【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及流体阀门，特别涉及一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀。
技术介绍
1、多级变速的机械补偿式螺杆阀是一种通过螺杆传动实现阀芯运动，从而控制流体通断的阀门，机械补偿式螺杆阀的主要组成部分包括阀体、阀盖、阀杆、阀芯、密封元件等，由于螺杆传动具有较高的传动效率和较小的占地面积，因此机械补偿式螺杆阀在许多工业控制系统中得到了广泛应用，其工作原理是转动阀杆，使阀芯做轴向移动，从而实现阀门的开启和关闭。
2、在现有的多级变速的机械补偿式螺杆阀大多是通过变速的马达进行驱动，同时由于变速马达的特殊性，可以进行多级的变速，但是现有的通过变速马达驱动，其整体的购买和维修的成本较高，同时在使用时，需要进行调试，操作起来比较复杂，变速马达的具有转速的限制，过低导致扭矩不足，无法均匀的输送物料，使得装置具有一定的局限性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，通过设置的多个档位的齿轮和从齿轮，使用调节组件进行档位调节，解决了
技术介绍
中提到的问题。
2、为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：
3、一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，包括保护壳，所述保护壳的侧面固定安装有调节仓，所述调节仓与保护壳相连通，所述保护壳的底部固定安装有进料壳，所述进料壳的底部固定安装有出料管，且所述进料壳和出料管相连通，所述保护壳的内部固定安装有隔板，所述隔板的顶部设置有驱动组件，所述隔板的底部转动连接有轴杆，所述轴
4、所述轴杆的外表面固定套有二档从齿轮，所述隔板的底部转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面活动套设有二档齿轮，所述二档齿轮与二档从齿轮相互啮合，所述轴杆的外表面固定套设有三档从齿轮，所述转动杆的外表面活动套设有一档齿轮，所述一档齿轮的顶部固定安装有三档齿轮，所述三档从齿轮与三档齿轮相互啮合，所述轴杆的外表面固定套设有一档从齿轮，所述一档从齿轮与一档齿轮相互啮合，所述转动杆的外表面固定安装有限位杆，所述限位杆底部分别贯穿二档齿轮、三档齿轮和一档齿轮的表面，所述二档齿轮与三档齿轮之间设置有调节机构。
5、作为本专利技术的一种优选方案，所述调节机构包括套筒，所述套筒内壁固定安装于转动杆的外表面，所述套筒的侧面固定安装有转动板，所述转动板远离轴承的一侧固定安装有套杆，所述套杆的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离套杆的一端固定安装有旋钮。
6、作为本专利技术的一种优选方案，所述调节仓的侧面开设有滑槽，所述滑槽的内壁一侧开设有三个等级槽，所述调节仓靠近三个等级槽的侧面固定安装有四个第二斜块，所述螺纹杆的外表面活动套设有第一斜块。
7、作为本专利技术的一种优选方案，所述减震组件包括橡胶板，所述橡胶板的顶部固定安装于轴杆的底部，所述橡胶板的底部固定安装有连接杆，所述连接杆与轴杆的外表面均固定套设有固定环，所述固定环的外表面开设有相互对应的多个螺纹槽，多个所述连接槽内壁均螺纹连接有双头螺栓，多个所述双头螺栓的外表面均螺纹连接有两个螺母。
8、作为本专利技术的一种优选方案，所述连接杆的底部固定安装有螺杆，且所述螺杆外表面活动连接有出料管的内部，所述出料管的底部固定安装有连接管，所述连接管的底端固定安装有针头。
9、作为本专利技术的一种优选方案，所述驱动组件包括马达，所述马达的底部固定安装于隔板的顶部，所述转动杆的顶部贯穿隔板的底部转动连接于调节仓的内壁顶部，所述转动杆的底端转动连接于调节仓的内壁底部，所述转动杆的外表面固定套设有从动轮，所述马达的输出端固定套设有传动轮，所述传动轮与马达之间设置有同步带，且所述传动轮与从动轮通过同步带联动。
10、作为本专利技术的一种优选方案，所述进料壳的一侧固定安装有进料管，所述进料壳的内部和进料管的内部相连通，且所述进料管的外表面开设有螺纹。
11、本专利技术的有益效果是：通过设置的驱动组件带动转动杆进行转动，使用调节组件带动一档齿轮与一档从齿轮进行啮合，当需要进行调节，使用调节组件进行调节，带动二档齿轮与二档从齿轮啮合，然后也可以把三档齿轮与三档从齿轮啮合，由于转动转动杆圈数相同，当带动的从齿轮越小变速越快，反之越慢，从而达到变速的效果，减少使用成本和复杂性，同时过低或者过高也可以减少局限性，变速的倍速更大。
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1.一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，包括保护壳(1)，其特征在于，所述保护壳(1)的侧面固定安装有调节仓(6)，所述调节仓(6)与保护壳(1)相连通，所述保护壳(1)的底部固定安装有进料壳(2)，所述进料壳(2)的底部固定安装有出料管(3)，且所述进料壳(2)和出料管(3)相连通，所述保护壳(1)的内部固定安装有隔板(14)，所述隔板(14)的顶部设置有驱动组件(17)，所述隔板(14)的底部转动连接有轴杆(13)，所述轴杆(13)的底部安装有减震组件(15)；
