【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆的白车身，特别涉及一种后轮罩组件及车辆。
技术介绍
1、当前汽车行业，白车身性能和轻量化越来越多作为汽车宣传卖点，在此基础上，为提升白车身nvh性能，在关键的区域增加结构连接成为努力的方向，后轮罩内板上部区域作为白车身nvh提升关键区域，考虑到此处有布置空间要求，截面空间受阻，目前常用的连接手段不能有效地保证白车身的nvh性能及整车布置要求。
技术实现思路
1、本申请提供一种后轮罩组件及车辆，用于增强后轮罩内板和连接板的连接稳定性及用于提升白车身的nvh性能。
2、为了解决上述技术问题，本申请采用的技术方案是：本申请提供一种后轮罩组件，用于车辆，后轮罩组件包括：后轮罩内板、连接板及加强板；连接板分别与后轮罩内板及车辆的白车身连接，用于将后轮罩内板固定于白车身；加强板分别与连接板及后轮罩内板连接。
3、在一些实施方式中，加强板设置有用于安装车辆的线束的线束安装部。
4、在一些实施方式中，加强板设置有用于安装车辆的内饰板的内饰安装部。
5、在一些实施方式中，加强板包括：第一连接边，其分别与连接板及后轮罩内板连接；第一加强部，第一连接边设置于第一加强部的周侧，且线束安装部或内饰安装部设置于第一加强部。
6、在一些实施方式中，第一加强部包括中板，其中，中板包括相对的第一侧和第二侧，第一侧沿第一弯折方向延伸形成有第一侧板，第二侧沿第二弯折方向延伸形成有第二侧板；第一侧板沿第三弯折方向延伸形成至少部分第一连接边，第二侧板
7、在一些实施方式中，第一侧板与第二侧板之间的间距大于等于70mm，且小于等于80mm。
8、在一些实施方式中，第一连接边与中板之间的间距大于等于40mm，且小于等于50mm。
9、在一些实施方式中，后轮罩内板包括第一连接面及第二连接面，第一连接面与第二连接面相交；第一连接面与连接板连接，且第一连接边至少部分与第一连接面连接，加强板包括第二连接边，第二连接边分别与第一连接边、第一侧板、第二侧板及中板连接，且第二连接边与第二连接面连接。
10、在一些实施方式中，后轮罩内板包括主体部，主体部与第二连接面连接，后轮罩内板还设置有第二加强部，第二加强部从第一连接面延伸至第二连接面。
11、为了解决上述技术问题，本申请采用的技术方案是：本申请提供一种车辆，其包括上述任一实施方式所阐述的后轮罩组件，车辆还包括白车身，后轮罩组件设置于白车身。
12、本申请实施例的有益效果是：本申请提供一种后轮罩组件，后轮罩组件包括：后轮罩内板、连接板及加强板。连接板分别与后轮罩内板及车辆的白车身连接，用于将后轮罩内板固定于白车身；加强板分别与连接板及后轮罩内板连接。通过上述方式，加强板搭接与连接板和后轮罩内板的连接处，基于此能有效地增强后轮罩内板和连接板的连接稳定性，防止连接板和后轮罩内板由于连接稳定性差的缘故发生抖动或脱落等问题，进而有效地提升白车身的nvh性能。
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1.一种后轮罩组件，其特征在于，用于车辆，所述后轮罩组件包括：
2.根据权利要求1所述后轮罩组件，其特征在于，所述加强板设置有用于安装所述车辆的线束的线束安装部。
3.根据权利要求1所述的后轮罩组件，其特征在于，所述加强板设置有用于安装所述车辆的内饰板的内饰安装部。
4.根据权利要求1所述的后轮罩组件，其特征在于，所述加强板包括：
5.根据权利要求4所述的后轮罩组件，其特征在于，所述第一加强部包括中板，其中，所述中板包括相对的第一侧和第二侧，所述第一侧沿第一弯折方向延伸形成有第一侧板，所述第二侧沿第二弯折方向延伸形成有第二侧板；所述第一侧板沿第三弯折方向延伸形成至少部分所述第一连接边，所述第二侧板沿第四弯折方向延伸形成至少部分所述第一连接边；
6.根据权利要求5所述的后轮罩组件，其特征在于，所述第一侧板与所述第二侧板之间的间距大于等于70mm，且小于等于80mm。
7.根据权利要求5所述的后轮罩组件，其特征在于，所述第一连接边与所述中板之间的间距大于等于40mm，且小于等于50mm。
8.根据权利
9.根据权利要求8所述的后轮罩组件，其特征在于，所述后轮罩内板包括主体部，主体部与所述第二连接面连接，所述后轮罩内板还设置有第二加强部，所述第二加强部从所述第一连接面延伸至所述第二连接面。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的后轮罩组件，所述车辆还包括所述白车身，所述后轮罩组件设置于所述白车身。
...【技术特征摘要】
1.一种后轮罩组件，其特征在于，用于车辆，所述后轮罩组件包括：
2.根据权利要求1所述后轮罩组件，其特征在于，所述加强板设置有用于安装所述车辆的线束的线束安装部。
3.根据权利要求1所述的后轮罩组件，其特征在于，所述加强板设置有用于安装所述车辆的内饰板的内饰安装部。
4.根据权利要求1所述的后轮罩组件，其特征在于，所述加强板包括：
5.根据权利要求4所述的后轮罩组件，其特征在于，所述第一加强部包括中板，其中，所述中板包括相对的第一侧和第二侧，所述第一侧沿第一弯折方向延伸形成有第一侧板，所述第二侧沿第二弯折方向延伸形成有第二侧板；所述第一侧板沿第三弯折方向延伸形成至少部分所述第一连接边，所述第二侧板沿第四弯折方向延伸形成至少部分所述第一连接边；
6.根据权利要求5所述的后轮罩组件，其特征在于，所述第一侧板与所述第二侧板之间的间距大于等于70mm，且小于等于80mm。...
【专利技术属性】
技术研发人员：付欣，陈健远，毕晓锋，肖淘，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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