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【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆,具体而言,涉及齿轮箱及摩托车。
技术介绍
1、摩托车一般通过齿轮传动系传递动力,一些齿轮传动系的润滑需要通过额外设置的润滑系统来实现,另一些则采用齿轮转动甩油来实现。
2、出于各种原因考虑,诸如齿轮啮合冲击噪声等,齿轮传动系中用于甩油的齿轮需要设置为斜齿形式,其甩油往往偏向一侧,而另一侧容易得不到有效润滑或冷却,长此以往,会影响摩托车的综合性能。
技术实现思路
1、本申请提供齿轮箱及摩托车,以解决已知摩托车中的齿轮箱的斜齿轮甩油润滑容易出现一侧得不到有效润滑或冷却的问题。
2、第一方面,本申请提供一种摩托车,包括:车架;车身覆盖件,车身覆盖件至少部分设置在车架上;行走系统,行走系统包括前轮组件和后轮组件;悬架系统,前轮组件通过悬架系统连接至车架,后轮组件通过悬架系统连接至车架;动力系统,动力系统传动连接至车架;传动系统,连接动力系统和行走系统,传动系统包括齿轮箱,齿轮箱包括箱体和设置于箱体内的齿轮传动轴组件;齿轮传动轴组件包括甩油齿轮;甩油齿轮包括轮体,具有轴向相对的第一端面和第二端面;轮体的外圈设有斜轮齿,用于向第一端面一侧甩油;带油结构,连接于轮体的第二端面,并用于向第二端面一侧甩油。
3、本申请的摩托车的齿轮箱中,甩油齿轮通过在采用斜轮齿的轮体的一侧设置带油结构,结构简单,且能够弥补因需要采用斜轮齿带来的单侧甩油润滑的问题,从而能够提供较两侧润滑效果。
4、在一种可能的实施方式中:
5、带油结构一体成
6、带油结构固定连接于轮体的第二端面。
7、在一种可能的实施方式中:
8、带油结构包括多个齿部,多个齿部沿周向分布于第二端面并从第二端面凸出,相邻的齿部之间形成齿槽;齿部具有甩油面,甩油面的法线方向和斜轮齿的齿面的法线方向分别朝向轮体的轴向两侧。
9、在一种可能的实施方式中:
10、甩油面和轮体的轴线的夹角为30°-45°。
11、在一种可能的实施方式中:
12、齿部的径向方向上的截面形状为三角形或半圆柱形。
13、在一种可能的实施方式中:
14、齿部的齿高为2-20mm。
15、在一种可能的实施方式中:
16、齿部连续设置,或者,
17、齿部间隔设置,以使相邻的齿部之间设有间隙,齿部的宽度和间隙的宽度的比值为0.5-2.0。
18、在一种可能的实施方式中:
19、齿轮传动轴组件包括第一传动轴组件和第二传动轴组件;第一传动轴组件包括第一传动轴、甩油齿轮和两个第一轴承,甩油齿轮设置于第一传动轴,第一传动轴的两端分别通过两个第一轴承转动连接于箱体,甩油齿轮能够至少部分伸入润滑油的液面之下;第二传动轴组件位于第一传动轴组件的上方;第二传动轴组件包括第二传动轴、第二齿轮和两个第二轴承,第二齿轮设置于第二传动轴,第二传动轴的两端分别通过两个第二轴承转动连接于箱体,第二齿轮与甩油齿轮啮合配合;两个第二轴承分别位于甩油齿轮的轴向两侧,且其中一个第二轴承位于斜轮齿的甩油路径上,另一个第二轴承位于带油结构的甩油路径上。
20、在一种可能的实施方式中:第二传动轴组件还包括第三齿轮,第二齿轮和甩油齿轮正对,第三齿轮位于第一端面一侧;齿轮箱还包括第三传动轴组件,第三传动轴组件位于第二传动轴组件的上方;第三传动轴组件包括第三传动轴、第四齿轮和两个第三轴承,第四齿轮设置于第三传动轴,第三传动轴的两端分别通过两个第三轴承转动连接于箱体,第四齿轮与第三齿轮啮合配合;两个第三轴承分别位于甩油齿轮的轴向两侧,且其中一个第三轴承位于斜轮齿的甩油路径上,另一个第三轴承位于带油结构的甩油路径上;
21、第三齿轮为斜齿轮,且倾斜方向和甩油齿轮相反,用以将甩油齿轮甩至的润滑油再次甩至第四齿轮。
22、第二方面,本申请还提供一种齿轮箱,包括箱体和齿轮传动轴组件,齿轮传动轴组件包括甩油齿轮;甩油齿轮包括:轮体,具有轴向相对的第一端面和第二端面;第一带油结构和第二带油结构,第一带油结构连接于轮体的第一端面,并用于向第一端面一侧甩油;第二带油结构连接于轮体的第二端面,并用于向第二端面一侧甩油。
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1.一种摩托车,包括:
2.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于:
3.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于:
4.根据权利要求3所述的摩托车,其特征在于:
5.根据权利要求3所述的摩托车,其特征在于:
6.根据权利要求3所述的摩托车,其特征在于:
7.根据权利要求3所述的摩托车,其特征在于:
8.根据权利要求1-7任一项所述的摩托车,其特征在于:
9.根据权利要求8所述的摩托车,其特征在于:
10.一种齿轮箱,包括箱体和齿轮传动轴组件,其特征在于,所述齿轮传动轴组件包括甩油齿轮;
【技术特征摘要】
1.一种摩托车,包括:
2.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于:
3.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于:
4.根据权利要求3所述的摩托车,其特征在于:
5.根据权利要求3所述的摩托车,其特征在于:
6.根据权利要求3所述的摩托车,...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕浚潮,巩菊红,吴长胜,杨亨,
申请(专利权)人:浙江春风动力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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