一种大通径手动比例操纵阀制造技术

一种大通径手动比例操纵阀，由手动比例换向阀、进油块以及回油块组成，所述进油块与手动比例换向阀的主进油口相连接，回油块与手动比例换向阀的主回油口相连接，所述进油块内安装有负载反馈阀，该负载反馈阀的进油口与操纵阀的进油管路相连接，负载反馈阀的出油口与手动比例换向阀的主进油口相连接，负载反馈阀的反馈控制口与手动比例换向阀的控制油口相连接；所述手动比例换向阀中阀芯中部的节流柱两端的外表面上分别均匀开有Ｂ工作节流口和Ａ工作节流口，且Ｂ工作节流口和Ａ工作节流口的数量都至少为四个。本实用新型专利技术应用范围广，不仅适用于小流量液体，也适用于大流量液体，而且还能保证各执行机构负载平衡、工作时不会互相影响。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种手动比例操纵阀，尤其涉及一种大通径手动比例操纵阀。
技术介绍
—条船由多台锚绞机组成，一般要求两台或三台锚绞机以额定工况同时工作，要 满足多台机同时满负荷工作就需要两台或三台泵组作为动力源，同时还需要其他辅助阀门 进行转换，这样不仅设备投资大，而且系统可靠性差，因此目前均采用恒压泵组作为该类系 统的动力源。在实际使用中，可以一台恒压泵为多台机提供动力源，也可以几台恒压泵为一 台或多台机提供动力源，一般要求多台机可同时工作，且最少要有两台机能同时以额定负 荷工作。但是由于各台机负载不平衡、工作压力不同，因此在工作时会相互影响，且当多台 泵同时给一台机提供动力时，还会导致该机工作速度超快。 目前是在换向阀中采取不同的流量用不同通流面积的操纵阀芯来解决机器工作 速度超快的问题。中国专利授权公告号为CN2602229Y，授权公告日为2004年2月4日的实 用新型专利公开了一种可小流量精确控制的大流通能力阀芯，该技术所涉及阀芯的圆 柱外表面上开有多个均布的渐开型的三角槽作为节流口，可对小流量液体进行精确控制， 进而控制机器的工作速度。但是由于该阀芯只在阀芯中部节流端一端的外表面上开有节流 口，且节流口是水平开设的，因此流经节流口液体的流量较低，只限于小流量液体，可调整 范围不广，应用范围窄，且不能解决多台机由于负载不平衡而相互影响的问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的换向阀调整范围小、只适用于小流量 液体、应用范围窄，且不能解决多台机由于负载不平衡而相互影响的缺陷与问题，提供一种 大通径手动比例操纵阀，该阀不仅调整范围大、适应各种流量液体、应用范围广，而且能保 证多台机负载的平衡。 为实现以上目的，本技术的技术解决方案是一种大通径手动比例操纵阀，由 手动比例换向阀、进油块以及回油块组成，所述进油块与手动比例换向阀的主进油口相连 接，所述回油块与手动比例换向阀的主回油口相连接，所述进油块内安装有负载反馈阀，该 负载反馈阀的进油口与操纵阀的进油管路相连接，负载反馈阀的出油口与手动比例换向阀 的主进油口相连接，负载反馈阀的反馈控制口与手动比例换向阀的控制油口相连接； 所述手动比例换向阀中操纵阀阀芯中部的节流柱两端的外表面上分别均匀开有B 工作节流口和A工作节流口 ，且B工作节流口和A工作节流口的数量都至少为四个。 所述B工作节流口和A工作节流口相对于操纵阀阀芯的轴向水平线是倾斜的，且 B工作节流口与A工作节流口的倾斜角度分别为a和13。 所述a角的范围是12度-20度，|3角的范围是10度_18度，且a角比P角的 角度大，相差范围为1.0度-2.5度。所述B工作节流口 、A工作节流口的槽口的宽度为4mm-14mm，且所述槽口的宽度加工呈线性连续变化。 所述槽口为四方槽。与现有技术相比，本技术的有益效果为 1.由于本技术一种大通径手动比例操纵阀中进油块内安装有负载反馈阀，因 此当多台机同时工作、工作压力相差较大时，能够通过负载反馈阀保证各台机负载的平衡， 从而使各台机工作时不仅不会互相影响，而且均能满足各自的工况 2.由于本技术一种大通径手动比例操纵阀中操纵阀阀芯的节流柱两端分别 开有均匀分布的B工作节流口和A工作节流口 ，因此可以从节流柱的两端进排液体，可以更 方便的控制液体流量的大小，而且由于节流口是倾斜开设的，因此当阀芯做左右往复运动 时，随着阀芯中部节流柱运动距离的长短不同，其节流柱两端节流口相应露出的面积也有 差异，流经节流口液体的流量大小自然也不同，因此该阀芯应用范围较广，不仅适用于小流 量液体，也适用于大流量液体，适用的流量范围一般为50 500L/min，且能够更准确的控 制液体的流量。 3.