【技术实现步骤摘要】
本申请涉及柴油机状态监测，尤其是涉及一种船舶柴油机状态监测诊断系统。
技术介绍
1、进入21世纪，船舶行业迎来高速发展，为了保障船舶的航行安全，需要更加自动化、信息化的柴油机监测手段，现有的技术还有以下不足之处：
2、现有的技术对柴油机的状态监测主要通过安全巡查人员对柴油机的工作状态进行巡查，降低了对柴油机工作状态巡查的效率，同时由于影响人工巡查的因素众多，极大的降低了对柴油机的工作状态巡查的准确性；
3、现有的技术对柴油机的状态监测只通过单方面的数据检测进行分析，未考虑多种影响因素的复合影响，进一步降低了对柴油机的工作状态判断的准确性，同时现有的技术未综合考虑柴油机长时间工作对柴油机工作状态的影响，导致了对柴油机工作状态的监测具有片面性，降低了对柴油机工作状态判断的准确性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种船舶柴油机状态监测诊断系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶柴油机状态监测诊断系统，包括：
3、数据监测模块：用于对目标船舶的行驶状况进行监测，得到目标船舶的行驶速度；
4、初步诊断模块：用于对目标船舶的行驶速度进行分析，得到目标船舶的速度偏差系数；
5、气体分析模块：用于对目标船舶柴油机排气口的气体状况进行监测，得到排气口对应的实时气体信息，对排气口对应的实时气体信息进行分析，得到目标船舶对应的柴油机工作效率符合系数；
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7、初步分析评估模块：用于对目标船舶的速度偏差系数、柴油机工作效率符合系数和振动符合系数进行分析评估，得到目标船舶柴油机的初步故障风险系数；
8、综合分析评估模块：用于对目标船舶在航行过程中柴油机功率变化导致的目标船舶柴油机对应初步故障风险系数的变化进行分析，得到目标船舶柴油机的综合故障风险系数，并通过对目标船舶柴油机的综合故障风险系数进行评估，得到目标船舶柴油机的监测结果。
9、在本方案的较佳方案中，数据监测模块的具体执行方式如下：
10、通过在目标船舶中预设的gps定位装置对目标船舶的坐标位置进行实时监测，得到目标船舶的实时坐标位置；
11、通过对单位时间内目标船舶的坐标位置变化进行分析，得到目标船舶的单位时间内的位移量，计算得到目标船舶的行驶速度。
12、在本方案的较佳方案中，初步诊断模块的具体执行方式如下：
13、建立初步诊断模块与数据库之间的数据提取关系，提取数据库中存储的目标船舶在不同柴油机工作功率和不同吃水线对应的标准行驶速度；
14、通过目标船舶的控制终端获取目标船舶的柴油机工作功率；
15、通过对目标船舶的吃水状况进行检测，得到目标船舶的吃水线；
16、通过目标船舶的柴油机工作功率和目标船舶的吃水线筛选获得目标船舶对应的标准行驶速度；
17、将目标船舶对应的行驶速度和目标船舶对应的标准行驶速度代入公式，得到目标船舶对应的速度偏差系数，其中表示为预设的速度影响因子，表示为预设速度偏差系数影响因子。
18、在本方案的较佳方案中，气体分析模块的具体执行方式如下：
19、建立气体分析模块与数据库之间的数据提取关系，提取数据库中存储的目标船舶各柴油机工作功率对应的标准油量消耗速率和标准气体排放信息；
20、所述标准气体排放信息包括标准颗粒物浓度、标准一氧化碳浓度和标准二氧化碳浓度；
21、通过目标船舶的柴油机工作功率筛选获得目标船舶对应的标准油量消耗速率和标准气体排放信息；
22、通过目标船舶油库中的油表获得目标船舶的实时油量消耗速率；
23、通过在排气口预设的气体检测装置，对目标船舶柴油机的废气进行监测，得到排气口对应的实时气体信息，其中气体信息包括颗粒物浓度、一氧化碳浓度和二氧化碳浓度；
24、将目标船舶对应的标准气体排放信息和目标船舶的排气口对应的实时气体信息代入公式，得到目标船舶柴油机对应的柴油燃烧效率，其中表示为预设燃烧效率影响因子；
25、将目标船舶柴油机对应的柴油燃烧效率、目标船舶对应的标准油量消耗速率和目标船舶的实时油量消耗速率代入公式，得到目标船舶对应的柴油机工作效率符合系数，其中表示为预设的油量消耗速率平衡因子，表示为预设的工作效率符合系数影响因子。
26、在本方案的较佳方案中，工作状态监测模块的具体执行方式如下：
