【技术实现步骤摘要】
本技术属于柴油机相关，特别是涉及一种柴油机辅助加油组件。
技术介绍
1、柴油是轻质石油产品，为柴油机燃料，柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机，因此在柴油机加油的过程中，为了保证加油过程的稳定，避免柴油的大量撒漏，一般都会使用到相应的加油辅助组件，但其在实际使用中仍存在以下弊端：
2、1、现有的柴油机加油所使用的辅助组件是直接将漏斗插接在注油口的端口位置，由于漏斗的内部不具备对外部环境中的杂质进行拦截的作用，因此在加工过程中，外部环境中的杂质容易与柴油一起进入到柴油机油箱中，会提高油箱中的柴油受污染的情况；
3、2、现有的柴油机在进行加油时，需要将油桶的桶口位置对准漏斗，但是由于不具备对油桶的桶口进行定位，且工作人员在倾倒油桶时容易出现晃动的情况，进而在加油的过程中，容易出现撒漏的情况。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种柴油机辅助加油组件，通过拦截网处在加油管中和撑板、限位口对油桶的限位，解决了不具备对外部环境中的杂质进行拦截的作用，会提高油箱中的柴油受污染的情况和在倾倒油桶时容易出现晃动的情况，容易出现撒漏的情况的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种柴油机辅助加油组件，包括漏斗以及位于漏斗左方位置的辅助板，漏斗的正下方位置设置有加油管，加油管的上端部开设有螺口，螺口内部的底面设置有拦截网，漏斗上端面的左侧开设有限位口，辅助板的正上方设置有撑板，且撑板与限位口呈左右方向位置
4、进一步地，拦截网的周侧固定有与螺口底面相接的置放环，漏斗的下端部固定有螺旋处在螺口内部位置的螺管，且螺管的下端部抵接在置放环的上表面。
5、进一步地，置放环的上表面开设有多个呈环形均布设置的插孔，螺口的底面固定有插接在插孔内部位置的插杆。
6、进一步地，辅助板上表面的中部位置贯穿开设有圆口，辅助板上表面的前后部位均开设有与圆口内部相接通的移动口。
7、进一步地，辅助板的前后端均固定有u形板，u形板内部上下侧壁之间均固定有穿过移动口内部位置的定位杆，定位杆的周侧均滑动套设有弹簧。
8、进一步地，撑板的下端部均固定有滑动穿过圆口内部位置的活动杆，活动杆周侧的前后位置均固定有与移动口形状一致的定位板，定位板均通过上表面贯穿开设的定位孔滑动套设在定位杆的周侧位置。
9、进一步地，撑板相对加油管的侧壁上固定有连接板，连接板相反于撑板的端部固定有套设在加油管周侧位置的套环。
10、本技术具有以下有益效果：
11、1、本技术在使用时，将置放环设置在螺口的内部，由此使拦截网处在加油管中，并通过螺管对置放环进行抵接，从而使拦截网被安装限位，而柴油在进入到加油管中之前，会从拦截网的位置穿过，由此拦截网会将与柴油一起经过的杂质拦截住，以此可降低油箱中柴油受污染的概率。
12、2、本技术在使用时，将漏斗下方的加油管插接在油箱的油口中，由此可使套环抵接在油口的外端部位置，并使两个u形板的下表面与柴油机的表侧相接，此时在加油时，将油桶的油口套设在漏斗的限位口位置，并将油桶放在撑板的上部位，并逐一将油桶位于撑板的位置逐步向上倾斜，由此能够对油桶倾倒进行限位，降低油桶注油过程出现晃动的概率，以此表面出现撒漏。
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1.一种柴油机辅助加油组件，包括漏斗（1）以及位于所述漏斗（1）左方位置的辅助板（3），其特征在于：所述漏斗（1）的正下方位置设置有加油管（2），所述加油管（2）的上端部开设有螺口（201），所述螺口（201）内部的底面设置有拦截网（5），所述漏斗（1）上端面的左侧开设有限位口（102），所述辅助板（3）的正上方设置有撑板（4），且所述撑板（4）与所述限位口（102）呈左右方向位置对应。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机辅助加油组件，其特征在于，所述拦截网（5）的周侧固定有与所述螺口（201）底面相接的置放环（501），所述漏斗（1）的下端部固定有螺旋处在所述螺口（201）内部位置的螺管（101），且所述螺管（101）的下端部抵接在所述置放环（501）的上表面。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机辅助加油组件，其特征在于，所述置放环（501）的上表面开设有多个呈环形均布设置的插孔（502），所述螺口（201）的底面固定有插接在所述插孔（502）内部位置的插杆（202）。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机辅助加油组件，其特征在于，所述辅助板（
5.根据权利要求4所述的一种柴油机辅助加油组件，其特征在于，所述辅助板（3）的前后端均固定有U形板（301），所述U形板（301）内部上下侧壁之间均固定有穿过所述移动口（303）内部位置的定位杆（305），所述定位杆（305）的周侧均滑动套设有弹簧（304）。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机辅助加油组件，其特征在于，所述撑板（4）的下端部均固定有滑动穿过所述圆口（302）内部位置的活动杆（401），所述活动杆（401）周侧的前后位置均固定有与所述移动口（303）形状一致的定位板（402），所述定位板（402）均通过上表面贯穿开设的定位孔（403）滑动套设在所述定位杆（305）的周侧位置。
7.根据权利要求1所述的一种柴油机辅助加油组件，其特征在于，所述撑板（4）相对所述加油管（2）的侧壁上固定有连接板（306），所述连接板（306）相反于所述撑板（4）的端部固定有套设在所述加油管（2）周侧位置的套环（307）。
...【技术特征摘要】
1.一种柴油机辅助加油组件，包括漏斗（1）以及位于所述漏斗（1）左方位置的辅助板（3），其特征在于：所述漏斗（1）的正下方位置设置有加油管（2），所述加油管（2）的上端部开设有螺口（201），所述螺口（201）内部的底面设置有拦截网（5），所述漏斗（1）上端面的左侧开设有限位口（102），所述辅助板（3）的正上方设置有撑板（4），且所述撑板（4）与所述限位口（102）呈左右方向位置对应。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机辅助加油组件，其特征在于，所述拦截网（5）的周侧固定有与所述螺口（201）底面相接的置放环（501），所述漏斗（1）的下端部固定有螺旋处在所述螺口（201）内部位置的螺管（101），且所述螺管（101）的下端部抵接在所述置放环（501）的上表面。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机辅助加油组件，其特征在于，所述置放环（501）的上表面开设有多个呈环形均布设置的插孔（502），所述螺口（201）的底面固定有插接在所述插孔（502）内部位置的插杆（202）。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机辅助加油组件，其特征在于，所述辅助板（3）...
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