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一种脚撑制造技术

技术编号:42357075 阅读:12 留言:0更新日期:2024-08-16 14:42
本申请公开了一种脚撑,包括安装基座、抬升结构和伸缩驱动结构,抬升结构铰接于安装基座,伸缩驱动结构的一端铰接于安装基座,伸缩驱动结构的另一端可拆卸铰接于抬升结构,伸缩驱动结构适于沿轴向伸缩并带动抬升结构相对安装基座转动。本申请具有自动程度高,使用方便灵活,省时省力的优点。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电动车,具体涉及一种脚撑


技术介绍

1、电动车脚撑是安装在电动车上的支撑装置,用于停放电动车时支撑车身,使电动车保持倾斜时的稳定或者将电动车整体顶起。

2、现有的脚撑大多通过踩踏或者手动操作来展开或者收起,费力费时,不够方便。


技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种自动化程度高,使用方便,省时省力的脚撑。

2、为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种脚撑,包括安装基座、抬升结构和伸缩驱动结构,所述抬升结构铰接于所述安装基座,所述伸缩驱动结构的一端铰接于所述安装基座,所述伸缩驱动结构的另一端可拆卸铰接于所述抬升结构,所述伸缩驱动结构适于沿轴向伸缩并带动所述抬升结构相对所述安装基座转动。

3、作为一种优选,所述伸缩驱动结构包括伸缩单元和连接单元,所述安装基座上设有第一横轴,所述抬升结构上设有第二横轴,所述伸缩单元的一端铰接于所述第一横轴,所述伸缩单元的另一端上可拆卸安装有所述连接单元,所述连接单元和所述第二横轴铰接。

4、作为另一种优选,所述连接单元内设有供所述第二横轴穿过的插接孔,所述伸缩单元上设有第一连接孔,所述连接单元上设有第二连接孔,所述第一连接孔和所述第二连接孔适于配合螺栓实现所述连接单元和所述伸缩单元的可拆卸连接。

5、进一步优选,所述连接单元包括第一组装块和第二组装块,所述第二组装块上设有插接槽和所述插接孔,所述第一组装块适于插入所述插接槽和所述第二组装块卡接,所述第二连接孔从所述第二组装块外侧壁向内延伸并贯穿所述第一组装块内侧壁。

6、进一步优选,所述伸缩单元包括第一电机、丝杆和滑块,所述第一电机适于驱动所述丝杆转动,从而带动所述滑块沿所述丝杆轴向移动;所述丝杆外围设有保护罩,所述保护罩的两端分别和所述第一电机以及所述滑块连接,所述保护罩可折叠。

7、进一步优选,所述抬升结构包括第一转动块和第二转动块,所述第一转动块的上端铰接于所述安装基座,所述第一转动块的下端和所述第二转动块的上端通过第二横轴铰接,所述伸缩驱动结构可拆卸铰接于所述第二横轴,所述第二转动块的下端铰接有联动杆,所述联动杆的另一端和所述安装基座铰接;当所述伸缩驱动结构沿轴向回缩时,所述伸缩驱动结构适于通过所述第一横轴带动所述第一转动块和所述第二转动块向内转动,所述联动杆适于同步转动并带动所述第二转动块的下端向外转动。

8、进一步优选,所述安装基座上设有锁紧螺钉,所述第一转动块上设有止动孔,所述止动孔和所述第一转动块适于同步相对所述安装基座转动,当所述止动孔和所述锁紧螺钉对齐时,所述锁紧螺钉适于插入所述止动孔以限制所述第一转动块和所述安装基座的相对转动。

9、进一步优选,所述脚撑还包括控制模组,所述控制模组和所述伸缩驱动结构电性连接,所述控制模组适于控制所述伸缩驱动结构的启闭。

10、进一步优选,当所述脚撑安装在电动车上时,所述控制模组适于接入所述电动车的控制系统,所述电动车上设置有用于控制所述伸缩驱动结构启闭的按钮,所述控制模组适于检测所述电动车的车速,当车速>0时,所述控制模组始终保持所述伸缩驱动结构的关闭;

11、或者,所述控制模组内的输入模块、处理模块和发送模块集成设置于遥控器内,所述遥控器上设置有用于控制所述伸缩驱动结构启闭的按钮。

12、进一步优选,所述安装基座的侧壁上设有支撑结构和转动驱动结构,所述转动驱动结构包括第二电机,所述支撑结构和所述第二电机的电机轴连接,所述第二电机适于驱动所述支撑结构相对所述安装基座转动。

13、与现有技术相比,本申请的有益效果在于:

14、本申请设置了伸缩驱动结构,伸缩驱动结构可通过自身的伸缩带动抬升结构转动,从而将电动车顶起,实现支撑,自动化程度高,省时省力。并且,伸缩驱动结构和抬升结构是可拆卸连接,当伸缩驱动结构损坏后,使用者可将伸缩驱动结构和抬升结构分离,从而继续以手动方式使用抬升结构,可应对突发情况,使用方便灵活。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种脚撑,其特征在于:包括安装基座、抬升结构和伸缩驱动结构,所述抬升结构铰接于所述安装基座,所述伸缩驱动结构的一端铰接于所述安装基座,所述伸缩驱动结构的另一端可拆卸铰接于所述抬升结构,所述伸缩驱动结构适于沿轴向伸缩并带动所述抬升结构相对所述安装基座转动。

