一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台制造技术

本技术公开了一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，包括：底座，底座的顶端固定有工作台，工作台的顶端可转动的设有十字架，底座内设有带动十字架转动的换位组件，十字架的端部固定有放置板，放置板通过滑动组件与工作台连接，该一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，将元件依次放置在四个放置板上，然后在驱动电机带动十字架的转动下，即可带动放置板的转动，即带动元件的转动，对元件进行调节定位，方便元件的焊接，当元件焊接完成后，在驱动电机的再次转动下，带动十字架的再次转动，即可带动放置板的换位，将其他放置板上的元件移动至焊接位置，从而方便元件的交互焊接加工，提高了元件的焊接加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制动元件，具体为一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台。

技术介绍

1、汽车制动，汽车在行驶过程中通过制动减速或停车的制动技术，对于手动档汽车，如果汽车行驶速度比较高，所用档位也比较高，需要制动时，踩下制动踏板，当速度降低到15km/h左右时，再踩下离合器踏板，并将变速杆推到空档，对自动档的汽车，制动时只要踩下制动踏板即可。注意不可在制动过程中将变速杆推到空档，这样一方面不利于变速器齿轮的润滑，有可能会损坏变速器，另一方面也不能利用发动机制动。

2、在汽车制动元件焊接生产时，需要对元件进行调节定位，以方便元件的焊接，现有的定位平台在使用时，一般是元件焊接结束后，将元件取下，再进行下一个元件的焊接，不能对元件进行交互焊接，降低了元件的焊接加工效率。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提出了一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，包括：底座，所述底座的顶端固定有工作台，所述工作台的顶端可转动的设有十字架，所述底座内设有带动十字架转动的换位组件，所述十字架的端部固定有放置板，所述放置板通过滑动组件与工作台连接。

3、在一个示例中，所述换位组件包括开设在底座内的空腔，所述空腔内固定有与十字架相固定的驱动电机。

4、在一个示例中，所述滑动组件包括转动设置在放置板底端的滑块，所述工作台的顶端开设有供滑块滑动的滑槽。>

5、在一个示例中，所述工作台的一侧固定有支架，所述支架的顶端设有降温组件，所述放置板的一侧固定有撞板，所述支架的一侧设有与撞板相配合的开关组件。

6、在一个示例中，所述降温组件包括固定设置在支架底端的风管，所述风管的底端连通有多个喷头，所述支架的顶端固定有与风管相连通的风机。

7、在一个示例中，所述开关组件包括固定设置在支架一侧的自复位开关，所述自复位开关与风机电性连接，所述自复位开关的一侧固定有与撞板相抵触的压板，所述压板通过弹簧与支架固定连接。

8、通过本技术提出的一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台能够带来如下有益效果：

9、1、该一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，将元件依次放置在四个放置板上，然后在驱动电机带动十字架的转动下，即可带动放置板的转动，即带动元件的转动，对元件进行调节定位，方便元件的焊接，当元件焊接完成后，在驱动电机的再次转动下，带动十字架的再次转动，即可带动放置板的换位，将其他放置板上的元件移动至焊接位置，从而方便元件的交互焊接加工，提高了元件的焊接加工效率。

10、2、该一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，当元件焊接完成后，将放置板转动至支架处，放置板转动中带动撞板的运动，使撞板对压板挤压，压板即对自复位开关挤压，自复位开关即可将风机打开，再通过喷头吹风，即可对元件进行吹风降温冷却，避免误触到元件而造成烫伤，提高了元件加工时的安全性。

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【技术保护点】

1.一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，包括：底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定有工作台(2)，所述工作台(2)的顶端可转动的设有十字架(3)，所述底座(1)内设有带动十字架(3)转动的换位组件(4)，所述十字架(3)的端部固定有放置板(5)，所述放置板(5)通过滑动组件(6)与工作台(2)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，其特征在于：所述换位组件(4)包括开设在底座(1)内的空腔(41)，所述空腔(41)内固定有与十字架(3)相固定的驱动电机(42)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，其特征在于：所述滑动组件(6)包括转动设置在放置板(5)底端的滑块(61)，所述工作台(2)的顶端开设有供滑块(61)滑动的滑槽(62)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，其特征在于：所述工作台(2)的一侧固定有支架(7)，所述支架(7)的顶端设有降温组件(8)，所述放置板(5)的一侧固定有撞板(9)，所述支架(7)的一侧设有与撞板(9)相配合的开关组件(10)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，其特征在于：所述降温组件(8)包括固定设置在支架(7)底端的风管(81)，所述风管(81)的底端连通有多个喷头(82)，所述支架(7)的顶端固定有与风管(81)相连通的风机(83)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，其特征在于：所述开关组件(10)包括固定设置在支架(7)一侧的自复位开关(101)，所述自复位开关(101)与风机(83)电性连接，所述自复位开关(101)的一侧固定有与撞板(9)相抵触的压板(102)，所述压板(102)通过弹簧(103)与支架(7)固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，包括：底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定有工作台(2)，所述工作台(2)的顶端可转动的设有十字架(3)，所述底座(1)内设有带动十字架(3)转动的换位组件(4)，所述十字架(3)的端部固定有放置板(5)，所述放置板(5)通过滑动组件(6)与工作台(2)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，其特征在于：所述换位组件(4)包括开设在底座(1)内的空腔(41)，所述空腔(41)内固定有与十字架(3)相固定的驱动电机(42)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动元件制造旋转定位调节平台，其特征在于：所述滑动组件(6)包括转动设置在放置板(5)底端的滑块(61)，所述工作台(2)的顶端开设有供滑块(61)滑动的滑槽(62)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车制动元件制造旋转定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新华，
申请(专利权)人：湖北新新汽车制动元件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：