【技术实现步骤摘要】
本技术涉及橡胶空气弹簧设计制造，具体涉及一种橡胶空气弹簧。
技术介绍
1、现有橡胶空气弹簧产品限位缓冲块安装采用压装嵌入封板止挡连接结构，存在如下缺陷：
2、1、限位缓冲块硫化脱模时，因止挡连接结构采用倒钩设计，橡胶硬度较高，倒钩处会出现拉裂，限位缓冲块压装于橡胶空气弹簧封板止挡上有脱落的风险。
3、2、限位缓冲块采用压装嵌入封板止挡连接结构，在极端使用或无气压的情况下，上缘盖板带一定的偏角接触限位块缓冲块，容易导致限位缓冲块脱落，橡胶空气弹簧囊皮被封板止挡击破而失效。
技术实现思路
1、本技术设计的一种橡胶空气弹簧可以至少部分地解决上面的问题。
2、本技术的目的在于提供一种橡胶空气弹簧，包括：
3、囊皮；
4、封板，所述封板与所述囊皮的一端连接；
5、橡胶限位缓冲块，以所述橡胶空气弹簧处于使用状态为参考，所述橡胶限位缓冲块与所述封板的顶面中央平面区域硫化连接为一体。
6、在一些实施方式中，
7、所述封板的外周边缘具有第一钩体，所述第一钩体与所述囊皮的一端硫化连接为一体。
8、在一些实施方式中，所述橡胶空气弹簧还包括活塞组件，
9、所述活塞组件包括活塞筒，所述活塞筒的开口处组装有连接板以在所述活塞筒内形成一中空腔体，所述中空腔体内设有承载轴，所述承载轴支撑于所述活塞筒的筒顶与所述连接板之间，且所述承载轴与所述橡胶限位缓冲块同轴设置。
10、在一些实施方
11、所述连接板上形成有与车辆车桥连接用的第一螺纹孔。
12、在一些实施方式中，
13、所述承载轴的顶端面上形成有第二螺纹孔，所述封板的底面具有凸出连接柱，所述凸出连接柱与所述第二螺纹孔螺纹连接。
14、在一些实施方式中，
15、所述承载轴的底端通过第一连接螺栓与所述连接板连接，所述承载轴的顶端凸出于所述活塞筒的筒顶且支撑于所述橡胶限位缓冲块的底面上。
16、在一些实施方式中，
17、所述承载轴上套装有垫片，所述垫片支撑于所述活塞筒的筒顶内壁上。
18、在一些实施方式中，
19、所述囊皮的另一端连接有盖板，所述盖板与所述承载轴同轴设置，且所述盖板上具有与车辆车桥连接用的第二连接螺栓，所述第二连接螺栓与所述盖板之间焊接。
20、在一些实施方式中，
21、所述囊皮与所述盖板的外周边缘的第二钩体之间卷压连接为一体。
22、本技术的橡胶空气弹簧，将现有技术中的封板与橡胶限位缓冲块之间通过止挡连接结构嵌装连接方式修改硫化连接为一体的方式，消除了橡胶空气弹簧在极端使用或无气压力下橡胶限位缓冲块从封板止挡脱落的风险，由于本技术中的封板中央位置的顶面为平面，进而避免现有技术中空气弹簧的囊皮被封板止挡击破而失效的现象发生。
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1.一种橡胶空气弹簧，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的橡胶空气弹簧，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的橡胶空气弹簧，其特征在于，还包括活塞组件，
4.根据权利要求3所述的橡胶空气弹簧，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的橡胶空气弹簧，其特征在于，
6.根据权利要求3所述的橡胶空气弹簧，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的橡胶空气弹簧，其特征在于，
8.根据权利要求3所述的橡胶空气弹簧，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的橡胶空气弹簧，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种橡胶空气弹簧，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的橡胶空气弹簧，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的橡胶空气弹簧，其特征在于，还包括活塞组件，
4.根据权利要求3所述的橡胶空气弹簧，其特征在于，
5.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓凌，杨在德，郑辉锦，郭辉平，
申请(专利权)人：泉州市华实橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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