2.如权利要求1所述的一种脚撑,其特征在于:所述伸缩驱动结构包括伸缩单元和连接单元,所述安装基座上设有第一横轴,所述抬升结构上设有第二横轴,所述伸缩单元的一端铰接于所述第一横轴,所述伸缩单元的另一端上可拆卸安装有所述连接单元,所述连接单元和所述第二横轴铰接。

3.如权利要求2所述的一种脚撑,其特征在于:所述连接单元内设有供所述第二横轴穿过的插接孔,所述伸缩单元上设有第一连接孔,所述连接单元上设有第二连接孔,所述第一连接孔和所述第二连接孔适于配合螺栓实现所述连接单元和所述伸缩单元的可拆卸连接。

4.如权利要求3所述的一种脚撑,其特征在于:所述连接单元包括第一组装块和第二组装块,所述第二组装块上设有插接槽和所述插接孔,所述第一组装块适于插入所述插接槽和所述第二组装块卡接,所述第二连接孔从所述第二组装块外侧壁向内延伸并贯穿所述第一组装块内侧壁。

5.如权利要求2所述的一种脚撑,其特征在于:所述伸缩单元包括第一电机、丝杆和滑块,所述第一电机适于驱动所述丝杆转动,从而带动所述滑块沿所述丝杆轴向移动;所述丝杆外围设有保护罩,所述保护罩的两端分别和所述第一电机以及所述滑块连接,所述保护罩可折叠。

6.如权利要求2所述的一种脚撑,其特征在于:所述抬升结构包括第一转动块和第二转动块,所述第一转动块的上端铰接于所述安装基座,所述第一转动块的下端和所述第二转动块的上端通过第二横轴铰接,所述伸缩驱动结构可拆卸铰接于所述第二横轴,所述第二转动块的下端铰接有联动杆,所述联动杆的另一端和所述安装基座铰接;当所述伸缩驱动结构沿轴向回缩时,所述伸缩驱动结构适于通过所述第一横轴带动所述第一转动块和所述第二转动块向内转动,所述联动杆适于同步转动并带动所述第二转动块的下端向外转动。

7.如权利要求6所述的一种脚撑,其特征在于:所述安装基座上设有锁紧螺钉,所述第一转动块上设有止动孔,所述止动孔和所述第一转动块适于同步相对所述安装基座转动,当所述止动孔和所述锁紧螺钉对齐时,所述锁紧螺钉适于插入所述止动孔以限制所述第一转动块和所述安装基座的相对转动。

8.如权利要求1所述的一种脚撑,其特征在于:所述脚撑还包括控制模组,所述控制模组和所述伸缩驱动结构电性连接,所述控制模组适于控制所述伸缩驱动结构的启闭。

9.如权利要求8所述的一种脚撑,其特征在于:当所述脚撑安装在电动车上时,所述控制模组适于接入所述电动车的控制系统,所述电动车上设置有用于控制所述伸缩驱动结构启闭的按钮,所述控制模组适于检测所述电动车的车速,当车速>0时,所述控制模组始终保持所述伸缩驱动结构的关闭;

10.如权利要求1所述的一种脚撑,其特征在于:所述安装基座的侧壁上设有支撑结构和转动驱动结构,所述转动驱动结构包括第二电机,所述支撑结构和所述第二电机的电机轴连接,所述第二电机适于驱动所述支撑结构相对所述安装基座转动。

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【技术特征摘要】

1.一种脚撑,其特征在于:包括安装基座、抬升结构和伸缩驱动结构,所述抬升结构铰接于所述安装基座,所述伸缩驱动结构的一端铰接于所述安装基座,所述伸缩驱动结构的另一端可拆卸铰接于所述抬升结构,所述伸缩驱动结构适于沿轴向伸缩并带动所述抬升结构相对所述安装基座转动。

2.如权利要求1所述的一种脚撑,其特征在于:所述伸缩驱动结构包括伸缩单元和连接单元,所述安装基座上设有第一横轴,所述抬升结构上设有第二横轴,所述伸缩单元的一端铰接于所述第一横轴,所述伸缩单元的另一端上可拆卸安装有所述连接单元,所述连接单元和所述第二横轴铰接。

3.如权利要求2所述的一种脚撑,其特征在于:所述连接单元内设有供所述第二横轴穿过的插接孔,所述伸缩单元上设有第一连接孔,所述连接单元上设有第二连接孔,所述第一连接孔和所述第二连接孔适于配合螺栓实现所述连接单元和所述伸缩单元的可拆卸连接。

4.如权利要求3所述的一种脚撑,其特征在于:所述连接单元包括第一组装块和第二组装块,所述第二组装块上设有插接槽和所述插接孔,所述第一组装块适于插入所述插接槽和所述第二组装块卡接,所述第二连接孔从所述第二组装块外侧壁向内延伸并贯穿所述第一组装块内侧壁。

5.如权利要求2所述的一种脚撑,其特征在于:所述伸缩单元包括第一电机、丝杆和滑块,所述第一电机适于驱动所述丝杆转动,从而带动所述滑块沿所述丝杆轴向移动;所述丝杆外围设有保护罩,所述保护罩的两端分别和所述第一电机以及所述滑块连接,所述保护罩可折叠。

6.如权利要求2所述的一种脚撑,其特征在于:所述抬升结...

【专利技术属性】
技术研发人员:赖忠浩
申请(专利权)人:赖忠浩
类型:新型
国别省市:

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