2.根据权利要求1所述的一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，其特征在于，所述调节机构(7)包括套筒(77)，所述套筒(77)内壁固定安装于转动杆(12)的外表面，所述套筒(77)的侧面固定安装有转动板(76)，所述转动板(76)远离轴承(78)的一侧固定安装有套杆(75)，所述套杆(75)的内壁螺纹连接有螺纹杆(74)，所述螺纹杆(74)远离套杆(75)的一端固定安装有旋钮(72)。
3.根据权利要求2所述的一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，其特征在于，所述调节仓(6)的侧面开设有滑槽(9)
4.根据权利要求1所述的一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，其特征在于，所述减震组件(15)包括橡胶板(151)，所述橡胶板(151)的顶部固定安装于轴杆(13)的底部，所述橡胶板(151)的底部固定安装有连接杆(16)，所述连接杆(16)与轴杆(13)的外表面均固定套设有固定环(152)。
5.根据权利要求4所述的一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，其特征在于，所述固定环(152)的外表面开设有相互对应的多个螺纹槽，多个所述连接槽内壁均螺纹连接有双头螺栓(153)，多个所述双头螺栓(153)的外表面均螺纹连接有两个螺母(154)。
6.根据权利要求4所述的一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，其特征在于，所述连接杆(16)的底部固定安装有螺杆(11)，且所述螺杆(11)外表面活动连接有出料管(3)的内部，所述出料管(3)的底部固定安装有连接管(10)，所述连接管(10)的底端固定安装有针头(4)。
7.根据权利要求1所述的一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，其特征在于，所述驱动组件(17)包括马达(173)，所述马达(173)的底部固定安装于隔板(14)的顶部，所述转动杆(12)的顶部贯穿隔板(14)的底部转动连接于调节仓(6)的内壁顶部，所述转动杆(12)的底端转动连接于调节仓(6)的内壁底部。
8.根据权利要求7所述的一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，其特征在于，所述转动杆(12)的外表面固定套设有从动轮(174)，所述马达(173)的输出端固定套设有传动轮(172)，所述传动轮(172)与马达(173)之间设置有同步带(171)，且所述传动轮(172)与从动轮(174)通过同步带(171)联动。
9.根据权利要求1所述的一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，其特征在于，所述进料壳(2)的一侧固定安装有进料管(5)，所述进料壳(2)的内部和进料管(5)的内部相连通，且所述进料管(5)的外表面开设有螺纹。
...【技术特征摘要】
1.一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，包括保护壳(1)，其特征在于，所述保护壳(1)的侧面固定安装有调节仓(6)，所述调节仓(6)与保护壳(1)相连通，所述保护壳(1)的底部固定安装有进料壳(2)，所述进料壳(2)的底部固定安装有出料管(3)，且所述进料壳(2)和出料管(3)相连通，所述保护壳(1)的内部固定安装有隔板(14)，所述隔板(14)的顶部设置有驱动组件(17)，所述隔板(14)的底部转动连接有轴杆(13)，所述轴杆(13)的底部安装有减震组件(15)；
2.根据权利要求1所述的一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，其特征在于，所述调节机构(7)包括套筒(77)，所述套筒(77)内壁固定安装于转动杆(12)的外表面，所述套筒(77)的侧面固定安装有转动板(76)，所述转动板(76)远离轴承(78)的一侧固定安装有套杆(75)，所述套杆(75)的内壁螺纹连接有螺纹杆(74)，所述螺纹杆(74)远离套杆(75)的一端固定安装有旋钮(72)。
3.根据权利要求2所述的一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，其特征在于，所述调节仓(6)的侧面开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内壁一侧开设有三个等级槽(8)，所述调节仓(6)靠近三个等级槽(8)的侧面固定安装有四个第二斜块(73)，所述螺纹杆(74)的外表面活动套设有第一斜块(71)。
4.根据权利要求1所述的一种具有多级变速的机械补偿式螺杆阀，其特征在于，所述减震组件(15)包括橡胶板(151)，所述橡胶板(151)的顶部固定安装于轴杆(13)的底部，所述橡胶板(151)的底部固定安装有连接杆(16)，所述连接杆(16)与轴杆(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张光朱，李海涛，唐金平，
申请(专利权)人：深圳市世椿智能装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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