【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于敞车下侧门防开，具体涉及一种通用敞车下侧门二次锁闭系统。
技术介绍
1、在敞车运用方面，下侧门锁闭用的门搭扣作用原理为重力锁原理，门搭扣与下侧门折页磨损造成间隙过大时，在车辆振动情况下，扣铁就会旋转开启，造成门搭扣锁闭失效；同时由于敞车使用过程中需要经过翻车机进行卸货，车辆会发生180°翻转，扣铁也会在翻转过程中旋转失效，造成下侧门意外打开；现有的解决方法通常采用铁丝捆绑下侧门搭扣，防止下侧门搭扣因振动或翻转回转导致折页下端失去限位，从而敞车下侧门开启，存在极大的安全隐患，而且由于铁路敞车数量大、使用频繁，用铁丝捆绑会造成大量的材料浪费和人工成本。
技术实现思路
1、本专利技术旨在提供一种通用敞车下侧门二次锁闭系统，杜绝敞车下侧门开启隐患，解决现有采用单一重力锁门搭扣防开措施导致在车辆振动、翻转等特定工况下存在打开失效的问题。
2、为此，本专利技术所采用的技术方案为：一种通用敞车下侧门二次锁闭系统，包括安装在敞车侧墙外壁的下侧门门板、左右对称可旋转安装在敞车侧墙外壁的下侧门折页和左右镜像对称安装在敞车侧梁上并用于箍住对应下侧门折页下端的搭扣组件，还包括安装在敞车侧梁上并居中对应下侧门门板下端的二次防开装置，所述二次防开装置包括锁座、锁销和锁铁，所述锁座左右对称且左右侧板向前延伸形成锁铁安置槽，所述锁铁上下分别设有提拿减重孔和锁铁安装孔，所述锁销水平穿过锁铁安装孔及锁座左右侧板从而将锁铁安装在锁铁安置槽内，所述锁销包括锁销转轴和安装在锁销转轴左端初始呈竖直状
3、作为上述方案的优选，所述限位凸起形成的窄口宽度大于粗径段的最窄间距、小于细径段的直径，才能保证仅供粗径段最窄处穿过，尺寸设计合理；所述限位凸起与锁铁安装孔顶面的距离大于粗径段的直径，有效避免磕碰，设计尺寸合理。
4、进一步优选为，所述细径段直径为21mm，所述粗径段直径为25mm，且上下平面间距为16mm，所述锁铁安装孔内宽为23mm，所述限位凸起形成的窄口宽度为18mm，设计尺寸满足需求。
5、进一步优选为，所述锁铁上半部分与下侧门门板的距离为10mm～18mm，在运用过程中下侧门门板会外涨，所以需要预留空隙，避免锁铁与外涨的下侧门发生碰撞损坏。
6、进一步优选为，所述下侧门折页通过折页座铰接安装在下侧门门板上，所述下侧门折页下部安装有挂环，所述搭扣组件包括搭扣座和可旋转安装在搭扣座上的搭扣，所述搭扣中部对应下侧门折页呈半圆弧形板状结构，从而避让并扣住下侧门折页下端，结构环环相扣，设计合理。
7、进一步优选为，所述搭扣座一端设有安装搭扣的转轴、另一端设有搭扣安置槽，所述搭扣安置槽的上部设有螺纹孔，并配备有螺柱，当搭扣沿着转轴旋转至水平搭在搭扣安置槽时，能通过将螺柱拧入螺纹孔内限制搭扣回旋实现闭锁功能，从而实现敞车下侧门的初步防开措施。
8、进一步优选为，所述限位凸起上下边角设有倒角，从而避免与粗径端平面边角发生磕碰，而且当粗径段进入窄口后就可以单手提起锁铁，不需要继续用手扶着锁销手柄，减少操作任务量，设计巧妙。
9、本专利技术的有益效果：
10、(1)相比于现有的单一采用铁丝捆绑下侧门搭扣进行初步防开措施，本方案还通过二次防开装置实现进一步的防开措施，从而实现当由于车身振动或翻转导致敞车下侧门门搭扣全部打开失效时，确保下侧门不意外打开，大幅提高操作安全性，省去在搭扣处绑扎钢丝增强稳固性的工序，省时省力，缩减成本。
