【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及地铁机电施工，具体为一种地铁机电施工用电缆收放装置及电缆收放方法。
技术介绍
1、地铁机电施工用电缆的收放是确保施工质量和安全的重要环节，通过合理的规划、设计和操作，可以确保电缆的安全、高效使用，为地铁机电施工的顺利进行提供有力保障，在电缆铺设之前，需要根据施工规划和设计，确定电缆使用的长度和数量以及所需的电缆类型，铺设时，电缆的走向需要符合地铁的路线，因为地铁铺设的电缆使用的总量较大，所以会使用到电缆收放装置。
2、传统的电缆收放装置，只是简单的将成卷的电缆放出或者是将需要回收的电缆卷收至电缆收纳辊上，而铺设电缆时，需要根据地铁的走向将电缆进行符合的弯曲，而这些弯曲的操作多是人工手动进行操作，人工耗时耗力的同时由于电缆硬度较高，致使人工手动弯曲难度较大，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
1、本专利技术为了解决上述提到的现有电缆的铺设时人工弯折电缆耗时耗力的问题，特此提出了一种地铁机电施工用电缆收放装置及电缆收放方法。本专利技术可以对电缆进行卷收和放出操作，并通过竖直驱动组件和排线组件实现对电缆的进行弯折，同时能防止电缆弯折时被抽回。
2、本专利技术提出了一种地铁机电施工用电缆收放装置，其具体包括底座、卷收组件、两个调节支架、两个竖直驱动组件和两个排线组件，卷收组件和两个调节支架平行设置在底座上；调节支架上设置有排线组件，调节支架下端设置有竖直驱动组件，竖直驱动组件和排线组件连接；排线组件包括两个滑动支撑座、限位杆、往复丝杠、第三电机和排线
3、更进一步地，所述竖直驱动组件包括丝杠、两个滑动块、两个传动推杆和第二电机，丝杠转动设置在调节支架下端，并与第二电机的输出端连接；丝杠上对称设置有两段旋向相反的螺纹结构；两个滑动块分别套装在一段螺纹结构上，滑动块和传动推杆铰接，传动推杆另一端和滑动支撑座铰接。
4、更进一步地，所述调节支架一个固定设置在底座的中部，另一个滑动设置在底座的一端；滑动设置的调节支架上设置有单向限位组件，单向限位组件包括两个支撑杆和限位座，两个支撑杆在竖直方向上互相平行设置在两个滑动支撑座之间；限位座滑动设置在两个支撑杆上，电缆从限位座上的通孔中穿过。
5、更进一步地，所述限位座的通孔周围圆周布置有若干限位闭合块，限位闭合块的一端和限位座铰接；电缆从若干限位闭合块围成的圆形结构中穿过，限位闭合块朝向电缆的一侧设置有摩擦层。
6、更进一步地，所述排线器包括排线器本体、夹持件和限位固定块，排线器本体上通过限位固定块设置有夹持件，夹持件内部设置有若干滚轮。
7、更进一步地，所述卷收组件包括支撑架、电缆辊和第一电机，支撑架设置在底座上，电缆辊转动设置在支撑架上；支撑架一端设置有第一电机，第一电机输出端和电缆辊连接。
8、更进一步地，所述底座内部设置有液压伸缩杆，液压伸缩杆的伸缩端和滑动设置的调节支架底部连接。
9、一种采用上述的地铁机电施工用电缆收放装置的电缆收放方法，包括以下步骤：
10、s1、通过竖直驱动组件对排线组件高度位置调整，令卷收组件上的电缆从两个排线器以及限位座中穿过，对电缆进行固定；启动第三电机驱动排线器，由排线器跟随电缆水平移动，使电缆线保持直线放出，避免在直线铺设时弯折；
11、s2、需要上下弯折电缆时，通过竖直驱动组件控制两个排线组件上下移动，通过两个排线器对电缆进行弯折；需要进行水平弯折时，通过两个往复丝杠分别驱动对应的排线器对电缆进行弯折。
12、本专利技术所述的一种地铁机电施工用电缆收放装置的有益效果为：
13、(1)本专利技术所述的一种地铁机电施工用电缆收放装置及电缆收放方法，通过设置竖直驱动组件和调节支架的配合，具有在对电缆进行卷收和放出时，能使电缆保持直线状态的优点，将电缆穿入夹持件和限位座内部并且固定，由第二电机带动丝杠转动，使滑动块带动传动推杆移动，进而由传动推杆对排线组件进行调整，使排线组件对电缆进行限位；
14、(2)本专利技术所述的一种地铁机电施工用电缆收放装置及电缆收放方法，通过排线组件和竖直驱动组件的配合，具有对电缆进行便捷弯折的优点，控制第二电机分别带动丝杠进行相反方向转动，通过传动推杆带动滑动支撑座移动，使滑动支撑座能带动排线器进行上下平移带动，以使排线器能上下错位，将电缆进行上下弯折，还能通过控制第三电机分别带动往复丝杠进行相反方向转动，使排线器进行向相反方向移动形成水平错位，以将电缆进行左右弯折；
15、(3)本专利技术所述的一种地铁机电施工用电缆收放装置及电缆收放方法，通过设置单向限位组件，具有防止电缆线弯折时被抽回的优点，在竖直驱动组件和排线组件配合对电缆进行弯曲时，此时电缆会与摩擦层摩擦，进而拉动限位闭合块向内收拢，形成缩小的喇叭状，以对电缆进行夹持固定，避免在电缆弯曲时被拉回，影响前端铺设好的电缆。
