【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件领域，具体是一种升降器用锁芯。
技术介绍
1、司乘人员的座椅调节高度及角度从而增加舒适度而需要调节汽座椅升降器，其中调节过程中往往采用驱动控制，在驱动时有电驱或者机械控制，在调节过程中会用到档位或者限位，遇到个体差异也许就有不确定因素会致调节不到位。
2、中国专利号为：cn220842281u提供的一种便于调节的零重力汽车座椅，会使用高调电机用于推动左连接板或右连接板转动；以解决现有技术前倾角度和高度调节范围有限，运行不平稳的问题。
3、中国专利号为：cn 220785517 u公开了一种零重力汽车座椅支架，驱动电机与驱动电机连接的控制杆，能够帮助乘客改善体位，促进血液循环，减少精神疲劳和身体压力，提高了乘坐舒适度和健康度。
4、中国专利号为：cn 219821254 u公开了一种汽车座椅升降装置，底架上连接有调节机构和升降机构，汽车座椅升降装置通过前手轮和后手轮实现座椅的前后单独调节，实现座椅倾角和高度的调节，连接结构简单，调节方便。
5、上述专利文献都能够实现升降调节，但是要么局限于电动(成本高)，要么有档位，不能实现无级差调节，其核心在于锁芯的结构是否能够实现无极调节。
技术实现思路
1、针对上述
技术介绍
中的问题，本专利技术的目的在于实现座椅升降装置的无级差调节，特提供一种升降器用锁芯。
2、为此本专利技术的技术方案为，一种升降器用锁芯，包括轴芯，所述轴芯包括连接端和锁止端，其特征在于：在所述
3、效果在于：所述的扭簧固定座固定后，利用解锁片的扭力使扭簧松开就可以使轴芯在扭簧内部的轴向无级差运动，实现无级差调节，此时再安装升降器可以实现通过升降器将座椅无级差调节，适用于不同人群的随意调节；当解锁片松开后，扭簧将轴芯抱住，从而实现轴芯的锁止固定。
4、进一步改进在于：所述的解锁片为一个轴向贯通的筒式结构，其中解锁片向外还设有连接片。
5、效果在于：所述的解锁片为一个轴向贯通的筒式结构，可以将扭簧容纳在其筒式结构内，形成包围式结构，不仅限定了扭簧的最大扭矩，很好的保护弹簧，也给扭簧提供一个支撑点，使扭簧能够顺利形成解锁，让轴芯运动顺畅。
6、进一步改进在于：所述的解锁片沿其长度方向开设有导向槽，其中连接片向外延伸，连接片上设有软轴连接点，连接片的根部设有扭簧限位豁口。
7、效果在于：导向槽的设置方便扭簧的顺利进入，形成半包围结构；连接片中软轴连接点给下一步的解锁提供外力支点，同时豁口给扭簧限位，使扭簧在很小的间隙范围内实现解锁。
8、进一步改进在于：所述的扭簧固定座沿其轴向设有扭簧卡槽。
9、效果在于：扭簧卡槽的设置给扭簧提供一个着力点，方便扭簧的使用。
10、进一步改进在于：在所述扭簧固定座的内轴径表面还设有斜坡或斜面过渡。
11、进一步改进在于：对应扭簧固定座在解锁片的内轴径表面设有凸台，其中凸台为梯形结构。
12、效果在于：所述的斜坡或斜面过渡起强度支撑及让位作用，给扭簧在扭动过程中给扭簧形成一定的冗余空间；解锁片的内轴径表面设有凸台，其中凸台的梯形结构和扭簧固定座的内轴径表面还设有斜坡或斜面过渡一致，不仅起到强度支撑及让位作用，在扭动过程中扭簧形成一定的冗余空间，方便扭簧的运动。
13、进一步改进在于：所述的解锁片两端对称设有扭簧和扭簧固定座。
14、效果在于：此时一个解锁片解锁两个扭簧，实现较小直径轴芯和扭簧的抱紧力度，可以轻量化。
15、有益效果：
16、本专利技术利用解锁片的扭力使扭簧松开就可以使轴芯在扭簧内部的轴向无级差运动，实现无级差调节，此时再安装升降器可以实现通过升降器将座椅无级差调节，适用于不同人群的随意调节；
17、实现较小直径轴芯和扭簧的抱紧力度，可以轻量化。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种升降器用锁芯，包括轴芯(1)，所述轴芯(1)包括连接端(101)和锁止端(102)，其特征在于：在所述的轴芯(1)外轴径上过盈配合套有扭簧(2)，其中扭簧(2)外的一端设有解锁片(3)，另一端设有扭簧固定座(4)；所述扭簧(2)、解锁片(3)和扭簧固定座(4)形成锁止机构；锁止机构沿轴芯(1)纵向运动和轴芯(1)形成锁止关系。
2.根据权利要求1所述的一种升降器用锁芯，其特征在于：所述的解锁片(3)为一个轴向贯通的筒式结构，其中解锁片(3)向外还设有连接片(301)。
3.根据权利要求1或2所述的一种升降器用锁芯，其特征在于：所述的解锁片(3)沿其长度方向开设有导向槽(302)，其中连接片(301)向外延伸，连接片(301)上设有软轴连接点(303)，连接片(3)的根部设有扭簧限位豁口(304)。
4.根据权利要求1所述的一种升降器用锁芯，其特征在于：所述的扭簧固定座(4)沿其轴向设有扭簧卡槽(401)。
5.根据权利要求1或4所述的一种升降器用锁芯，其特征在于：在所述扭簧固定座(4)的内轴径表面还设有斜坡或斜面过渡(402
6.根据权利要求1所述的一种升降器用锁芯，其特征在于：对应扭簧固定座(4)在解锁片(3)的内轴径表面设有凸台(305)，其中凸台(305)为梯形结构。
7.根据权利要求5所述的一种升降器用锁芯，其特征在于：所述的解锁片(3)两端对称设有扭簧(2)和扭簧固定座(4)。
...【技术特征摘要】
1.一种升降器用锁芯，包括轴芯(1)，所述轴芯(1)包括连接端(101)和锁止端(102)，其特征在于：在所述的轴芯(1)外轴径上过盈配合套有扭簧(2)，其中扭簧(2)外的一端设有解锁片(3)，另一端设有扭簧固定座(4)；所述扭簧(2)、解锁片(3)和扭簧固定座(4)形成锁止机构；锁止机构沿轴芯(1)纵向运动和轴芯(1)形成锁止关系。
2.根据权利要求1所述的一种升降器用锁芯，其特征在于：所述的解锁片(3)为一个轴向贯通的筒式结构，其中解锁片(3)向外还设有连接片(301)。
3.根据权利要求1或2所述的一种升降器用锁芯，其特征在于：所述的解锁片(3)沿其长度方向开设有导向槽(302)，其中连接片(301)向外延伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：王星，王亮，李青，赵满财，刘勇，海文娇，王贤军，
申请(专利权)人：湖北伟士通汽车零件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。