11、(2)锁销转轴的粗径段上下对称设有平面且平面之间距离小于细径段直径，当锁销手柄处于竖直状态时，粗径段平面上下布置，从而将锁铁限位在细径段上，设计合理，锁铁安装孔的内侧面前后对称设有限位凸起，从而形成专供粗径段的最窄处经过的窄口，当旋转锁销手柄从竖直状态至水平状态时候，锁销转轴的平面也同步旋转至与窄口平行，从而能通过将锁铁从细径段平移至粗径段并提起经过窄口后平移回细径段旋转180°实现解锁，解锁步骤操作简单，但解锁条件需要满足锁铁平移以及锁铁上移，因此提供解锁双重保障，解锁条件严格，结构设计精妙。
12、(3)当车辆在正常行驶状态下时，二次锁闭装置会发生振动，但由于锁铁安装孔的内径大于细径段直径、小于粗径段直径，锁铁才能被粗径段限位在细径段内，从而对锁铁左右方位进行限定，然后又由于粗径段的平面之间距离小于细径段直径，限位凸起之间只能供粗径段的最窄处经过，而不能让细径段经过，因此能对锁铁上下方位进行限定，锁铁与锁销在重力的作用下一直保持相对静止，因此实现闭锁功能；
13、(4)当车辆在翻车机上顺逆时针旋转时，二次锁闭装置会同步旋转，但旋转至任何角度，其细径段直径都大于限位凸起之间的间隙，因此能将锁铁限位在锁铁安装孔的一端，就算锁销手柄在重力作用下翻转至粗径段平面与限位凸起面平行，锁铁也需要一个横向力使其移动到锁销粗径段才能致使锁铁失效，而且由于在翻转过程中，锁销手柄由于重力影响并不能长时间保持一种状态，因此在翻转时要想解锁需在同时满足锁铁平移以及锁铁上移，解锁条件非常苛刻，不可能没有外力作用下完成解锁，因此在翻车机翻转工况也能实现闭锁功能，闭锁效果好。
14、综上所述，具有省时省力、缩减成本、提供解锁双重保障、解锁条件严格、闭锁效果好等优点。
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1.一种通用敞车下侧门二次锁闭系统，包括安装在敞车侧墙(1)外壁的下侧门门板(2)、左右对称可旋转安装在敞车侧墙(1)外壁的下侧门折页(3)和左右镜像对称安装在敞车侧梁(4)上并用于箍住对应下侧门折页(3)下端的搭扣组件(5)，其特征在于：还包括安装在敞车侧梁(4)上并居中对应下侧门门板(2)下端的二次防开装置，所述二次防开装置包括锁座(6)、锁销(7)和锁铁(8)，所述锁座(6)左右对称且左右侧板向前延伸形成锁铁安置槽(61)，所述锁铁(8)上下分别设有提拿减重孔(82)和锁铁安装孔(81)，所述锁销(7)水平穿过锁铁安装孔(81)及锁座(6)左右侧板从而将锁铁(8)安装在锁铁安置槽(61)内，所述锁销(7)包括锁销转轴(71)和安装在锁销转轴(71)左端初始呈竖直状态的锁销手柄(72)，所述锁销转轴(71)包括直径大于锁铁安装孔(81)孔径的粗径段(711)和直径与锁铁安装孔(81)适配的细径段(712)，所述粗径段(711)上下对称设有平面且平面之间距离小于细径段(712)直径，所述锁铁安装孔(81)的内侧面前后对称设有限位凸起(811)，从而形成专供粗径段(711)的最窄
2.根据权利要求1所述的一种通用敞车下侧门二次锁闭系统，其特征在于：所述限位凸起(811)形成的窄口宽度大于粗径段(711)的最窄间距、小于细径段(712)的直径，所述限位凸起(811)与锁铁安装孔(81)顶面的距离大于粗径段(711)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种通用敞车下侧门二次锁闭系统，其特征在于：所述细径段(712)直径为21mm，所述粗径段(711)直径为25mm，且上下平面间距为16mm，所述锁铁安装孔(81)内宽为23mm，所述限位凸起(811)形成的窄口宽度为18mm。
