一种清障车托举油缸连接座结构制造技术

技术编号:42357156 阅读:5 留言:0更新日期:2024-08-16 14:42
本技术涉及清障车配套设施技术领域,提出了一种清障车托举油缸连接座结构,包括安装盘,安装盘下端设置有输出油缸,支撑调节组件设置在安装盘的底部,摆动联动组件连接在支撑调节组件的底部;活动套设置在安装盘的底面,活动套内插装有活动轴,活动轴的底部设置有连接盘,安装盘的底面设置有卡位爪,卡位爪扣装在输出油缸上,所述连接盘的上端设置有定位套,所述定位套固定套装在所述输出油缸的伸缩端,所述摆动联动组件包括摆动架,所述摆动架销轴连接在所述连接盘的底部,所述摆动架的底面设置有支撑盘,所述支撑盘的底部设置有防滑定位爪。通过上述技术方案,解决了现有技术中的清障车自身在施工托举过程中重量较大导致发生倾斜的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及清障车配套设施,具体的,涉及一种清障车托举油缸连接座结构


技术介绍

1、清障车全名为道路清障车,又称拖车、道路救援车、拖拽车,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,清障车主要用于道路故障车辆,城市违章车辆及抢险救援等。清障车按类别主要分为:拖吊连体型、拖吊分离型,一拖一型,平板一拖二型,多功能清障车,液压自动夹紧型。

2、清障车主要是由:底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,适用于高速公路、城市道路的清障作业,是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆,是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆,疏导道路交通的特种车辆。

3、托举功能是道路清障车的一个重要功能,它将故障车的前轮托起,然后由清障车拖离事故现场,在清障车拖车的过程中,道路的情况是多种多样的,有平路,有坡度大小不一的上坡路、下坡路。故障车的情况也是多样的,有前悬长度较短的,也有较长的,还有前悬高度较低的,也有较高的。如果清障车拖着各种故障车在平路上或坡度较小的坡路上形式,或者拖着前悬较短较高的故障车在各种路面上形式,那都是轻而易举的事情。

4、清障车在使用过程中由于施工重量较大,使得清障车在施工过程中需要进行自身的支撑,而支撑时需要支撑在地面上,增加清障车的平稳性能,现有技术中的清障车存在自身在施工托举过程中重量较大导致发生倾斜的问题,鉴于此研发一种清障车托举油缸连接座结构。


技术实现思路

1、本技术提出一种清障车托举油缸连接座结构,解决了现有技术中的清障车自身在施工托举过程中重量较大导致发生倾斜的问题。

2、本技术的技术方案如下:包括

3、安装盘,所述安装盘下端设置有输出油缸;

4、支撑调节组件,所述支撑调节组件设置在所述安装盘的底部;

5、摆动联动组件,所述摆动联动组件连接在所述支撑调节组件的底部;

6、所述支撑调节组件包括活动套,所述活动套设置在所述安装盘的底面,所述活动套内插装有活动轴,所述活动轴的底部设置有连接盘,所述安装盘的底面设置有卡位爪,所述卡位爪扣装在所述输出油缸上。

7、作为进一步的技术方案,所述连接盘的上端设置有定位套,所述定位套固定套装在所述输出油缸的伸缩端。

8、作为进一步的技术方案,所述摆动联动组件包括摆动架,所述摆动架销轴连接在所述连接盘的底部,所述摆动架的底面设置有支撑盘,所述支撑盘的底部设置有防滑定位爪。

9、作为进一步的技术方案,所述摆动架与所述支撑盘之间设置有倾斜加强筋,所述倾斜加强筋位于所述摆动架的相对两侧。

10、作为进一步的技术方案,所述安装盘的顶部设置有连接旋拧螺栓。

11、作为进一步的技术方案,所述防滑定位爪的数量为四个,多个所述防滑定位爪位于所述支撑盘的底面四角处。

12、作为进一步的技术方案,所述摆动架上开有穿插孔,所述穿插孔内插装销轴与所述连接盘连接。

13、作为进一步的技术方案,所述安装盘与所述支撑盘的结构、大小均相同。

14、本技术的工作原理及有益效果为:

15、本技术中通过支撑调节组件中的卡位爪将输出油缸固定夹紧,输出油缸对支撑盘进行高度调整,由支撑盘进行对地面支撑,清障车安置多个连接座结构进行支撑,使得清障车进行了固定支撑,防止清障车通过托举时的发生角度倾斜,并且在坑洼不平的地面上通过摆动联动组件中的摆动架实现了支撑盘的角度调整,在坑洼不平的地面上支撑时,支撑盘在倾斜的地面上也可以平稳的支撑,连接旋拧螺栓旋拧在清障车的车架上进行连接安装盘,清障车车架的不同位置处安装多个安装盘,进行多个角度支撑,避免了清障车存在自身在施工托举过程中重量较大导致发生倾斜的问题。

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【技术保护点】

1.一种清障车托举油缸连接座结构,其特征在于,包括

2.根据权利要求1所述的一种清障车托举油缸连接座结构,其特征在于,所述连接盘(3-3)的上端设置有定位套(3-5),所述定位套(3-5)固定套装在所述输出油缸(2)的伸缩端。

3.根据权利要求1所述的一种清障车托举油缸连接座结构,其特征在于,所述摆动联动组件(4)包括摆动架(4-1),所述摆动架(4-1)销轴连接在所述连接盘(3-3)的底部,所述摆动架(4-1)的底面设置有支撑盘(4-2),所述支撑盘(4-2)的底部设置有防滑定位爪(4-3)。

4.根据权利要求3所述的一种清障车托举油缸连接座结构,其特征在于,所述摆动架(4-1)与所述支撑盘(4-2)之间设置有倾斜加强筋(5),所述倾斜加强筋(5)位于所述摆动架(4-1)的相对两侧。

5.根据权利要求1所述的一种清障车托举油缸连接座结构,其特征在于,所述安装盘(1)的顶部设置有连接旋拧螺栓(6)。

6.根据权利要求3所述的一种清障车托举油缸连接座结构,其特征在于,所述防滑定位爪(4-3)的数量为四个,多个所述防滑定位爪(4-3)位于所述支撑盘(4-2)的底面四角处。

7.根据权利要求3所述的一种清障车托举油缸连接座结构,其特征在于,所述摆动架(4-1)上开有穿插孔(7),所述穿插孔(7)内插装销轴与所述连接盘(3-3)连接。

8.根据权利要求3所述的一种清障车托举油缸连接座结构,其特征在于,所述安装盘(1)与所述支撑盘(4-2)的结构、大小均相同。

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【技术特征摘要】

1.一种清障车托举油缸连接座结构,其特征在于,包括

2.根据权利要求1所述的一种清障车托举油缸连接座结构,其特征在于,所述连接盘(3-3)的上端设置有定位套(3-5),所述定位套(3-5)固定套装在所述输出油缸(2)的伸缩端。

3.根据权利要求1所述的一种清障车托举油缸连接座结构,其特征在于,所述摆动联动组件(4)包括摆动架(4-1),所述摆动架(4-1)销轴连接在所述连接盘(3-3)的底部,所述摆动架(4-1)的底面设置有支撑盘(4-2),所述支撑盘(4-2)的底部设置有防滑定位爪(4-3)。

4.根据权利要求3所述的一种清障车托举油缸连接座结构,其特征在于,所述摆动架(4-1)与所述支撑盘(4-2)之间设置有倾斜加强筋(5),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:史瑞坡王立冲张芹芹耿立辉
申请(专利权)人:宁晋县智研液压科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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