【技术实现步骤摘要】
本技术涉及雷达技术模块,更具体的说涉及一种uwb雷达技术的智能模块。
技术介绍
1、现有车辆采用基于电容式技术或毫米波雷达技术的产品,进行车辆的开启控制(如脚踢)。对于电容式技术产品而言,安装繁琐,部件多(两根天线及一个控制单元)。对于毫米波雷达产品而言,需要标定且相对成本较高。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种uwb雷达技术的智能模块,该uwb雷达技术的智能模块采用超宽带技术,安装便利,产品尺寸小,部件少,从而有效减轻车身重量及产品成本。
2、为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:
3、一种uwb雷达技术的智能模块,包括微控制器单元、车身通讯单元、超宽带天线单元、无线收发单元和电源分配单元,其中微控制器单元的一端与车身通讯单元电性连接,另一端与无线收发单元电性连接,所述无线收发单元的另一端与超宽带天线单元电性连接,所述电源分配单元与微控制器单元电性连接,所述微控制器单元还连接有若干红外线传感器,所述超宽带天线包括若干uwb检测模块,其中部分uwb检测模块和若干红外线传感器同时分别安装于汽车的后备箱和汽车车门处。
4、进一步的所述汽车后备箱处的uwb检测模块位于后备箱的底部,红外线传感器位于后备箱的后方。
5、进一步所述车身通讯单元电性连接有车身域控制系统。
6、进一步所述车身域控制系统包括后备箱锁模块和车门锁模块。
7、与现有技术相比,本技术的有益效果是:
8、本技术对采
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1.一种UWB雷达技术的智能模块,其特征在于:包括微控制器单元、车身通讯单元、超宽带天线单元、无线收发单元和电源分配单元,其中微控制器单元的一端与车身通讯单元电性连接,另一端与无线收发单元电性连接,所述无线收发单元的另一端与超宽带天线单元电性连接,所述电源分配单元与微控制器单元电性连接,所述微控制器单元还连接有若干红外线传感器,所述超宽带天线包括若干UWB检测模块,其中部分UWB检测模块和若干红外线传感器同时分别安装于汽车的后备箱和汽车车门处。
2.根据权利要求1所述的一种UWB雷达技术的智能模块,其特征在于:汽车后备箱处的UWB检测模块位于后备箱的底部,红外线传感器位于后备箱的后方。
3.根据权利要求1所述的一种UWB雷达技术的智能模块,其特征在于:所述车身通讯单元电性连接有车身域控制系统。
4.根据权利要求3所述的一种UWB雷达技术的智能模块,其特征在于:所述车身域控制系统包括后备箱锁模块和车门锁模块。
【技术特征摘要】
1.一种uwb雷达技术的智能模块,其特征在于:包括微控制器单元、车身通讯单元、超宽带天线单元、无线收发单元和电源分配单元,其中微控制器单元的一端与车身通讯单元电性连接,另一端与无线收发单元电性连接,所述无线收发单元的另一端与超宽带天线单元电性连接,所述电源分配单元与微控制器单元电性连接,所述微控制器单元还连接有若干红外线传感器,所述超宽带天线包括若干uwb检测模块,其中部分uwb检测模块和若干红外线传感器同时分别安装于汽车的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈志贤,董国栋,邢丽国,
申请(专利权)人:凯晟动力技术嘉兴有限公司,
类型:新型
国别省市:
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