所述下盖(2)的一侧设置有散热装置，所述散热装置包括散热翅片组件(3)，所述散热翅片组件(3)用于实现车载监控设备的被动散热。
2.根据权利要求1所述的车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：所述散热翅片组件(3)包括长翅片(31)和短翅片(32)，所述长翅片(31)和所述短翅片(32)相互平行设置，相邻所述长翅片(31)和相邻所述短翅片(32)之间预留有间隙，所述长翅片(31)位于所述车载监控设备发热量较大的位置，所述短翅片(32)位于所述车载监控设备发热量较小的位置。
3.根据权利要求2所述的车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：所述散热装置还包括主动散热组件(4)，所述主动散热组件(4)包括集热支座(41)、散热风扇(43)、风扇支座(42)和导热管(44)，所述集热支座(41)连接于所述上盖(1)，所述风扇支座(42)连接于所述上盖(1)，所述散热风扇(43)转动连接于所述风扇支座(42)，所述散热风扇(43)朝向远离所述下盖(2)的一侧吹风，所述导热管(44)贯穿所述长翅片(31)和所述短翅片(32)，所述导热管(44)的一端连接于所述集热支座(41)，另一端插设于所述风扇支座(42)内。
4.根据权利要求3所述的车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：所述导热管(44)为中空结构，所述导热管(44)内注入有水冷液，所述导热管(44)上还设置有驱动泵(5)，所述驱动泵(5)用于驱动水冷液流动。
5.根据权利要求3所述的车载监控设备的定位防护装置，其特征在于：所述上盖(1)上设置有限位槽(6)，所属集热支座(41)插设于所述限位槽(6)内，所述限位槽(6)的内壁与所述集热支座(41)的侧壁相贴合，所述集热支座(41)朝向所述上盖(1)的一侧涂覆有导热硅脂，所述导热硅脂覆盖所述限位槽(6)的内壁。
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：张大伟，
申请(专利权)人：瑞鼎机电科技昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：
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