4.根据权利要求1所述的一种通用敞车下侧门二次锁闭系统，其特征在于：所述锁铁(8)上半部分与下侧门门板(2)的距离为10mm～18mm。
5.根据权利要求1所述的一种通用敞车下侧门二次锁闭系统，其特征在于：所述下侧门折页(3)通过折页座(31)铰接安装在下侧门门板(2)上，所述下侧门折页(3)下部安装有挂环(32)，所述搭扣组件(5)包括搭扣座(51)和可旋转安装在搭扣座(51)上的搭扣(52)，所述搭扣(52)中部对应下侧门折页(3)呈半圆弧形板状结构，从而避让并扣住下侧门折页(3)下端。
6.根据权利要求5所述的一种通用敞车下侧门二次锁闭系统，其特征在于：所述搭扣座(51)一端设有安装搭扣(52)的转轴、另一端设有搭扣安置槽，所述搭扣安置槽的上部设有螺纹孔，并配备有螺柱，当搭扣(52)沿着转轴旋转至水平搭在搭扣安置槽时，能通过将螺柱拧入螺纹孔内限制搭扣(52)回旋实现闭锁功能。
7.根据权利要求1所述的一种通用敞车下侧门二次锁闭系统，其特征在于：所述限位凸起(811)上下边角设有倒角。
...【技术特征摘要】
1.一种通用敞车下侧门二次锁闭系统，包括安装在敞车侧墙(1)外壁的下侧门门板(2)、左右对称可旋转安装在敞车侧墙(1)外壁的下侧门折页(3)和左右镜像对称安装在敞车侧梁(4)上并用于箍住对应下侧门折页(3)下端的搭扣组件(5)，其特征在于：还包括安装在敞车侧梁(4)上并居中对应下侧门门板(2)下端的二次防开装置，所述二次防开装置包括锁座(6)、锁销(7)和锁铁(8)，所述锁座(6)左右对称且左右侧板向前延伸形成锁铁安置槽(61)，所述锁铁(8)上下分别设有提拿减重孔(82)和锁铁安装孔(81)，所述锁销(7)水平穿过锁铁安装孔(81)及锁座(6)左右侧板从而将锁铁(8)安装在锁铁安置槽(61)内，所述锁销(7)包括锁销转轴(71)和安装在锁销转轴(71)左端初始呈竖直状态的锁销手柄(72)，所述锁销转轴(71)包括直径大于锁铁安装孔(81)孔径的粗径段(711)和直径与锁铁安装孔(81)适配的细径段(712)，所述粗径段(711)上下对称设有平面且平面之间距离小于细径段(712)直径，所述锁铁安装孔(81)的内侧面前后对称设有限位凸起(811)，从而形成专供粗径段(711)的最窄处经过的窄口；当旋转锁销转轴(71)至粗径段(711)最窄处能经过窄口时，能通过将锁铁(8)从细径段(712)平移至粗径段(711)并提起经过窄口后平移回细径段(712)旋转180°实现解锁，当二次防开装置整体随着车辆旋转时，能通过粗径段(711)挡住锁铁(8)平移和限位凸起(811)限制细径段(712)穿过窄口来实现闭锁。
2.根据权利要求1所述的一种通用敞车下侧门二次锁闭系统，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝山珊，范晶，赵洪志，王杨，宫颖，白牧霖，
申请(专利权)人：中车沈阳机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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