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1.一种地铁机电施工用电缆收放装置，其特征在于：包括底座(1)、卷收组件(3)、两个调节支架(4)、两个竖直驱动组件(5)和两个排线组件(6)，卷收组件(3)和两个调节支架(4)平行设置在底座(1)上；调节支架(4)上设置有排线组件(6)，调节支架(4)下端设置有竖直驱动组件(5)，竖直驱动组件(5)和排线组件(6)连接；排线组件(6)包括两个滑动支撑座(601)、限位杆(602)、往复丝杠(603)、第三电机(604)和排线器(605)，滑动支撑座(601)滑动设置在调节支架(4)上，限位杆(602)和往复丝杠(603)设置在两个滑动支撑座(601)之间，排线器(605)设置在限位杆(602)和往复丝杠(603)上；滑动支撑座(601)上设置有第三电机(604)，第三电机(604)的输出端和往复丝杠(603)连接；电缆卷收在卷收组件(3)上，并从排线器(605)中穿过。
2.根据权利要求1所述的地铁机电施工用电缆收放装置，其特征在于：所述竖直驱动组件(5)包括丝杠(501)、两个滑动块(502)、两个传动推杆(503)和第二电机(504)，丝杠(501)转动设置在调
3.根据权利要求1所述的地铁机电施工用电缆收放装置，其特征在于：所述调节支架(4)一个固定设置在底座(1)的中部，另一个滑动设置在底座(1)的一端；滑动设置的调节支架(4)上设置有单向限位组件(7)，单向限位组件(7)包括两个支撑杆(701)和限位座(702)，两个支撑杆(701)在竖直方向上互相平行设置在两个滑动支撑座(601)之间；限位座(702)滑动设置在两个支撑杆(701)上，电缆从限位座(702)上的通孔中穿过。
4.根据权利要求3所述的地铁机电施工用电缆收放装置，其特征在于：所述限位座(702)的通孔周围圆周布置有若干限位闭合块(703)，限位闭合块(703)的一端和限位座(702)铰接；电缆从若干限位闭合块(703)围成的圆形结构中穿过，限位闭合块(703)朝向电缆的一侧设置有摩擦层(704)。
5.根据权利要求1所述的地铁机电施工用电缆收放装置，其特征在于：所述排线器(605)包括排线器本体、夹持件(606)和限位固定块(608)，排线器本体上通过限位固定块(608)设置有夹持件(606)，夹持件(606)内部设置有若干滚轮(607)。
6.根据权利要求1所述的地铁机电施工用电缆收放装置，其特征在于：所述卷收组件(3)包括支撑架(2)、电缆辊(301)和第一电机(303)，支撑架(2)设置在底座(1)上，电缆辊(301)转动设置在支撑架(2)上；支撑架(2)一端设置有第一电机(303)，第一电机(303)输出端和电缆辊(301)连接。
7.根据权利要求3所述的地铁机电施工用电缆收放装置，其特征在于：所述底座(1)内部设置有液压伸缩杆(8)，液压伸缩杆(8)的伸缩端和滑动设置的调节支架(4)底部连接。
8.一种采用权利要求7所述的地铁机电施工用电缆收放装置的电缆收放方法，其特征在于：包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种地铁机电施工用电缆收放装置，其特征在于：包括底座(1)、卷收组件(3)、两个调节支架(4)、两个竖直驱动组件(5)和两个排线组件(6)，卷收组件(3)和两个调节支架(4)平行设置在底座(1)上；调节支架(4)上设置有排线组件(6)，调节支架(4)下端设置有竖直驱动组件(5)，竖直驱动组件(5)和排线组件(6)连接；排线组件(6)包括两个滑动支撑座(601)、限位杆(602)、往复丝杠(603)、第三电机(604)和排线器(605)，滑动支撑座(601)滑动设置在调节支架(4)上，限位杆(602)和往复丝杠(603)设置在两个滑动支撑座(601)之间，排线器(605)设置在限位杆(602)和往复丝杠(603)上；滑动支撑座(601)上设置有第三电机(604)，第三电机(604)的输出端和往复丝杠(603)连接；电缆卷收在卷收组件(3)上，并从排线器(605)中穿过。
2.根据权利要求1所述的地铁机电施工用电缆收放装置，其特征在于：所述竖直驱动组件(5)包括丝杠(501)、两个滑动块(502)、两个传动推杆(503)和第二电机(504)，丝杠(501)转动设置在调节支架(4)下端，并与第二电机(504)的输出端连接；丝杠(501)上对称设置有两段旋向相反的螺纹结构；两个滑动块(502)分别套装在一段螺纹结构上，滑动块(502)和传动推杆(503)铰接，传动推杆(503)另一端和滑动支撑座(601)铰接。
3.根据权利要求1所述的地铁机电施工用电缆收放装置，其特征在于：所述调节支架(4)一个固定设置在底座(1)的中部，另一个滑动设置在底座(1)的一端；滑动设置的调节支架(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刁众望，闫鹏超，董立岐，孟凡成，丁号，朱洪宇，栾晓秋，杨柳，郑宏伟，韩旭，徐名，冯丽丽，孙铭东，乔森，
申请(专利权)人：中庆建设有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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