【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
专利技术主题本专利技术的目的是实施一种生产低硫含量汽油的方法，使得可以对全部含硫汽油馏分，优选催化裂化汽油馏分进行改质，并且将所述汽油馏分中的硫含量降低至非常低的水平，而基本上不降低汽油产率，同时使由烯烃加氢引起的辛烷值的降低最小化。因此，本专利技术的主题是一种处理含有硫化合物、烯烃和二烯烃的汽油的方法，该方法至少包括以下步骤：a)使汽油、氢气和加氢脱硫催化剂在210至320℃的温度下，在1至4mpa的压力下，以1至10h-1的空速和100至600nm3/m3的氢气流量(以标准m3/h表示)与待处理原料的流量(以标准条件下的m3/h表示)之比接触，以获得部分脱硫的流出物，所述加氢脱硫催化剂包含氧化物载体和包含第vib族金属和第viii族金属的活性相；b)使步骤a)结束时获得的部分脱硫的流出物在标准温度和压力条件(这里定义为温度15℃(288.15k)和压力0.1mpa)下与作为稀释剂的气态或液体原料直接接触而无需任何分离，以获得部分脱硫和稀释的流出物；c)使步骤b)结束时获得的部分脱硫和稀释的流出物与加氢脱硫催化剂在210至320℃的温度下，在1至4mpa的压力下，以1至10h-1的空速接触，以获得脱硫的流出物，所述加氢脱硫催化剂包含氧化物载体和包含第vib族金属和第viii族金属的活性相。申请人意外地发现，在两个加氢脱硫步骤之间实施稀释待处理的汽油原料的中间步骤，可以通过控制烯烃加氢的放热性而显著提高加氢脱硫性能的稳定性，从而可以限制加氢脱硫催化剂的失活现象。根据一个或多个实施方案，步骤b)的所述稀释剂是气态原料，其包含相对于所述气态原料的总体积的至
技术介绍
0、现有技术
1、生产符合新环保标准的汽油需要显著降低其硫含量。
2、此外已知的是，转化汽油，更特别是来自催化裂化的转化汽油，可以占汽油池的30％至50％，具有高含量的单烯烃和硫。
3、因此，汽油中存在的硫接近90％是来自催化裂化方法产生的汽油，这些汽油在下文被称为fcc(流化催化裂化)汽油。因此，fcc汽油是本专利技术方法的优选原料。
4、在生产低硫含量燃料的可能途径中，广泛采用的途径包括在氢气存在下通过催化加氢脱硫方法专门处理富含硫的汽油基料。常规方法通过将大部分单烯烃加氢以非选择性的方式对汽油进行脱硫，这导致辛烷值损失大和氢气消耗大。最新的方法，例如prime g+(商标)方法，可以将富含烯烃的裂化汽油脱硫，同时限制单烯烃的加氢，从而限制由此导致的辛烷值的损失和高氢气消耗。例如，专利申请ep1077247和ep1174485中描述了此类方法。
5、专利申请us2009065396公开了一种多步加氢脱硫方法，使得第二步骤在更高的温度下操作。
6、文献ep1857527和wo2001/38457公开了两步加氢脱硫方法，具有提取第一步骤期间形成的h2s的中间步骤。
7、文献us5985136和wo2003/099963公开了两步方法，其中第一步骤和第二步骤所用的催化剂不同。
8、然而，仍然需要在汽油原料的加氢脱硫处理以实现硫规格期间限制烯烃加氢造成的损失。
技术实现思路
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1.处理含有硫化合物、烯烃和二烯烃的汽油的方法，所述方法至少包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其中步骤b)的所述稀释剂是气态原料，其包含相对于所述气态原料的总体积的至少50体积％的氢气。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中步骤b)中引入的所述气态原料的体积流量与步骤a)中引入的氢气的体积流量之比为0.01至25Nm3/Nm3。
4.根据权利要求1所述的方法，其中步骤b)的所述稀释剂是沸点为30℃至250℃的液体烃基原料。
5.根据权利要求1或4所述的方法，其中步骤b)中引入的所述液体原料的体积流量与步骤a)中引入的所述汽油原料的体积流量之比为0.01至1Sm3/Sm3。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其中步骤b)中引入的所述液体原料与所述方法的步骤a)中引入的汽油原料相同。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中在步骤b)中在比步骤a)结束时获得的部分脱硫的流出物的温度低的温度下引入所述气态原料或所述液体原料。
8.根据权利要求7所述的方法，其中在步骤b)中在20℃至3
9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其中步骤a)和b)在同一反应器中进行。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的方法，其中步骤a)、b)和c)在同一反应器中进行。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的方法，其中步骤a)和/或步骤c)的催化剂具有第VIII族金属氧化物相对于催化剂总重量为0.1重量％至10重量％的第VIII族金属含量，以及第VIB族金属氧化物相对于催化剂总重量为1重量％至20重量％的第VIB族金属含量。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的方法，其中步骤a)和/或步骤c)的催化剂包含氧化铝和活性相，所述活性相包含钴、钼和任选的磷，所述催化剂包含相对于催化剂总重量的0.1％至10％的CoO形式的氧化钴，相对于催化剂总重量的1％至20％的MoO3形式的氧化钼，钴/钼摩尔比为0.1至0.8，当存在磷时，相对于催化剂总重量的0.3％至10％的P2O5形式的氧化磷，所述催化剂的比表面积为50至250m2/g。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的方法，其中步骤a)和c)的催化剂相同。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的方法，其中在步骤a)之前和任何任选的蒸馏步骤之前，使汽油与氢气和选择性加氢催化剂接触，以选择性加氢所述汽油中所含的二烯烃以得到烯烃。
15.根据权利要求1至14中任一项所述的方法，其中汽油是催化裂化汽油。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.处理含有硫化合物、烯烃和二烯烃的汽油的方法，所述方法至少包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其中步骤b)的所述稀释剂是气态原料，其包含相对于所述气态原料的总体积的至少50体积％的氢气。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中步骤b)中引入的所述气态原料的体积流量与步骤a)中引入的氢气的体积流量之比为0.01至25nm3/nm3。
4.根据权利要求1所述的方法，其中步骤b)的所述稀释剂是沸点为30℃至250℃的液体烃基原料。
5.根据权利要求1或4所述的方法，其中步骤b)中引入的所述液体原料的体积流量与步骤a)中引入的所述汽油原料的体积流量之比为0.01至1sm3/sm3。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其中步骤b)中引入的所述液体原料与所述方法的步骤a)中引入的汽油原料相同。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中在步骤b)中在比步骤a)结束时获得的部分脱硫的流出物的温度低的温度下引入所述气态原料或所述液体原料。
8.根据权利要求7所述的方法，其中在步骤b)中在20℃至300℃的温度下引入所述气态原料或所述液体原料。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其中步骤a)和b)在同一反应器中进行。
【专利技术属性】
技术研发人员：S·库德克，M·德林格，A·戈梅，MC·马里昂，A·费康特，
申请(专利权)人：IFP新能源公司，
类型：发明
国别省市：
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