【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束连接，具体为一种汽车线束连接器。
技术介绍
1、汽车线束连接器是连接线束内电线和传感器、灯具等电气设备之间的接口，它可以根据不同的需求和功能选择不同的形状、尺寸、针脚数量等参数，而现有的汽车线束连接器基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
2、而市面上广泛使用的汽车线束连接器多数采用塑料卡扣的方式连接与线束接头，但是在长期实际使用过程中，塑料卡扣不仅容易受到汽车行驶的产生的震动而意外脱离，还容易在检修拆卸时发生形变，导致后续无法有效固定，导致线束的连接不够稳定，为此我们提出一种汽车线束连接器以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车线束连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束连接器，包括线束连接座和线束接头，所述线束连接座两侧皆设置有安装座，所述线束连接座顶端安装有定位套，所述定位套内部开设有内腔，所述内腔内放置有活动块，所述内腔两侧皆安装有导向滑杆，所述活动块两侧皆开设有导向滑孔，两组所述导向滑杆皆贯穿于活动块两侧的导向滑孔内，所述活动块侧端通过连接支架连接有定位块，所述线束接头顶端开设有定位槽，所述定位块底端可插入定位槽内，所述定位块上端开设有扣槽，两组所述导向滑杆外部皆缠绕有复位弹簧。
3、作为本技术方案的进一步优选的，所述线束接头顶端固定有转柱，所述转柱外部转动连接有转杆，所述转杆端部固定有拨杆，所述定位块中部开设有侧
4、作为本技术方案的进一步优选的，所述导向滑孔内壁与导向滑杆外壁充分贴合，所述导向滑孔与导向滑杆呈滑动连接。
5、作为本技术方案的进一步优选的，两组所述复位弹簧两端分别连接于活动块外壁和内腔顶端内壁，所述活动块通过两组复位弹簧与内腔顶端内壁形成弹性连接。
6、作为本技术方案的进一步优选的，所述扣槽内壁进行磨面处理。
7、作为本技术方案的进一步优选的，所述转杆的宽度与侧孔的宽度相同。
8、作为本技术方案的进一步优选的，所述转柱与转杆之间安装有摩擦垫圈。
9、本技术提供了一种汽车线束连接器，具备以下有益效果：
10、1.本技术通过在线束连接座上顶端安装有定位套，并在定位套内安装有可上下位移的活动块，当线束接头插入线束连接座内部，通过让两组复位弹簧释放弹力向下推动活动块，让活动块带动定位块沿导向滑杆向下滑动，让定位块底端能够插入线束接头上的定位槽内，让定位块对线束接头形成纵向限位作用，从而能够防止线束接头意外离开线束连接座内部，确保了线束接头和线束连接座的有效连接，提高了装置使用时的稳定性，同时便于对线束连接座和线束接头进行检修和多次使用。
11、2.本技术通过在线束接头顶端安装有可转动的转杆，当定位块底端插入线束接头上的定位槽内后，可拨动转杆外部的拨杆，让转杆能够沿转柱转动进入定位块上的侧孔内，让转杆能够对插入定位槽内的定位块形成纵向的活动限位作用，从而能够有效防止定位块在使用时意外离开线束接头上的定位槽内，进一步提高了定位块使用时的稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车线束连接器，包括线束连接座(1)和线束接头(2)，其特征在于：所述线束连接座(1)两侧皆设置有安装座(3)，所述线束连接座(1)顶端安装有定位套(4)，所述定位套(4)内部开设有内腔(5)，所述内腔(5)内放置有活动块(6)，所述内腔(5)两侧皆安装有导向滑杆(7)，所述活动块(6)两侧皆开设有导向滑孔(8)，两组所述导向滑杆(7)皆贯穿于活动块(6)两侧的导向滑孔(8)内，所述活动块(6)侧端通过连接支架(9)连接有定位块(10)，所述线束接头(2)顶端开设有定位槽(13)，所述定位块(10)底端可插入定位槽(13)内，所述定位块(10)上端开设有扣槽(11)，两组所述导向滑杆(7)外部皆缠绕有复位弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述线束接头(2)顶端固定有转柱(14)，所述转柱(14)外部转动连接有转杆(15)，所述转杆(15)端部固定有拨杆(16)，所述定位块(10)中部开设有侧孔(17)，所述拨杆(16)可转动进入侧孔(17)内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述导向滑
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：两组所述复位弹簧(12)两端分别连接于活动块(6)外壁和内腔(5)顶端内壁，所述活动块(6)通过两组复位弹簧(12)与内腔(5)顶端内壁形成弹性连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述扣槽(11)内壁进行磨面处理。
6.根据权利要求2所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述转杆(15)的宽度与侧孔(17)的宽度相同。
7.根据权利要求2所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述转柱(14)与转杆(15)之间安装有摩擦垫圈。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车线束连接器，包括线束连接座(1)和线束接头(2)，其特征在于：所述线束连接座(1)两侧皆设置有安装座(3)，所述线束连接座(1)顶端安装有定位套(4)，所述定位套(4)内部开设有内腔(5)，所述内腔(5)内放置有活动块(6)，所述内腔(5)两侧皆安装有导向滑杆(7)，所述活动块(6)两侧皆开设有导向滑孔(8)，两组所述导向滑杆(7)皆贯穿于活动块(6)两侧的导向滑孔(8)内，所述活动块(6)侧端通过连接支架(9)连接有定位块(10)，所述线束接头(2)顶端开设有定位槽(13)，所述定位块(10)底端可插入定位槽(13)内，所述定位块(10)上端开设有扣槽(11)，两组所述导向滑杆(7)外部皆缠绕有复位弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述线束接头(2)顶端固定有转柱(14)，所述转柱(14)外部转动连接有转杆(15)，所述转杆(15)端部固定有拨杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：庹礼章，明庭根，
申请(专利权)人：苏州库邦线束技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。