27、建立工作状态监测模块与数据库之间的数据提取关系，提取数据库中存储的目标船舶各柴油机工作功率对应的标准振动信息；
28、通过目标船舶的柴油机工作功率筛选获得目标船舶柴油机对应的标准振动信息，其中标准振动信息包括标准振动幅度和标准振动周期；
29、通过预设的高速摄像机对目标船舶的柴油机进行图像采集，得到目标船舶柴油机的动态图像；
30、通过对目标船舶柴油机的动态图像进行分析，得到目标船舶柴油机工作时的振动信息，其中振动信息包括柴油机工作时的振动幅度和振动周期；
31、将目标船舶柴油机工作时的振动信息和目标船舶柴油机对应的标准振动信息代入公式，得到目标船舶柴油机的振动符合系数，其中表示为预设振动负荷系数影响因子。
32、在本方案的较佳方案中，初步分析评估模块的具体执行方式如下：
33、将目标船舶对应的柴油机工作效率符合系数、目标船舶柴油机的振动符合系数和目标船舶对应的速度偏差系数代入公式，
34、，得到所述目标船舶柴油机对应的初步故障风险系数，其中表示为预设初步故障风险系数影响因子；
35、将目标船舶柴油机对应的初步故障风险系数与预设的初步故障风险系数阈值进行对比，若目标船舶柴油机对应的初步故障风险系数小于预设的初步故障风险系数阈值，则表示目标船舶柴油机在该功率下运行不存在发生故障的风险，若目标船舶柴油机对应的初步故障风险系数大于或等于预设的初步故障风险系数阈值，则表示目标船舶柴油机在该功率下运行存在发生故障的风险。
36、在本方案的较佳方案中，综合分析评估模块中目标船舶柴油机的综合故障风险系数的具体执行方式如下：
37、提取数据库中存储的目标船舶对应的标准故障风险系数变化曲线；
38、通过目标船舶的控制终端获取目标船舶在航行过程中柴油机的实时功率，分析得到目标船舶在航行过程中柴油机实时功率对应的实时初步故障风险系数，通过对目标船舶在航行过程中柴油机的实时初步故障风险系数进行图像绘制得到目标船舶在航行过程中柴油机的初步故障风险系数变化曲线；
39、将目标船舶在航行过程中柴油机的初步故障风险系数变化曲线与目标船舶对应的标准故障风险系数变化曲线进行对比分析，得本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种船舶柴油机状态监测诊断系统，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机状态监测诊断系统，其特征在于：所述数据监测模块的具体执行方式如下：
3.根据权利要求2所述的一种船舶柴油机状态监测诊断系统，其特征在于：所述初步诊断模块的具体执行方式如下：
4.根据权利要求3所述的一种船舶柴油机状态监测诊断系统，其特征在于：所述气体分析模块的具体执行方式如下：
5.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机状态监测诊断系统，其特征在于：所述工作状态监测模块的具体执行方式如下：
6.根据权利要求5所述的一种船舶柴油机状态监测诊断系统，其特征在于：所述初步分析评估模块的具体执行方式如下：
7.根据权利要求6所述的一种船舶柴油机状态监测诊断系统，其特征在于：所述综合分析评估模块中目标船舶柴油机的综合故障风险系数的具体执行方式如下：
8.根据权利要求7所述的一种船舶柴油机状态监测诊断系统，其特征在于：所述综合分析评估模块中目标船舶柴油机监测结果的具体执行方式如下：
【技术特征摘要】
1.一种船舶柴油机状态监测诊断系统，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机状态监测诊断系统，其特征在于：所述数据监测模块的具体执行方式如下：
3.根据权利要求2所述的一种船舶柴油机状态监测诊断系统，其特征在于：所述初步诊断模块的具体执行方式如下：
4.根据权利要求3所述的一种船舶柴油机状态监测诊断系统，其特征在于：所述气体分析模块的具体执行方式如下：
5.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机状态监测诊断系统，...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐俊刚，陈树彦，林杰，凌少东，钱立，
申请(专利权)人：杭州海创自动化有限公司，
类型：发明
国别省市：
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