由于本技术一种大通径手动比例操纵阀中操纵阀阀芯上节流口槽口的宽 度是呈现线性变化的，因而流经操纵阀液体的流量变化也呈线性变化，从而操纵阀所服务 的执行机构的速度也呈线性变化，因此可实现对执行机构速度的比例调节。附图说明图1是本技术的结构图。 图2是图1中负载反馈阀的结构图。 图3是图1中手动比例换向阀中位时的结构图。 图4是图1中手动比例换向阀正转时的结构图。 图5是图1中手动比例换向阀反转时的结构图。 图6是图1中手动比例换向阀的阀芯结构图。 图7是图6中手动比例换向阀阀芯C-C、 D-D方向的剖视图。 图中手动比例换向阀l，主进油口 ll，B工作油口 12，A工作油口 13，主回油口 14， 进油块2，回油块3，负载反馈阀4，进油口 41，出油口 42，反馈阀阀芯43，反馈控制口 44，操 纵阀阀芯5，节流柱51，B工作节流口 52， A工作节流口 53，控制油口 54，槽口 6。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明 参见图1-图7，一种大通径手动比例操纵阀，由手动比例换向阀1、进油块2以及 回油块3组成，所述进油块2与手动比例换向阀1的主进油口 11相连接，所述回油块3与 手动比例换向阀1的主回油口 14相连接，所述进油块2内安装有负载反馈阀4，该负载反馈 阀4的进油口 41与操纵阀的进油管路相连接，负载反馈阀4的出油口 42与手动比例换向 阀1的主进油口 11相连接，负载反馈阀4的反馈控制口 44与手动比例换向阀1的控制油 口 54相连接； 所述手动比例换向阀1中操纵阀阀芯5中部的节流柱51的两端的外表面上分别 均匀开有B工作节流口 52和A工作节流口 53，且B工作节流口 52和A工作节流口 53的数4量都至少为四个。 所述B工作节流口 52和A工作节流口 53相对于操纵阀阀芯5的轴向水平线是倾 斜的，且B工作节流口 52与A工作节流口 53的倾斜角度分别为a和|3 。 所述a角的范围是12度-20度，|3角的范围是10度_18度，且a角比P角的 角度大，相差范围为1.0度-2.5度。所述B工作节流口 52、A工作节流口 53的槽口 6的宽度为4mm-14mm，且所述槽口 6的宽度加工呈线性连续变化。 所述槽口 6为四方槽。 参见图3，在操纵阀处于中位时，执行机构进油口关闭，系统负载无穷大，此时恒压 泵排量降低到最小，泵输出流量刚好等于泵自身泄露量，泵输出流量为零。主进油口 11封 闭，主回油口 14和B工作油口 12、A工作油口 13通过节流缺口连通，呈Y型机能。 参见图4，当操纵手柄向正转方向操作时，执行机构以低速方式启动，随着阀开口 量逐渐增大，泵输出流量逐渐增大，直到执行机构达到稳定运行速度。主进油口 ll中的高 压油通过A工作节流口 53向A工作油口 13进油，B工作油口 12中的油通过B工作节流口 52向主回油口 14回油。 参见图5，当操纵手柄反转方向操作时，执行机构以低速方式启动，随着阀芯开口 量逐渐增大，泵输出流量逐渐增大，直到执行机构达到稳定运行速度。主进油口 11中的高 压油通过B工作节流口 52向B工作油口 12进油，A工作油口 13中的油通过A工作节流口 53向主回油口 14回油。 阀芯在阀体内的三个工位的转换可实现油液在手动比例换向阀内的方向转换，最 终实现执行机构的正转、反转以及中位停止功能以及速度的比例调节。 负载反馈阀的作用是根据负载的大小变化，自动调节其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大通径手动比例操纵阀，由手动比例换向阀（１）、进油块（２）以及回油块（３）组成，所述进油块（２）与手动比例换向阀（１）的主进油口（１１）相连接，所述回油块（３）与手动比例换向阀（１）的主回油口（１４）相连接，其特征在于：所述进油块（２）内安装有负载反馈阀（４），该负载反馈阀（４）的进油口（４１）与操纵阀的进油管路相连接，负载反馈阀（４）的出油口（４２）与手动比例换向阀（１）的主进油口（１１）相连接，负载反馈阀（４）的反馈控制口（４４）与手动比例换向阀（１）的控制油口（５４）相连接；所述手动比例换向阀（１）中操纵阀阀芯（５）中部的节流柱（５１）两端的外表面上分别均匀开有Ｂ工作节流口（５２）和Ａ工作节流口（５３），且Ｂ工作节流口（５２）和Ａ工作节流口（５３）的数量都至少为四个。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张之良，贺建林，师艳武，梁媛，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]